탭 Air 포르투갈 겪고있다 르네상스에 최근 새로운 차량의 A330-900neos 에 도착하는 항공하고 새로운 제품에서 모두 경제 및 비즈니스 클래스입니다. 나는 긴 주말 샌프란시스코에 자신의 새로운 비즈니스 클래스에서 A330-900neo 비행 탭으로 초대 할만큼 운이 좋았다.

I 도를 만들 수있는 기회를 비디오를 검토 YouTube

탭지 않는 장소에 대한 제한 나 여행 내 건 볼되지 않은 이전에 게시합니다. 그들은 나의 정직한 의견만을 포함합니다. 이제 그 길을 벗어나서…

리스본의 Portela 공항에서 내 하루가 일찍 시작되었습니다. 솔직히 말해,누이의 가장 큰 약점은 주요 허브 여기에는 리스본;공항이 너무 작고,일자,그리고 많은 widebodies 야를 통해 승선 원격 의미합니다. 이상적이지는 않지만 이동 통신사가 최선을 다하는 것 같아요. 터미널 1 뒤쪽으로 작은 프리미엄 체크인 구역이 있습니다:

자격 승객을 포함한 모든 비즈니스 클래스 승객은 어떤 스타얼라이언스 캐리어뿐만 아니라 스타얼라이언스 골드 회원을 입력 할 수 있습 탭 프리미엄 라운지는 것은 위층에서 아트리움에서 중앙의 터미널도 있습니다.나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다. 아침에도 술을 제공하는 바가있는 것 같습니다!음식 옵션은 합리적이며 뷔페에서 작은 아침 식사를 함께 모을 수있었습니다.

에 대해 시간은 탑승하기 전에 나는 방황을 게이트도 있습니다. 우리의 A330-900neo 는 이미 에어 버스”아이 마스크”로 화려하게 보입니다.나는 항공기에 처음으로 탑승하여 기내의 좋은 샷을 얻을 수 있었다. 비즈니스 클래스는 모든 좌석이 직접 통로 액세스 할 수있는 비틀 거리는 1-2-1 구성으로되어 있습니다. 그것은 a340(항공사가 빠르게 은퇴하는 항공기)에 대한 이전의 2-2-2 구성에 대한 상당한 개선입니다.

에서 일반적으로 창 좌석에서 비틀거리 레이아웃이 있다”true”창 좌석과 개선습니다. 탭의 경우,이 매화 좌석 중 하나에서 끝나기 위해 선택해야하는 홀수 행입니다.

짝수 행을 수 있는 좌석이 가까이 통로 훨씬 더 많은 열려 있습니다.

출발하기 전에 간단한 조종석 방문 시간조차있었습니다. 선상에있는 모든 승무원들에게 이것은 샌프란시스코로 처음 비행 한 것입니다. 리스본-SF 노선은 올 여름 현재 새로운 노선입니다.

출발 지키는 사건이 되었을 엿볼 수 있는 몇 가지의 탭에서 가장 오래되고 새로운 항공기에 앞치마입니다.

충전 포트는 사용할 수 있는 하나의 소켓 유니버설 및 두 개의 USB 소켓당 좌석이 더 적절하다.

도 있는 여러 저장소무를 위해 필요한 모든 것이 있는 동안공합니다.

했다”true”창에서 자 7A 과 개인정보 보호정을 받으면 좋았,덕분에 콘솔막 옆에 있는 통로. 좌석은 명백히 매우 사적이며 그렇게 느껴졌습니다.이 경우 해당 테이블이 TV 아래에서 회전합니다. 그것은 작은 측면에,하지만 당신은 여전히 문제없이 여기에 노트북을 배치 할 수있다. 나는 에어 캐나다의 시그니처 제품에서 발견 된 것과 같은 더 큰 테이블을 선호한다.

이전에,주요 서비스의 선택을 간과 샴페인/주스/물었에 의해 제공합니다.

메뉴는 이미 대기에서 내가 좌석을 이륙하기 전에,그리고 나는 카나페/을 즐겁게 bouche 옵션,뭔가가 일반적으로 연결된 국제 첫 번째 클래스입니다. 메뉴의 검은 색 badged 옵션은 요리가 TAP 의 유명인 임원 요리사 중 한 명에게 영감을 받았음을 나타냅니다.

식품 서비스 내 광범위한 좋은(하지 않으면 매우 도달한)품질입니다. 포르투갈은 음식 문화를 진지하게 받아들입니다.

