Biografia

George Dewey, l’unico ufficiale della US Navy a ricoprire il grado di Ammiraglio della Marina, nacque il 26 dicembre 1837 a Montpelier, Vermont. Il 23 settembre 1854, fu nominato Guardiamarina ad interim dal primo Distretto congressuale del Vermont, e dopo la laurea dalla US Naval Academy nel giugno 1858, fu garantito Guardiamarina, fino ad oggi a partire dall ‘ 11 giugno dello stesso anno. Divenne Guardiamarina il 19 gennaio 1861 e il 28 febbraio dello stesso anno fu promosso Maestro. Il suo avanzamento successivo fu il seguente: Tenente, 19 aprile 1861; Tenente Comandante, 3 marzo 1865; Comandante, 13 aprile 1872; Capitano, 27 settembre 1884; Commodoro, 28 febbraio 1896; Contrammiraglio, 11 maggio 1898; Ammiraglio, 2 marzo 1899; e Ammiraglio della Marina il 24 marzo 1903 fino ad oggi dal 2 marzo 1899.

Durante il periodo 26 aprile 1861, fino al 30 agosto 1867, ha avuto servizio consecutivo sulla USS Mississippi, USS Brooklyn, USS Agawam, USS Colorado, USS Kearsarge, USS Canadiagua, e di nuovo USS Colorado. Quando fu distaccato da quest’ultimo fu indirizzato ad attendere gli ordini del 1 ottobre 1867, che lo restituirono all’Accademia Navale per un tour di servizio che terminò nel settembre 1870. Il 10 ottobre 1870, assunse il comando della USS Narragansett, e nel febbraio 1871 fu trasferito al comando della USS Supply, nave ospedale. Il 27 luglio 1871 fu ordinato al Navy Yard di Boston, Massachusetts, e dopo cinque mesi di servizio e una breve istruzione alla Naval Torpedo Station di Newport, Rhode Island, comandò nuovamente Narragansett dal 1º marzo 1873 all’agosto 1875.

Ordinato il 25 agosto 1875, a riferire come Ispettore del Faro, Secondo Distretto navale, presso il quartier generale di New York, New York, prestò servizio in tale veste fino al 1 agosto 1877, e come membro del Consiglio del faro per otto mesi successivi. Il 1º maggio 1878 divenne Segretario del Consiglio del Faro. Il 18 ottobre 1882, gli fu ordinato di comandare la USS Juniata, e rimase in mare dal 25 ottobre di quell’anno fino al luglio 1884, quando fu ordinato di distaccarsi e al Dipartimento della Marina di Washington DC. Di nuovo in mare, comandò la USS Dolphin dall’ottobre 1884 al marzo 1885, quando passò al comando della USS Pensacola.

Il 1º agosto 1889 fu nominato capo del Bureau of Equipment, Dipartimento della Marina, Washington DC. Il suo mandato terminò con le dimissioni il 30 giugno 1893, quando divenne di nuovo membro del Consiglio del Faro. Il 5 novembre 1895 fu nominato Presidente del Board of Inspection and Survey, Dipartimento della Marina. Il 30 novembre 1897, fu ordinato alla Stazione asiatica e, procedendo a vapore, assunse il comando il 3 gennaio 1898, la sua bandiera nell’incrociatore protetto, USS Olympia, capitano Charles V. Gridley, comandante. L’azione di guerra ispano-americana a Manila, Isole Filippine, 1 maggio 1898, non solo ha dato alla luce l’espressione storica “Si può sparare quando si è pronti Gridley,” ma anche liquidato la flotta spagnola e le installazioni nel porto di Manila senza perdita di uomini per la flotta statunitense.

Il 10 maggio 1898, l’ammiraglio (allora Commodoro) Dewey ricevette un voto di ringraziamento dal Congresso degli Stati Uniti, e tre giorni dopo fu nominato contrammiraglio, a partire dall ‘ 11 maggio 1898. Quella promozione fu un progresso di un grado per ” la condotta altamente distinta in conflitto con il nemico mostrata da lui nella distruzione della flotta e delle batterie spagnole nel porto di Manila, nelle Isole Filippine, il 1 ° maggio 1898.”Fu sollevato dal comando della Stazione Asiatica il 4 ottobre 1899, e ordinato al Dipartimento della Marina, Washington, dove il 29 marzo 1900, fu nominato Presidente del Consiglio Generale.

