존 브라운의 Raid
존 브라운 믿고 그는 무료로 노예,그리고 그는 선택한 퍼스 페리로 자신의 출발점입니다. 결정을 포착하는 100,000 기에 무기를 사용하여 산 대 게릴라 전쟁,론 브라운 실 raid 토요일 저녁,October16,1859. 그의 21 인”해방의 군대”는 병기고와 몇 가지 다른 전략적 요점을 장악했다. 서른여섯 시간 이후에 raid 시작으로,그의 대부분의 남자 사망 또는 부상,브라운 캡처 된 무기고에서 화재 enginehouse(지금으로 알려진”존 브라운의 포트”)을 때 미국 해병대 습격은 건물입니다.

가져 시험에 근처의 찰스타운,브라운이 유죄의 반역의 음모로 노예를 반역하며,살인입니다. 그는 1859 년 12 월 2 일에 교수형에 처해졌습니다. 존 브라운의 짧 raid 지 못했지만,그의 시험하고 실행에 초점을 맞춘 국가의 주목에서 도덕적인 문제는 노예의 향하고 국가의 향한 남북 전쟁입니다. .

오늘 존 브라운의 요새와 무기고 유적은 노예 제도와 우리 민족의 투쟁의 유산의 일부입니다. .

남북 전쟁
남북 전쟁 지대한과 비참한 효과 퍼스 페리를 떠나,경로의 파괴는 파괴의 경제와 강제로 많은 주민들을 떠나 영원합니다. 기 때문에 도시의 전략적 위치에서 볼티모어&오하이오 철도에서의 북쪽 끝 Shenandoah Valley,동맹 및 동맹 군대 이동을 통해 퍼스 페리는 자주. 마을은 1861 년에서 1865 년 사이에 8 번 손을 바 꾸었습니다.

On April18,1861,24 시간 미만 후에 버지니아의 탈퇴는 조합에서,연방 군인에 불을 설정합 병기 및 무기고 유지하는 그 밖의 동맹 손에 있습니다. 무기고와 15,000 개의 무기가 파괴되었지만 병기 화염은 소멸되었고 무기 제작 장비는 남쪽으로 선적되었습니다. 면 동맹 버려진 마을은 두 개월 후에,그들은 불타는 대부분의 공장 건물을 불었 철도 브릿지. . 남북 전쟁 중에 사망 한 최초의 하퍼스 페리 시민은 프레드릭 로더였습니다. 그에 대해 자세히 알아 보려면 여기를 클릭하십시오.

1862 년 연방군이 하퍼스 페리를 다시 점령했습니다. 1862 년 9 월 15 일 남북한 최초의 침공 당시 토마스 제이”스톤 월”잭슨은 이곳에 주둔한 12,500 명의 연합 주둔군을 포위하고 점령했다. 때 Federals 반환 퍼스 페리의 전투 후 앤티텀,그들이기 시작했다 변화하는 주변 하이츠로 강화된 진지 모두를 보호하기 위해 도시와 철도 등이 있습니다. 1864 년 Union Gen.Philip H.Sheridan 은 Harpers Ferry 를 Shenandoah Valley 의 남부 동맹군에 대한 작전 기지로 사용했습니다. .

아프리카 계 미국인 역사
아프리카 계 미국인은 미국 혁명 이전부터 하퍼스 페리 이야기의 일부였습니다. 최초의 흑인은 1700 년대 중반에 로버트 하퍼(Robert Harper)의 노예로 이곳에 도착했습니다. 1859 년 존 브라운의 습격 당시 마을 주민의 약 10%가 흑인이었습니다. 마 150 노예는 사람들,고려 시,대여 수 있습니다 밖으로,판매,담보로 사용되는 비즈니스를 위한 거래,또는 주어진다. 또 150″무료”검은 사람들은 종종 일 노동자로서 또는 트럭 운전사,그러나 일부가 번영으로 숙련되는 석공,미장,정육점,및 대장장이입니다.

남북 전쟁 동안,퍼스 페리의 하나가되었는 많은 동맹의 수비대 도시는 폭주 노예,또는”금지”피난처를 찾는. 다음과 같은 남북 전쟁,새로운 영국의 자유의지 침례교 선교사가 취득한 여러 빈 병기 건물에서 캠프힐,1867 년을 시작했 Storer 대학교,통합학교 설계된 교육을 위해 주로 전이 노예이지만 학생들에게 열려있는 모든 인종과 남녀 모두. 프레드릭 더글라스는 대학의 수탁자로 봉사,여기에 존 브라운의 주제에 기억에 남는 이주를 전달 1881. .

