TAP Air Portugal ha subito qualcosa di una rinascita di recente, con una nuova flotta di A330-900neos in arrivo alla compagnia aerea e nuovi prodotti sia in economia e business class. Ho avuto la fortuna di essere invitato da TAP a volare l’A330-900neo nella loro nuova business class a San Francisco per un lungo weekend.

Ho anche colto l’occasione per fare una recensione video per YouTube:

TAP non ha posto alcuna restrizione sul mio viaggio e le mie recensioni non sono state viste prima della pubblicazione. Contengono solo la mia onesta opinione. Ora, con quello fuori mano

La mia giornata è iniziata presto, all’aeroporto Portela di Lisbona. Ad essere onesti, la più grande debolezza di TAP è l’hub principale qui a Lisbona; l’aeroporto è troppo piccolo, datato, e molti widebodies devono essere imbarcati tramite stand remoti. Non è l’ideale, ma il vettore fa del suo meglio, credo. C’è una piccola area di check-in premium verso la parte posteriore del Terminal 1:

I passeggeri idonei, inclusi i passeggeri in business class di qualsiasi vettore Star Alliance e i membri Star Alliance Gold, possono accedere alla TAP premium lounge che si trova al piano superiore dall’atrio al centro del terminal.

È leggermente spartano ma per il resto va bene. C’è anche un bar che serve alcolici, anche al mattino, sembra!

Le opzioni di cibo sono ragionevoli e sono stato in grado di raccogliere una piccola colazione dal buffet.

Circa un’ora prima dell’imbarco ho vagato fino al gate. Il nostro A330-900neo era già in stand, guardando splendente con il suo Airbus “eye-mask”.

Sono stato il primo a bordo del velivolo ed è stato in grado di ottenere alcuni buoni colpi della cabina. La business class è in una configurazione sfalsata 1-2-1 con ogni posto con accesso diretto al corridoio. Questo è un miglioramento significativo sulla loro precedente configurazione 2-2-2 sull’A340 (un aereo che la compagnia aerea sta rapidamente ritirando).

Come è comune con i sedili finestra in layout sfalsati, ci sono “veri” sedili finestra con una maggiore privacy. Nel caso di TAP, sono le righe dispari che devi scegliere per finire in uno di questi posti prugna.

Le file con numero pari hanno il sedile più vicino al corridoio, che è molto più aperto.

C’era anche il tempo per una breve visita in cabina di pilotaggio prima della partenza. Per tutto l’equipaggio a bordo, questa era la prima volta che volavano a San Francisco. La rotta Lisbona-SF è nuova a partire da questa estate.

La partenza è stata puntuale e senza incidenti, e sono stato in grado di dare un’occhiata ad alcuni degli aerei più vecchi e nuovi di TAP sul grembiule.

Porte di ricarica sono disponibili – c ‘ è una presa universale e due prese USB per sedile, che è più che sufficiente.

Ci sono anche più posti di archiviazione per tutto ciò che potrebbe essere necessario durante il volo.

Avevo un posto “true window” a 7A e la privacy offerta era buona, grazie in parte allo scudo della console accanto al corridoio. Il sedile era dimostrabilmente abbastanza privato e si sentiva così.

Il tavolo ruota da sotto il televisore. È sul lato piccolo, ma puoi comunque posizionare un laptop qui senza problemi. Preferisco tavoli più grandi come quello trovato sul prodotto Signature di Air Canada.

Prima del servizio principale, l’equipaggio offriva una scelta di snack e champagne/succo / acqua.

Il menu stava già aspettando al mio posto prima del decollo, e ho notato un’opzione canapé / amuse bouche, qualcosa che normalmente assocerei a international first class. Opzioni nero-badged sul menu denotano che il piatto è stato ispirato da uno dei chef esecutivi celebrità di TAP.

Il servizio di ristorazione a bordo era ampio e di buona (se non addirittura eccellente) qualità. Il Portogallo prende sul serio la cultura alimentare.

L’insalata di antipasto era ben condita ed era un punto culminante sorprendente del pasto.

Il pollo al curry era “ispirato allo chef” ma era un po’ deludente data la sua promessa. Andava bene, ma non riuscivo a vedere cosa lo rendesse speciale negli occhi di TAP.

Il gelato alla vaniglia per dessert non è mai una cattiva idea.

Il servizio di pranzo si è concluso con cioccolatini e un espresso. Questo è stato un ampio servizio di pasto e sono lieto di vedere questa compagnia aerea volare 10hr+ settori investendo un po ‘ di più nei loro servizi di pasto. Canape, zuppa, pane, insalata, curry, gelato, cioccolato e un espresso sazieranno anche i più grandi appetiti.

Ho un pregiudizio senza vergogna verso le compagnie aeree con buoni servizi alimentari; è il modo più semplice per mostrare ospitalità, e un pasto decente aiuta a rompere la monotonia dei voli molto lunghi. Questa è stata la zona vorrei votare RUBINETTO più altamente in, anche se penso che un corso principale punchier qui li porterebbe ancora di più.

C’è I ovviamente e le cuffie erano sorprendentemente buone.

Sono rimasto anche sorpreso dalla grande selezione di scelte I, tra cui alcuni veri classici come Bullitt fino all’intera trilogia del Signore degli Anelli (ho capito che potresti guardare TUTTI quei film in crociera su questo volo why ma perché vorresti?).

Subito dopo aver finito Mrs Doubtfire, sicuramente uno dei film più dolci mai realizzati, era il momento di testare il letto. È un po ‘ stretto forse alla spalla, ma per il resto è comodo. Nessun materasso è fornito e la biancheria da letto è giusto solo per middling, ma sono stato in grado di dormire comodamente.

(Penso che il bicchiere di porta per inseguire il mio gelato possa richiedere un aiuto con il mio sonno…)

Per quanto riguarda i servizi, erano di base, ma includevano un simpatico paio di calzini! Non conosco troppe persone che usano molti dei servizi in kit di cortesia se sono onesto – sarò interessato a vedere se questi sopravvivono in un’epoca segnata da implacabile guida verso il basso dei rifiuti.

Prima di atterrare, ho ordinato un caffè. Sì, è davvero milky…my colpa.

Nel caso in cui vi state chiedendo, c ‘ è WiFi a bordo. Sfortunatamente, TAP non fornisce un’opzione di navigazione “intero volo” e il prezzo a EUR 24.99 per 200MB era ripido. Tuttavia, c’è messaggistica gratuita su WhatsApp e applicazioni di messaggistica simili che era eccellente e vorrei che più compagnie aeree offrissero questo. WiFi era costantemente disponibile anche attraverso l’oceano e la velocità andava bene.

Il nostro approccio nella Bay Area è stato splendido.

In sintesi, un buon prodotto da TAP. Gli intenditori non apprezzeranno l’esperienza di weak hub a Lisbona e noteranno alcune delle arti più oscure dei contabili delle compagnie aeree quando si tratta di servizi, biancheria da letto e WiFi costoso.

Ecco il colpo di scena, però. TAP è follemente economico e si promuove attivamente per il viaggiatore di piacere. Le tariffe possono essere avute per circa £700 solo andata, Londra a San Francisco, e £570 da Dublino e alcuni altri punti di partenza europei. Questo sminuisce massicciamente la concorrenza e direi che TAP è un ottimo prodotto per le persone non abituate a volare in business class.

Date le tariffe basse, penso che TAP abbia una proposta di nicchia e interessante se vuoi volare negli Stati Uniti dall’Europa. Sicuramente non può sostenere prezzi così bassi per sempre, quindi forse ora è il momento di colpire se vuoi provarlo.