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Possedere un’auto porta con sé molte responsabilità. È solo con la giusta manutenzione che ti servirà bene. Devi ricordare tante cose, come le diverse cinture e i diversi fluidi, che hanno i loro scopi individuali. Hai fluidi come trans, freni e servosterzo fluidi che è necessario ricaricare costantemente, e talvolta scovare e riempire per mantenere la vostra auto in ottime condizioni.
Non importa quanto tu possa essere ben equipaggiato su tutto questo, a volte puoi sostituirli accidentalmente o fare sostituzioni a causa di nessun’altra opzione. Questo è quando ti fai domande come se puoi usare il fluido di trasmissione per il fluido del servosterzo. Anche se non è menzionato nei manuali del proprietario, entrambi sono gli stessi. Ma quando si tratta di utilizzare la trasmissione al posto del fluido servosterzo, tutto dipende dalla marca e dal modello del veicolo.

Quindi, mentre alcuni dicono che va bene, alcuni sono completamente contrari e suggeriscono di sostituire l’uno per l’altro solo in caso di emergenza. Questo è principalmente perché grandi quantità di soluzione sbagliata può finire per deteriorarsi e distruggere le parti del sistema. Mentre l’ATF può funzionare per qualche tempo, a lungo termine influisce sulle guarnizioni della pompa e del cambio. Fu alla fine degli anni ‘ 70 o forse prima che era sicuro usare ATF nella pompa del servosterzo.

È perché le auto non hanno utilizzato materiali sofisticati o leggeri nella sua costruzione. In effetti, i sistemi di servosterzo di queste auto sono stati realizzati utilizzando materiali grezzi, rendendolo sicuro con ATF. Sono i veicoli moderni che vengono costruiti utilizzando parti delicate e tecniche ingegneristiche sottili che rendono necessario utilizzare solo i prodotti specifici progettati per loro.

Il prodotto sbagliato potrebbe non soddisfare i requisiti specifici del sistema e potrebbe essere dannoso per il veicolo. Mentre è considerevolmente sicuro scambiare in caso di modelli Ford e GM, uno scambio può rovinare una BMW, Mercedes Benz, Audi o Honda.

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Qual è la differenza tra il fluido del servosterzo e il fluido della trasmissione automatica?

È possibile capire se è sicuro sostituire il fluido del servosterzo con ATF meglio se si confrontano entrambi i prodotti e si conoscono le differenze tra i due. Mentre sia ATS che PSF sono idraulici, non sono gli stessi.

Differenza di composizione

ATF contiene detergenti e modificatori di attrito. Mentre i detergenti lavorano a filtrare il grasso e lo sporco dal sistema di servosterzo e possono danneggiare le valvole idrauliche della cremagliera dello sterzo, i modificatori di attrito controllano l’accumulo di calore delle valvole e della pompa.

Differenza di scopo

L’ATF viene utilizzato più per la pulizia e l’attrito mentre il PSF viene utilizzato per la lubrificazione e per ridurre l’attrito tra le parti del servosterzo. La PSF riduce inoltre l’accumulo eccessivo di temperatura, lubrifica la pompa dello sterzo e il riduttore e fornisce pressione idraulica alle parti del sistema.

Differenza di colore e odore

ATF è di colore rosso e ha un odore dolce unico. Si scopre più scuro a forse arancione come funziona attraverso il trans. La PSF è tuttavia limpida, di colore rosato o ambrato e odora di marshmallow bruciato. Può diventare rosso o marrone con il tempo.

Potete mescolare il liquido del servosterzo con il liquido della trasmissione?

Ora la domanda è se puoi mescolare il servosterzo con il fluido di trasmissione. Poiché sono entrambi fluidi idraulici, non ci dovrebbe essere un problema.

Tuttavia il problema sorge se e quando ci sono requisiti specifici da soddisfare a causa di diversi materiali nel sistema come le guarnizioni in gomma. Ad esempio, gli oli tendono a portare all’espansione della gomma.

Poiché il PSF ha olio e l’ATF no, c’è la possibilità che si sviluppino perdite se i due vengono utilizzati in sistemi con parti in gomma. Quindi, prendendo in considerazione questo, è generalmente PSF che può causare un problema, rendendo ATF un’opzione più sicura.
È meglio evitare di mescolare questi prodotti a meno che non sia fatto accidentalmente.

C’è la possibilità che gli ingranaggi non si spostino in alcune marche e modelli di auto. Se nel caso in cui qualcosa di simile accada, allora il tuo meccanico potrebbe suggerire di svuotare il sistema e poi riempirlo con ATF. Il modo migliore per evitare problemi indesiderati e per mantenere l’auto in condizioni di marcia è utilizzare il PSF approvato per l’uso nel veicolo.

