모험 오토바이는 라이더의 새로운 좋아하는되고있다. 그들이 제공하는 속도는 매일 통근하기에 꽤 좋으며,이들은 거친 지형과 도시 지형을 모두 처리 할 수 있습니다. 그것의 이중 기능의 본질 때문에,그것은 또한 이중 스포츠 오토바이의 제목을 주어졌다. 모험이 자전거에도 많은 업그레이드–하드 케이스,엔진 가드,스마트 턴 시스템 스마트 브레이크 모듈,뿐만 아니라 비고 똑똑한 트랙이 선호하는 것들입니다. 당신은 관심이 있습니까? 아래 양식에 오토바이 세부 정보를 제출하십시오. 호환성 확인 및 모험 자전거를 위해 특별히 제공되는 특별 제안을 받게됩니다.

여기에서의 포괄적 인 목록을 위 8 궁극적인 모험이 오토바이가 있습니다.

• 스즈키 V-스트롬
• 가와사키 Versys
• Honda 아프리카 쌍
• Yamaha 슈퍼 테 네레
• BMW R1200GS
• 두카티 Multistrada
• KTM 모 990
• KTM 모 1290

우리가 생각하는 이들은 상단에 있습니다. 당신은 동의합니까?

일본”budget”모 오토바이–스즈키 V-스트롬

V-스트롬 650XT 는 최고의 중 하나 이중 스포츠는 오토바이를 구입합니다. 당신이 예산에 있지만 여전히 만능 차량을 필요로하는 경우,이것은 단지 당신의 최고 선택이 될 수 있습니다. 당신은 8,800rpm 을 생산하고 꾸준한 성능을 제공하는 충분히 강한 엔진을 얻을. 스즈키 6 채널 기어 박스는 항상 모험 오토바이 중 최고 중 하나였습니다. V-스트롬은 그것의 최신 버전을 갖추고 있습니다. 사물의 측면을 처리하는 것은 또한 도시 내에서 승마와 갑작스런 회전에 관해서 꽤 깔끔합니다.

가 발생한 경우에는 갑자기 떨어져 도로 세그먼트,V-스트롬 650 그것을 처리할 수 있습니다. 그러나 이것은 일정한 거친 지형 타기를 향해 밀어야하는 기계가 아닙니다. 우리는 이것들을 스스로 시험해 보았고,자전거는 결함없이 그 설명과 일치합니다.

스즈키는이 하나를 오프로드 차량보다 여행용 오토바이의 더 많은 것으로 제시하며 설명과 정확히 일치합니다. 그러나,주요 이유 중 하나는 V-스트롬을하고있다 그래서 잘 그것은 하나의 가장 저렴한 옵션 중 하나에서 찾을 수 있습니다험 오토바이다. 그리고 그것도 좋은 하나. 권력도 기동력도 타협하지 않습니다. 당신은 그로 인하여 게임에 초심자를 위한 우수한 선택 만들고 있다.

가와사키 높은-엔드 모험이 자전거–Kawasaki Versys

는 동안 가와사키 Versys 에 속하지 않으며 높은 엔드의 모험은 오토바이,우리는 생각은 그것의 대부분의 기능에 대한 그것의 가격입니다. 엔진 자체는 세계의 스포츠 자전거 부분에서 최고 중 하나입니다. 가와사키 베르시스가 풀어 낼 수있는 힘에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 디지털 연료 분사 시스템은이 절대 정확도로 수행되도록 할 수 있습니다.

사람들이 일반적으로 불평에 대한 높이의 모험이 자전거입니다. 그러나,Versys650 제공은 최고의 처리에서 모두 낮고 높은 속도를 유지하면서 상단 좌석 자세가 있다는 것을 보장 하기 위해 적절한 보요합니다. 제동 시스템은 서스펜션으로 인해 익숙해지기까지 시간이 걸릴 수 있습니다. 그러나 일단 그렇게하면 다이빙이 없습니다. 고 싶다면 충돌 몇 가지 다년 떨어져 도로,숲을 통해 가와사키 것입니다 작업을 수행 할 수 없이 조금이라도 어떤. 동시에,우리는 당신이 그렇게하기 전에 타이어 업그레이드를 얻을 것을 제안합니다.

