는 방법 넓은 당신의 항공 좌석? 그 질문에 대한 대답은 또 다른 질문에 달려 있습니다:당신은 무엇을 측정하고 있습니까?

그것의 중요한 질문하기 때문에 차이가 될 수 있습니다 두 전체 인치 사이의 차이는 매우 좁은,높은-밀도의 좌석을 구 나란히 A330 에 의해 운영 AirAsia X,Air Transat 또는 태평양 및 세부의 가장 넓은 경제를 좌석에 여덟 나란히 787 10-나란히 A380.

의 핵심은 문제—폭발적으로 플래그에서 항공기 인테리어 엑스포에서 함부르크에 의해 모두 에어버스(에 3-5-3Airbus A380)고 모든 보잉 운영자로부터 남서쪽으로(그것의 새로운 post-진화 좌석)는 seatmakers,항공사 및 airframers 중 하나를 사용하여 세 가지 다른 측정의 좌석 폭 어떤 시점에 따라 그들은 시도를 확인합니다. 여기에 그림:

이 B C 은 폭의 좌석? 를 측정에 관해서 더 큰 승객,대부분의 항공사를 취 B”안쪽 팔을 측정”(는지 여부를 결정을 구매해야는 두 번째 자리에 따라,다른 요인 사이에서,당신은 여부를 넣을 수 있습니다 팔걸이는 아래로).

그러나 그들은 실제로 웹 사이트 및 보도 자료에서 C–”반 팔걸이 양쪽”옵션을 인용하고 있습니까? 아니면 더 질문 할 수 있듯이 각 팔걸이를 두 번 세는 notional specification D 를 측정하고 있습니까? D 를 뻔뻔스러운 속임수로 할인하면 두 가지 옵션이 남습니다.

B 측정이 가장 합리적인 것 같습니다. 모든 후,만 계속 여객으로 단의 소량 체지방을 경험하지 않는 약간의는 엉덩이 확산될 때 앉아 너비 팔걸이는 합리적인 금액을 여유.

그러나 자체적으로 측정 B 를 사용하는 문제는 항공사가 팔걸이를 좁히도록 장려한다는 것입니다. 비교 좌석에서 747 또는 A320 에서 20~30 년 전후를 중지 goggling 에서 압축 공기를 넣은 헤드폰 잭,당신은 참고 최신 팔걸이 적은 부피가 큰 전반적으고 특히 좁아집니다. B 도 측정하지 않는 좌석 팬,하나의 플러스 또는 마이너스는지 여부에 따라 당신은 옹호한 실제적인 방 또는 더 나은 찾는 통계입니다.

그래서,측정 C 는 어떻습니까? C 에서의 호의를,그것이 정확하게 분할 측정,블록 세 개의 좌석의 일반적인 비교 측정기는 사 seatmakers 에 보잉 737,에어버스 A320 또는 세 개의 블록의 보잉 777 또는 787.

C 의 문제점은 문자 그대로 흔들림 방을 허용하지 않는다는 것입니다. 허벅지가 C 만큼 넓 으면,당신은 당신 옆에있는 그 사람을 상대로 칫솔질을하고 있습니다. 해안까지 45 분 홉 또는 대륙 사이의 14 시간 울트라 롱홀 비행 인 경우 그 편안함의 수준은 잘 다를 수 있습니다.

제 시간 동안의 감독으로 데이터 Routehappy 때,우리는 수집,분류 및 순위가 세계에서 가장 상세한 데이터베이스의 좌석 매개 변수를,폭이었 다년생착 지점입니다. 우리가 알고 있는 역 Orwellian 트위스트,넓은 좌석이었다 좋은,좁은 좌석이 나쁘지만,데이터(및가)매우 더러:우리가 알지 못했는지 여부 원본(그러나 신뢰할 수 있는)를 측정하는 B,C,D 거나 무언가를 전적으로 다릅니다.

“우리가 기준에 대한 피치,그 폭은 새로운 피치 및 그것은 서부 지금 거기에,”notes Routehappy 데이터 관리 연구와 동료로부터 태국여자–제이슨 라 비노 위츠.

보잉 777 단면 구:9-나란 10-나란히

상업적인 항공 산업은 전환점을 맞이하고 있습니다. 승객지 않는 점점 작아지게 되었고,하나의 17-point-무언가가치 측정 어깨 수준에서는 이러한 일이 더 많은 관대 한 C–은 추가 작은에 따라 clothier Brooks Brothers’랍니다. 무뚝뚝하기 위해서,2015 년에 얼마나 많은 사람들이 여분의 작은 것을 입습니까?

너비에 대한 하나의 표준 측정에 동의 할 때입니다. 에서 하루의 끝,그것은 덜 중요한지 여부를 업계 선택 B 또는 C—그러나 그것을 선택하는 시간,상태를 측정이 명확하고 공개적으로,그리고 제공하는 옵션(예:에어버스 20-17-17A320 시트,아크의 18-19-18A320 제품 또는 Eurobusiness 스타일 중간에 좌석을 구매 옵션)록 항공사와 승객을 만들 수 있는 정보통,책임의 결정에 대한 양의 공간 그들이 필요합니다.

에어버스’20-17-17 트리플;넓은 좌석의 것은 여객에게 옵션