Differenza tra liquido freni e liquido servosterzo

Allo stesso modo, mentre entrambi i freni e servosterzo fluidi sono importanti per le prestazioni della vostra auto, e sembrano avere varie caratteristiche simili, sono molto diversi l’uno dall’altro.

Lubrifica diverse parti

Mentre entrambi funzionano come lubrificanti, lubrificano diverse parti di automobili. Il liquido dei freni aiuta ad alimentare il sistema frenante del veicolo, inclusi la frizione e il freno idraulici. È un efficace lubrificante e agente anticorrosivo per le parti mobili di un veicolo. Il fluido del servosterzo viene utilizzato nel sistema di servosterzo del veicolo per ottimizzarne il funzionamento in modo che il conducente abbia un migliore controllo sul volante. È un fluido idraulico a bassa viscosità altamente resistente all’ossidazione.

Diverse funzioni

I liquidi dei freni funzionano per migliorare la forza frenante del veicolo. I fluidi del servosterzo ottimizzano il sistema di servosterzo del veicolo aggiungendo pressione ad esso.

Differenza nelle composizioni

Mentre i liquidi per freni sono solitamente a base di olio minerale, glicole etere o silicone, i prodotti per servosterzo sono a base di olio.L’ultima differenza tra i due è che i liquidi dei freni sono in mezzi comprimibili, noti per il suo alto punto di ebollizione. Tuttavia, mentre i fluidi del servosterzo hanno anche un alto punto di ebollizione, il suo basso punto di congelamento lo rende un fluido comprimibile.

Tuttavia non esiste una regola salda o alcuna prova che indichi quale sia il fluido più sicuro tra i due. Questo è il motivo per cui è meglio seguire il manuale dell’utente, che menziona chiaramente le esigenze della tua auto, e se è sicuro scambiare i prodotti.

È generalmente meglio acquistare e utilizzare soluzioni specifiche per i diversi sistemi di auto. In ogni caso tutti questi prodotti sono facilmente disponibili almeno online se non intorno a te, ed entrambi hanno un prezzo conveniente.

FAQ

Dexron III può essere utilizzato come fluido servosterzo?

Sì, è possibile.

I fluidi della trasmissione automatica sono alcune delle alternative sicure ai fluidi del servosterzo. A corto di liquido servosterzo può essere un calvario devastante. Pertanto, dovresti controllare regolarmente se ne hai abbastanza.

Se si esaurisce il liquido del servosterzo, è possibile utilizzare Dexron 111 automatic transmission fluid come alternativa. Alcuni modelli di auto raccomandano l’uso di ATF per il servosterzo.

Tuttavia, altri modelli vietano rigorosamente l’uso del fluido di trasmissione automatica come alternativa. Pertanto, assicurarsi di controllare il manuale dell’utente prima di utilizzare Dexron 111 come alternativa.

È possibile utilizzare il fluido di trasmissione come sostituto del fluido del servosterzo?

Sì, è possibile utilizzare il fluido di trasmissione al posto di un fluido servosterzo. Ma, assicuratevi di controllare le raccomandazioni del produttore di auto prima di utilizzare l’ATF come sostituto. Ad esempio, Honda vieta l’uso di ATF come alternativa al fluido del servosterzo.

Tuttavia, l’unica istanza che dovresti usare ATF al posto del fluido del servosterzo è in caso di emergenza. I fluidi di trasmissione automatica sono dotati di modificatori di attrito. Quindi, usarlo come alternativa potrebbe finire per danneggiare la pompa del servosterzo.

Qual è la differenza tra fluido servosterzo e fluido di trasmissione?

Capire la loro differenza aiuta a decidere se è sicuro usare ATF al posto del fluido del servosterzo. Innanzitutto, gli ATF sono dotati di modificatori di attrito che non sono presenti nei fluidi dello sterzo. Gli additivi includono detergenti che aiutano a mantenere la trasmissione pulita e sana.

Inoltre, i modificatori aiutano a raffreddare la trasmissione quando le temperature salgono. Poiché tali fluidi di trasmissione possono funzionare a temperature elevate senza rompersi. Se si utilizza un ATF come sostituto del fluido di sterzo, potrebbe finire per distruggere la pompa dello sterzo.

Mentre l’ATF viene utilizzato per ridurre l’attrito e pulire il trans, il fluido dello sterzo viene utilizzato per la lubrificazione.

Che tipo di fluido servosterzo utilizza Toyota?

Toyota raccomanda l’uso di Dexron 111 per il suo servosterzo. Se si utilizza un’alternativa, si corre il rischio di distruggere le guarnizioni e le valvole del servosterzo. L’uso di un’alternativa può anche finire per invalidare la garanzia della vostra auto.

Ultimo aggiornamento su 2021-02-07 / Link di affiliazione/Immagini da Amazon Product Advertising API