Un atto del Congresso, 2 March 1899, ha creato il grado di Ammiraglio della Marina. Essa prevedeva che, quando tale ufficio divenisse vacante per morte o in altro modo, l’ufficio cessasse di esistere. Il 24 marzo 1903, l’ammiraglio Dewey, che ricopriva il grado di ammiraglio dall ‘ 8 marzo 1899, fu nominato Ammiraglio della Marina, con la data di grado 2 marzo 1899, e divenne l’unico ufficiale della Marina degli Stati Uniti ad essere mai stato così commissionato. Ha ricoperto il grado di Ammiraglio della Marina fino alla sua morte a Washington, DC, il 16 gennaio 1917.

Il corpo dell’ammiraglio Dewey fu sepolto nel Cimitero nazionale di Arlington, Arlington, Virginia, il 20 gennaio 1917. Su richiesta della sua vedova, i suoi resti furono reinterrati nella cripta della Cappella di Betlemme presso la Cattedrale episcopale protestante, Mount Saint Alban, Washington, DC, il 28 marzo 1925. Oltre alla sua vedova, la signora Mildred McLean Dewey, l’ammiraglio Dewey è sopravvissuto dal suo unico figlio, George Goodwin Dewey.

L’ammiraglio Dewey ha guadagnato la Medaglia della guerra civile, la Medaglia della campagna spagnola, la Medaglia della campagna filippina e la Medaglia Dewey (che commemora la battaglia della baia di Manila). Un cacciatorpediniere, USS Dewey (DD-349), è stato chiamato in onore dell’ammiraglio della Marina George Dewey. Costruita dalla Bath Iron Works Corporation di Bath, Maine, fu varata il 28 luglio 1934, sotto la sponsorizzazione di Miss Ann M. Dewey di Quechee, Vermont, pronipote dell’ammiraglio Dewey. Il 4 ottobre 1934 Dewey fu messo in servizio presso il Boston Navy Yard e ottenne tredici battle stars per le operazioni nella zona della guerra del Pacifico durante la seconda guerra mondiale.

Record di servizio di George Dewey

Nato a Montpelier, Vermont, il 26 dicembre 1837. Morto a Washington, DC, 16 gennaio 1917.

Nominato Guardiamarina, 23 settembre 1854.

Tenente incaricato, 19 aprile 1861.

Comandante in capo, 3 marzo 1865.

Comandante incaricato, 13 aprile 1872.

Commodore, 9 febbraio 1896.

Contrammiraglio, 1 maggio 1898.

Ammiraglio incaricato della Marina, 2 marzo 1899.

Servizio:

Prese parte alle operazioni del West Gulf Blockading Squadron, sotto l’ammiraglio Farragut. Primo tenente della USS Mississippi in attacchi ai forti Jackson e St. Philip, la cattura di New Orleans, e la battaglia di Port Hudson. Lodato per la galanteria, giudizio e abilità in azione tra Mississippi e fortezze nemiche a Port Hudson, e il salvataggio dell’equipaggio dalla nave in fiamme quando dato alle fiamme dal colpo del nemico.

Partecipò agli attacchi a Fort Fisher, 24-25 dicembre 1864 e 13-15 gennaio 1865.

Comandò lo Squadrone asiatico 1897 – 1898. 1 Maggio 1898 distrusse o catturò la flotta spagnola nella baia di Manila, catturò batterie terrestri a Cavite e prese possesso di Manila, per la quale ricevette i ringraziamenti del Congresso e fu promosso a Contrammiraglio. Nominato Ammiraglio della Marina dal presidente McKinley e confermato dal Congresso il 2 marzo 1889.

George Dewey, Ammiraglio della Flotta.

