Quando Pier A fu minacciato di demolizione dall’Autorità di Battery Park City per far posto alla discarica, la Conservancy venne in soccorso. Nel giugno 1975, la Conservancy ha ottenuto la designazione locale di landmark e l’inserimento della stazione fireboat del 1886 nel National Register of Historic Places. Ciò ha reso possibile una sovvenzione federale, accompagnata da fondi dello Stato di New York, per la preparazione di un rapporto sulle strutture storiche. Inutilizzato per anni mentre i piani sono stati bloccati da problemi finanziari, questo eccezionale esempio di architettura vittoriana e ingegneria innovativa è stato ora riqualificato. Si riaprirà nei primi mesi del 2015 come un molo ristorante una casa porto.

Questo restauro completo ha stabilizzato la struttura interna dell’edificio, riabilitato il suo involucro esterno e installato tutti i nuovi sistemi. Elementi storici, tra cui ringhiere per scale in legno, staffe strutturali in ferro, porte e ferramenta per porte e teli metallici ornamentali sono stati recuperati per il riutilizzo, così come i materiali lasciati da una campagna di restauro fallita negli anni ‘ 90. Gli spazi del Pier A sono stati modernizzati interamente con una migliore uscita che consente l’assemblaggio pubblico a tutti i livelli, rispettando le disposizioni originali delle pareti interne.

Il progetto ha benefici oltre l’edificio stesso: Più di 200 posti di lavoro saranno aggiunti alla città, ha creato un migliore accesso pedonale per l’acqua, stabilito un senso di luogo che collega parco adiacente, e massimizzato il potenziale dell’estremità meridionale di Battery Park City. Il risultato sorprendente restituirà questo insolito edificio all’uso attivo, coinvolgendo newyorkesi e turisti lungo la riva dell’Hudson.

CLICCA QUI PER VEDERE LE FOTO