19 세기 말까지 흑인에 대한 자유와 평등의 약속은 짐 크로우 법과 법적 분리에 의해 묻혔다. 이러한 불,Dr.W.B.E.Du Bois 기술을 기반으로 하는 입체적인 아프리카계 미국인이 만든 나이아가라는 운동 개최하는 두 번째 회의에서 캠퍼스의 Storer 대학에서 1906. 나이아가라 운동은 NAACP 의 선구자였습니다.

1954 년 Brown v. 교육위원회의 대법원에 의해 내려진 랜드 마크 학교 탈퇴 결정에 의해 법적 분리가 마침내 끝났습니다. 1 년 후 Storer College 는 문을 닫았습니다. 오늘날 국립 공원 서비스는 구 캠퍼스의 일부를 교육 시설로 사용함으로써 대학의 교육 임무를 계속합니다.

산업
미국 무기 및 무기고,여기에 설립에 1799,변환 퍼스 페리에서 원격으로 산업 센터입니다. 1801 년과 1861 년 남북 전쟁 발발 사이에 병기고는 60 만 개 이상의 머스켓,소총 및 권총을 생산했으며 때로는 400 명이 넘는 근로자를 고용했습니다. 발명가 존 H. 홀 개척 교환할 수 있는 총기 제조에서 자신의 소총 사이에 작동합 1820-1840,그리고 도에서 변경 기술 기반의 생산을 제조하는 기계에 의하여. .전북 전쟁,Virginius 섬을 자랑의 숫자를 개인 산업을 포함하여,제재소,밀가루 밀 기계 가게,두 개의 면 mills,무두질 및 철조. 루이스 Wernwag,필라델피아에서 유명한 bridgebuilder,섬의 첫 번째 기업가 중 하나였다. 전쟁 후 포토 맥과 쉐넌 도어 강을 따라 2 개의 물 동력 펄프 공장이 세워졌습니다. 오늘날 하퍼스 페리의 19 세기 산업 전성기의 유적 만 남아 있습니다. .

교통편
융합기의 볼티모어&&&오하이오 주에서 운하 mid-1830 년 취임 시대의 경제와 산업의 성장을 지속할 때까지 남북 전쟁입니다. 기차와 보트는 여행 시간을 며칠에서 몇 시간으로 줄이고 지역 상거래를위한 길 역할을했습니다. 철도 및 운하 건설에 도움을 준 독일 및 아일랜드 노동자들은 나중에이 지역에 정착하여 지역 문화를 다양 화했습니다. 페리를 운영하는 서비스로 로버트 하퍼 1700 년대 중반에 되었으로 교량 스팬의 강이 있습니다. 심지어 조지 워싱턴 승진 상업 지역에서 처음으로 대통령의 Patowmack 회사 형성되었다 1785 년에는 허가는 보트의”얕은 초안”을 탐색하고 건강한 음료가 포함되어 있습니다. 오늘날 철도 만이 마을의 풍부한 교통 유산에 대한 적극적인 알림으로 남아 있습니다.

자연 유산
Harpers Ferry 물 격차는 수세기 동안 인간의 관심을 끌었습니다. 아메리카 원주민,초기 정착민,철도 및 운하는 블루 릿지의 틈을 여행 및 교통 수단으로 사용했습니다. 틈을 새긴 강은 또한 마을의 공장과 공장을위한 힘을 생산했습니다. 산의 활엽수는 산업을위한 숯과 스토브 용 연료를 제공했습니다. 하퍼스 셰일은 우수한 건축 자재를 제공했습니다. 심한 홍수가 때때로 인간의 손이 지은 것을 황폐화 시켰지만,이곳의 땅은 탄력성이 입증되었습니다. .

오늘날 습지는 버려진 운하를 채우고 식물과 동물은 오래된 유적을 집으로 사용합니다. 내 년 인간의 변화와 자연 매립,아름다운 풍경은 상수를 유지-영감을 작가,예술가,그리고 방문자의 수백만. 토마스 제퍼슨은,예를 들어,설명하는 장면으로 여기에”가치가 voyage 대서양을 건너에서”그의 메모에서의 상태 버지니아입니다. .

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