말할 필요도없이,가와사키는 창립 이래 오랫동안 신뢰 해 온 브랜드입니다. Versys 모델은 꽤 오랫동안 실행되어 왔으며 최신 추가 기능은 쉽게 최고의 모험 오토바이 중 하나입니다. 일반적인 듀얼 스포츠 오토바이보다 더 많은 비용이 드는 것처럼 보이지만,그 가격에 상당한 상품과 함께 제공됩니다. 아직 도시와 오프 지형 라이딩 모두에 대해이 차량에 관한 확실한 불만은 없었습니다. 이것은 최고의 모험 자전거 중 하나 인 것 같습니다.

모 오토바이 유명의 땅에서 떠오르는 태양–혼다 아프리카 쌍

이 장거리계 기계,혼다 아프리카 쌍둥이,완벽한 모험을 위해 오토바이 쉽게가는 라이더들을 매끄러운 다운 타고 고속도로와 지키는 자전거를 적이 약해요. 최신 모델에는 라이딩 모드를 사용자 정의 할 수있는 기능이 있습니다. 터치 패널을 클릭하면 여기에 훌륭한 승마 경험이 제공됩니다. 할 수 있는 방법을 결정하는 많은 제동력,견인력 제어나는 경우 뒷바퀴의 잠금이 필요할 수 있습의 큰 보탬이 라이더입니다. 특히 차량의 모든 구석 구석을 알고 자하는 사람들에게 특히 그렇습니다.

그러나 하나를 기대하지 않 혼다 아프리카 쌍을 수행할 수처럼 스포츠 자전거입니다. 어느 쪽도 많은 힘을 제공하지 않을 것입니다. 엔진이 좋은 1000cc 이고 7500rpm 까지 제공할 수 있는 동안,이것은 쉬운 승차를 위해 의미된 오토바이입니다. 그리고 우리는 그것을 고성능 라이딩 모드로 밀어 넣지 말 것을 제안합니다. 즉,이 듀얼 스포츠 오토바이에 도시 모드를 설치하면 도시 내에서 안전한 승차감을 얻을 수 있습니다. 그러나 단단한 자갈 패치를 치면 혼다 아프리카 트윈이 실제로 얼마나 잘 수행 할 수 있는지 알게 될 때입니다. 그것의 제동 및 21 인치 바퀴는 흔들림이 전혀 없는지 확인합니다. 더 짧은 좌석 높이는 그것의 안락 및 기동성의 용이함 둘 다 때문에 라이더에 의해 또한 잘 받아 들여졌다.

가장 신뢰할 수 있는 모험이 자전거–야마하 슈퍼 테 네레

경우에 당신은 모험을 찾고 있다면 기관자전차 수 있는 정말 팩 펀치,Yamaha 슈퍼 테 네레이계의 선택입니다. 그 1199cc 엔진을,이 모험이 자전거를 소원하고 또한 유지할 수 있는 꾸준한 타을 통해 어떤 지형의합니다. 당신은 긴 시간 동안 고속도로를 통해 순항 또는 무거운 자갈과 산길을 타고 여부. 슈퍼 Tenere 는 당신의 타는 것이 편안하게 유지되도록합니다.

Yamaha Super Tenere 에는 트윈 제동 시스템 ABS 및 UBS 가 장착되어 있습니다. 또한 라이더가 언제든지 차량을 완벽하게 제어 할 수 있도록 상당히 진보 된 트랙션 컨트롤 메커니즘을 갖추고 있습니다. 당신은 일반적인 6-속 전송을 하지만 정말 무엇인지에 대해 특별한 이 오토바이는 칩 컨트롤 Yamaha 의 특허 하강 기류는 기관. 따라서 모험 오토바이 카테고리에서 가장 날카로운 차량 중 하나가됩니다.