스타터 샐러드는 아름답게 양념을 치고 식사의 놀라운 하이라이트였습니다.

닭고기 카레이었다”요리사-영감을”그러나 좀 실망 그 약속입니다. 괜찮 았지만 탭의 눈에서 무엇이 특별하게 만들어 졌는지 알 수 없었습니다.디저트를위한 바닐라 아이스크림은 결코 나쁜 생각이 아닙니다.

점심 서비스는 결론을 내렸으로 초콜릿 및 에스프레소입니다. 이것은 광범위한 식사 서비스였으며 10hr+부문을 비행하는이 항공사가 식사 서비스에 조금 더 투자하는 것을 보게되어 기쁩니다. 카나페,스프 빵 샐러드,카레,아이스크림,초콜릿 및 에스프레소 물리게 심지어 가장 큰 식욕.

나는 좋은 음식 서비스를 가진 항공사에 대한 부끄럽지 않은 편견을 가지고있다; 그것은 환대를 보여주는 가장 쉬운 방법이며,괜찮은 식사는 매우 긴 비행의 단조 로움을 깨뜨리는 데 도움이됩니다. 이 지역이었는데 꼭 가장 높은에서하지만,나는 박력 주요 물론 여기에 그들을 수행한다.물론 ife 가 있고 헤드폰이 놀라 울 정도로 좋았습니다.

나는 또한 놀라게의 좋은 선택 IFE 선택 일부를 포함하여,실제와 같은 고전 불 모든 방법은 전체 상영을 시작하였고(게 당신이 볼 수있는 모든 사람들의 영화에 크루즈에서 이 비행…하지만 당신은 왜할까요?).

빨리 마친 후 부 Doubtfire,반드시 하나의 달콤한 영화까지 만들어진,그것은 시간이었을 테스트합니다. 그것은 아마도 어깨에 조금 좁지 만 그렇지 않으면 편안합니다. 매트리스 패드는 제공되지 않으며 침구는 중간에만 공정하지만 편안하게 잠을 잘 수있었습니다.

(제 생각에는 유리제의 포트를 쫓아 내 아이스크림을 주장할 수 있는 도면…)

만큼 시설에 갔다,그들은 기본적인,하지만 포함한 귀여운 쌍의 양말! 나는 알 수 없는 너무 많은 사람들이 많이 사용하의 시설에서는 예의 장비는 경우에히–나는 할 수 있는 경우 이러한 생존에서는 나이로 표시하여 끊임없는 아래로 운전의 폐기물이다.

착륙하기 전에 커피를 주문했습니다. 예,정말 milky…my 결함.

궁금한 경우를 대비하여 wifi 가 내장되어 있습니다. 불행히도 TAP 은”전체 비행”브라우징 옵션을 제공하지 않으며 200MB 의 EUR24.99 의 가격은 가파르다. 그러나 WhatsApp 및 유사한 메시징 앱에 무료 메시징이 있으며 이는 우수했으며 더 많은 항공사가이를 제공하기를 바랍니다. 와이파이도 바다를 가로 질러 꾸준히 사용할 수 있었고 속도는 괜찮 았어.

베이 지역에 대한 우리의 접근 방식은 훌륭했습니다.

요약하면,좋은 제품에서 를 누릅니다. 감정가는 것이 감사하지 않 약 hub 경험에 리스본의 것이 몇 가지의 어두운 예술의 항공 회계사에 올 때 편의 시설,침구,그리고 비싼 있습니다.하지만 여기에 트위스트가 있습니다. 탭은 미친 듯이 싸고 레저 여행자에게 적극적으로 홍보합니다. 운임은 런던에서 샌프란시스코까지 편도 약 700 파운드,더블린 및 기타 유럽 출발점에서 570 파운드를 가질 수 있습니다. 이 대규모의 언더컷의 경쟁 그리고 나는 누가 좋은 사람을 위해 제품이 사용하지 않는 비행 비즈니스 클래스입니다.

낮은 운임을 감안할 때 유럽에서 미국으로 비행기를 타기를 원한다면 TAP 이 틈새 시장과 흥미로운 제안을 가지고 있다고 생각합니다. 그것은 확실히 영원히 같은 낮은 가격을 유지할 수 없습니다,그래서 아마도 지금은 갈 줄 하려는 경우 파업 시간.