Per guidare legalmente un veicolo commerciale di grandi dimensioni-come un semirimorchio o un trattore – i conducenti di autocarri devono sottoporsi a una formazione e test più avanzati. I camionisti commerciali sono soggetti a normative più severe rispetto ai conducenti di veicoli passeggeri.

Il Washington il Dipartimento di Stato di Licenza (DOL) richiede driver per ottenere un’autorizzazione del Driver Commerciale (CDL) al fine di operare qualsiasi veicolo che può essere classificato come uno o più dei seguenti:

• Tutti i singoli veicoli con un produttore di valutazione peso di 26,001 libbre o più;
• Tutti i rimorchi con un produttore di valutazione peso di 10,001 libbre o più, e una combinazione di veicoli di peso lordo valutazione di 26,001 libbre o più;
• Tutti i veicoli progettati per il trasporto di 16 o più persone (compreso il conducente). Questo include autobus privati e chiesa;
• Tutti gli scuolabus, indipendentemente dalle dimensioni;
• Tutti i veicoli utilizzati per il trasporto di qualsiasi materiale che richiede materiale pericoloso contrassegno o qualsiasi quantità di un materiale che è classificato come un agente selezionato o tossina dal governo federale.

Tipi di patenti di guida commerciali (CdLS)

Esistono diversi tipi – o “classi” – di patenti di guida commerciali che consentono ai conducenti di operare legalmente diversi tipi di veicoli commerciali. A tale scopo, i veicoli commerciali sono suddivisi in tre diverse classi in base alle loro dimensioni e peso. Qui di seguito è una tabella da Washington Dipartimento di Stato di Licenza (DOL) che delinea i vari CDL classi e i tipi di veicoli che sono autorizzati da ogni classe di CDL:

Tipi Di Veicoli Che Possono Essere Guidati Con Ogni Classe Di CDL

veicoli Commerciali sono suddivisi in 3 classi di dimensioni: A, B, e C.

*Richiede una specifica Approvazione. Visita www.dol.wa.gov per ulteriori informazioni.

Eccezioni ai requisiti CDL A Washington

Ci sono anche una serie di scenari che non richiedono un conducente di un grande semi-camion o trattore-rimorchio per ottenere una patente di guida commerciale (CDL). Alcune delle eccezioni ai requisiti CDL includono:

Gli agricoltori e i dipendenti agricoli che trasportano attrezzature agricole, forniture o prodotti-come alberi, legname e altri prodotti in legno – utilizzando un veicolo agricolo non sono tenuti a ottenere un CDL purché il veicolo sia:

• Gestito da un agricoltore o da un dipendente agricolo;
• Non utilizzato per azionare un vettore motore comune o contratto;
• E gestito entro un raggio lineare di 150 miglia dall’ubicazione dell’azienda.

I conducenti di veicoli ricreazionali (RV) non sono soggetti ai requisiti CDL a condizione che guidino il veicolo per uso privato e personale, piuttosto che per scopi commerciali. Ciò si estende al funzionamento di camion a noleggio a due assi e rimorchi per cavalli.

I vigili del fuoco e il personale delle forze dell’ordine non sono tenuti a ottenere un CDL al fine di utilizzare attrezzature di emergenza a condizione che essi portano una scheda di certificazione ufficiale che dimostra che hanno completato il programma di prevenzione degli incidenti dei veicoli di emergenza (EVAP), che è regolato e supervisionato dal Washington State Patrol e

I membri delle forze armate sono esenti dai requisiti CDL solo se operano un veicolo militare e hanno ricevuto una licenza militare dal loro specifico ramo di servizio. Il personale militare attualmente attivo con due o più anni di esperienza alla guida di veicoli commerciali come parte delle loro funzioni militari può anche avere diritto ad avere il certificato di formazione e requisiti CDL skills test revocati. I test di conoscenza scritta non possono tuttavia essere derogati.

Permessi di licenza commerciale

Il Dipartimento delle licenze rilascia anche Permessi di licenza commerciale (CLPS) ai nuovi conducenti che stanno ancora imparando come utilizzare correttamente e in modo sicuro un semi-camion o altro tipo di veicolo commerciale. Il sistema CLP ha qualche somiglianza con il sistema di patente di guida non commerciale a cui la maggior parte dei conducenti regolari è abituata. Dopo un driver ottiene un CLP, sono autorizzate a operare un veicolo commerciale a condizione di rispettare le seguenti restrizioni:

• CLP titolare è accompagnata da un valido CDL titolare, che:
  • due anni di esperienza di guida, lo stesso tipo di veicoli commerciali;
  • Ha almeno cinque anni di totale esperienza di guida;
  • si Siede nel sedile accanto al conducente, per dare un’istruzione adeguata.
• Ai titolari di CLP è vietato utilizzare un veicolo commerciale che trasporta o è classificato per materiali pericolosi.

The Smith System®

Questo sistema di addestramento è comunemente insegnato ai conducenti di veicoli commerciali e cerca di aiutare i conducenti a sviluppare l’abitudine di “guidare con il traffico anziché contro di esso.”Questo sistema di formazione è stato intorno per più di 50 anni. Il sistema sostiene che almeno il cinquanta per cento (50%) di tutte le aziende Fortune 500 utilizzano il sistema per i loro driver commerciali.

Il sistema insegna a tutti i camionisti a seguire lo Smith-5-Keys™:

• Puntare in alto in Steering®: i conducenti di grandi camion o veicoli commerciali dovrebbero guardare più avanti rispetto ai conducenti di altri veicoli più piccoli.
• Ottieni il quadro generale®: i conducenti di camion devono vedere più intorno ai loro veicoli commerciali di quanto possano fare gli altri conducenti.
• Tenere gli occhi in movimento®: i camionisti devono essere più consapevoli del loro ambiente rispetto agli altri conducenti.
• Lasciatevi un Out®: I camionisti devono sempre posizionare se stessi e il loro grande carico nel traffico meglio di altri conducenti. Ciò significa anticipare i pericoli e concedersi un “out” sicuro per evitare una collisione.
• Assicurati che ti vedano®: i camionisti devono rendersi più visibili agli altri automobilisti.