Coppia è definita la lunghezza del braccio di leva moltiplicata per la forza applicata. Ad esempio, se hai una barra lunga due piedi e appendi un peso di 10 libbre, hai 20 piedi/libbre di coppia.

Quando si considera la quantità di coppia che è necessario utilizzare per un particolare lavoro o applicazione, considerare la dimensione del bullone. Questo perché i requisiti per la coppia si basano sul bullone, non sull’equazione della coppia che abbiamo incluso sopra. Come potete immaginare, i bulloni più grandi possono accettare una coppia più elevata senza rimuovere. Se la coppia è troppo bassa, si corre il rischio che il bullone si allenti e cada. Al contrario, se la coppia è troppo alta, potrebbe allungarsi e spogliarsi o causare la rottura del bullone a metà.

“Molti meccanici applicano troppa coppia nel negozio”, ha dichiarato Warren Seith, Ingersoll Rand Innovation Development Manager. “Un’applicazione potrebbe aver bisogno solo di chili di 80 piedi, ma hanno messo chili di 300-400 piedi sul bullone – e come abbiamo notato in precedenza, questo può essere pericoloso perché può causare la rottura del bullone a metà.”

Gli strumenti di impatto di Ingersoll Rand sono strumenti utili da avere in giro, ma hanno uno scopo specifico. Tieni presente che gli strumenti di impatto sono privi di reazioni, quindi l’operatore non sente quanta coppia è stata applicata o percepisce quanto è stretto il bullone. Questo non vuol dire che Impactools non sia una parte importante del negozio, ma ci sono modi migliori per stringere correttamente un bullone. Impactools sono ideali per le situazioni in cui è necessario rimuovere un bullone – specialmente quelli che sono molto stretti, arrugginiti o congelati – perché aiuta a strapparli rapidamente.

” Quando si stringe un bullone, l’impatto può facilmente applicare troppa coppia”, ha detto Seith. “Avvolgilo leggermente con l’impatto e finisci con una chiave dinamometrica a mano (o chiave a scatto), perché questo ti consente di misurare e assicurarti di non aver serrato eccessivamente il bullone.”

Secondo Seith, sempre più negozi di pneumatici stanno prestando attenzione a questo e regolando di conseguenza. Un grande driver di questo è la sicurezza del cliente. I pneumatici possono cadere perché i dadi sono troppo serrati, causando la rottura del dado. In un caso in cui hai a che fare con un dispositivo di fissaggio critico per la sicurezza, come un dado ad aletta, puoi utilizzare una levetta per assicurarti di non aver serrato eccessivamente il dado ad aletta.

Ricorda che tutte le case automobilistiche raccomandano una coppia per i dadi – queste informazioni possono quasi sempre essere trovate nel manuale del veicolo. Per quanto riguarda il” punto di rottura ” di un bullone, varia in base all’applicazione e alla dimensione del bullone.

Uno strumento di impatto da mezzo pollice, come l’Ingersoll Rand 2235TiMAX, è uno strumento eccellente per rimuovere i dadi, specialmente se sono diventati arrugginiti, congelati o troppo serrati. Tuttavia, è troppo potente per rimetterli. Assicurati di prestare attenzione alla quantità di coppia che hai applicato a un dado o bullone per garantire un lavoro sicuro fatto bene.

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