독일의 모험은 오토바이–BMW R1200GS

에서 최초,최신 BMW R1200GS 나타날 수 있는 덩치 기계입니다. 특히 듀얼 스포츠 오토바이 범위에서 경쟁 업체와 비교할 때 더욱 그렇습니다. 그러나,나는 그것이 다소 매끄러운 타는 것을 발견했다. 자전거의 스타일 화는 전통적인 모험 자전거 모습과는 상당히 다릅니다. 그러나 그것은 R1200GS 의 장점에 효과가있는 것 같습니다. 이 자전거를 처음 스로틀 할 때,이 기계가 펌핑 할 수있는 힘의 양을 알게 될 것입니다. 그러나 우리는 이것으로 온화한 산책을 시도하는 동안 크기와 기동성에 약간의 어려움을 겪었습니다.

당신은 당신의 모험에 오토바이에 의지하는 스포츠 자전거의 측면을까? Bmw R1200GS 는 당신이 가진 최선의 선택입니다. 거대한 1200cc 트윈 엔진은 엄청난 양의 전력을 휘젓고 4 초 이내에 100kmph 에 도달 할 수 있습니다. 많은 모험 자전거가 그런 좋은 가속을 보증 할 수있는 것은 아닙니다. GS 는 또한이 모델이 지금 꽤 오랫동안 존재 해 왔기 때문에 그것에 따라 특정 컬트를 가지고 있습니다. 거의 모든 라이더는 오프로드 라이딩 기능의 신뢰성을 보증 할 수 있습니다.

가장 아름다운 모험이 자전거–Ducati Multistrada

Multistrada1200S 몇 가지 부정적인 의견,그래서에서 좋은 사람들은 두카티 지금 함께 나올 새로운 Multistrada1260S. 우리는 업그레이드 된 모델과 그것이 제공하는 것에 전적으로 사랑에 빠져 있습니다. 이 자전거가 무엇인지 만드는 업데이트 된 부품이 많이 있습니다. 가장 중요한 것은 7,500rpm,새로운 실린더,크랭크 샤프트 및 콘로드를 생산하는 DVT Testasrtetta 엔진입니다. 고 때문에 그것의 성능,이것은 의심 할 여지없이 최고의 모험이 오토바이와의 환상적인 동반자에 대한 어떤 직업이다.

의 성능 자전거 는 매우 민첩을 가진 절대 토크 통제와 함께 휴식이다. 위험한 수준까지 스로틀하려는 경우 Ducati Multistrada 는 이러한 속도를 쉽게 감당할 수 있습니다. 또 다른 좋은 기능을 우리는 발견이 오토바이입 업데이트 처리 기능을 만드는 이동-자전거에 대한 아마추어 라이더 뿐만 아니라. 사용할 수있는 안전한 승차 옵션이 많이 있습니다. 그들은 고속도로의 예술에서 아직 훈련되지 않은 모든 라이더에 대한 꽤 지원을 제공 할 수 있습니다. 일부 오프 지형 지역에 충돌하는 경우,Multistrada 쉽게 주위에 당신을 안내 할 것입니다. 넓은 좌석은 또한 pillion 과 함께 좋은 장거리 타기를 허용합니다.

궁극적인 off-road Adventure 오토바이–KTM 모 990

KTM 모 990 은 본질적으로 오프 로드 오토바이를,그리고 그것은 하나의 가장 우수한 자전거를 위해 있는 작업입니다. 그것에 무엇이든 던지십시오. 모래 도로,산 강하,정글 경로 및 그 21 인치 정면은 자전거가 도로에 사로 잡힌 채로 잠시라도 흔들리지 않도록합니다. 그리고 오프 지형 핸들링은 이제까지 가장 매끄러운 것 중 하나입니다. KTM Adventure990 은 bmw R1200GS 를 최고의 오프로드 듀얼 스포츠 오토바이 카테고리에서 직접 경쟁하고있는 것으로 보입니다.

엔진은 굉장히 높은 수행하는 모델을 제공하는 충분한 힘을 유지에 꾸준한 긴습니다. 그러나,하나를 기대해야 너무 많은 전원에서 그것은,그러나 도시에 지형,이 기계를 제공할 수 있는 충분한 힘이 경쟁하는 모든 비 전문 스포츠 자전거입니다. 빌드는 놀라운 내구성이며,이 자전거는 또한 많은 짐을 담을 수 있습니다. 이것은 긴 솔로 타기를 좋아하는 사람들에게 훌륭한 동반자가됩니다. 그것은 또한에서 오히려 저렴한 가격에 대한 그것의 종류,그리고 이것은 가장 좋아하는 이민자를 세상의 모험이 오토바이가 있습니다.

The”Big brother”-KTM Adventure1290

이 자전거는 KTM 의’travel’카테고리에서 그 자리를 찾았습니다. 우리가 여행 능력을 테스트했을 때,그것은 놀랍습니다. 실제로,이 오토바이를 계속 타면 길수록 그 목적을 얼마나 잘 수행하는지 더 잘 알게됩니다. 그것은 네 가지 모드가 장착되어 있습니다. 라이더가 라이딩의 전체 속도를 수동으로 변경해야하는 대신 라이딩 스타일을 쉽게 결정할 수 있습니다. 안티 록 브레이크와 짝을 이루는 트랙션 컨트롤은 지금까지 가장 매끄러운 기동의 일부를 만듭니다. 당신이 전문이고 사전 설정 모드에 의존하지 않는 경우,당신은뿐만 아니라 전체 시스템을 직접 제어 할 얻을.

는 날카로운 모습의 KTM 모 1290 울 운전 스타일입니다. 엔진은 충분한 양의 전력을 생산할 수 있습니다. 을 얻고 싶은 경우에는 일부를 타고 스포티하거나 부드러운 크루즈에서 이상 놀이기구를,그것은 당신을 유지합니다 흥분니다. 더 좋은 점은 KTM Adventure1290 이’travel pack’이라는 업그레이드와 함께 제공된다는 것입니다. 힐 홀드 컨트롤,빠른 변속 옵션 및 모터 슬립 조절 기능과 같은 기능이 포함되어 있습니다. 그것은이 자전거를 끝에서 두 번째 긴 승차 차량으로 만듭니다.

좋아하는 것은 무엇입니까?

이것들은 우리가 생각할 수있는 상위 8 개의 모험 오토바이입니다. 사용 가능한 현재 모델 중에서 이들은 클래스의 최상위라고 할 수 있습니다. 당신이 그들 중 하나를 데리러 간다면,많은 불만이 있어서는 안됩니다. 모험 자전거는 꽤주의가 필요하므로 유휴 상태이고 치료되지 않은 채 앉아 있지 않도록하십시오. 나는 당신이 모험의 세계로 밖으로 머리 전에 스마트 턴 시스템과 스마트 브레이크 모듈을 추가하는 것이 좋습니다. 다면 당신은 항상 액세스할 수 있는 최고의 모험으로,오토바이 제안을 고려하고 똑똑한 트랙이다. 비고가 당신을 위해 그것을 할 것이기 때문에 놀라운 경로를 모두 암기 할 필요가 없습니다. 그 외과,비고,당신은 항상 느끼는 안전하고 통제에서는 모든 도로에,그것을 알고 있는 것입니다 항상 귀하의 뒷면에서 최악의 시나리오. 이 액세서리는 확실히 당신의 승마 경험에 추가하고 당신이 당신의 모험에 전적으로 집중할 수 있습니다.