Di Ammen Farenholt, Contrammiraglio, Corpo medico, US Navy (in pensione)

Il 26 dicembre segna il compleanno di uno dei nostri comandanti navali più colorati e uno che, come un ufficiale abile e senza paura, un eccellente marinaio, un diplomatico intelligente e un gentiluomo lucido, non aveva alcun superiore nel nostro servizio.

L’ammiraglio Dewey possedeva una misura molto piena di intraprendenza, giustizia e buon senso, qualità che ci piace considerare come caratteristiche “Yankee”. Egli era ben lungi dall’essere un martinet o un orco, ma non poteva mai soffrire sciocchi volentieri e le sue decisioni rapide e temperamento rapido sono stati a volte, a torto, risentito come irascibilità ed eccentricità. I seguenti tre aneddoti possono interessare gli uomini di questa nuova e quindi un po ‘ diversa marina.

L’ammiraglio e le cannoniere dell’Esercito

Nel 1899 le questioni di giurisdizione e politica nelle Filippine in generale e nelle vicinanze di Manila in particolare, non erano state completamente risolte e occasionalmente le dita dei piedi di qualcuno venivano calpestate. L’alto ufficiale navale era ovviamente l’ammiraglio Dewey che aveva distrutto la flotta spagnola e si era solo astenuto dal richiedere la resa immediata della città di Manila a causa della sua incapacità di sorvegliarla adeguatamente. Il generale Otis è stato per molto tempo l’ufficiale dell’esercito più anziano e come tale supremo a terra. Gli affari del territorio appena acquisito erano condotti da un consiglio congiunto in cui l’ammiraglio e il Generale erano i membri più influenti. Le sessioni si tenevano a riva e di solito passavano in più o meno armonia e accordo, ma in almeno un’occasione Dewey, che non era particolarmente paziente nella lunga discussione, non riusciva più a sopportarlo e si allontanava dall’incontro, fino alla sua chiatta, Cristina, e tornava ad Olimpia.

Per sorvegliare correttamente il fiume Passig e il paese adiacente era necessario disporre di forze armate su quel corso d’acqua attivo. Questo dovere cadde sull’esercito e quattro navi furono così impiegate; l’Oeste, un grande rimorchiatore dato all’esercito dalla Marina; il Napindan, il Covadonga e la più grande Laguna de Bay, l’ammiraglia. I due ultimi erano navi noleggiate o requisite. Laguna de Bay aveva inclinato casemated opere superiori e sembrava una piccola edizione del confederato Merrimack . Tutti e quattro erano ben protetti con piastra caldaia e ferro della ferrovia. Questa flotta era presidiata principalmente da personale della 3a artiglieria regolare degli Stati Uniti.

Di tanto in tanto questa collezione non descrittivo, che era efficiente e sufficiente per gli scopi richiesti, ma lontano da “ship shape e Bristol fashion”, sarebbe venuto fuori dal fiume Passig per un giro sulla baia su qualche attività o altro. Ora le acque della baia erano particolari baliati dell ” ammiraglio e ogni volta che sono stati segnalati al di là del faro-casa Dewey sarebbe diventato quasi apoplettico con ira e li avrebbe ordinato indietro. Infine ha inviato un ordine diretto, avrebbe potuto essere una richiesta, ma se Dewey ha scritto quando infastidito certamente avrebbe avuto il carattere di un ordine, al generale Otis in modo che se mai catturato uno di loro al di fuori del fiume di nuovo avrebbe affondare il suo. Non sono mai riapparsi in quelle acque proibite per il generale probabilmente non sapeva fino a che punto il forte ammiraglio davvero sarebbe andato e avrebbe preferito non provocare uno show down.

La Società del cane

L’ammiraglio Dewey aveva a bordo Olympia come suo animale domestico un cane gravemente viziato. Era molto affezionato e ai suoi occhi non poteva fare nulla di male; tuttavia era solo in quella opinione e sia gli ufficiali che l’equipaggio, in particolare gli spazzatori di guardia, detestavano l’animale. Il cane era abbastanza intelligente da sapere che il suo unico protettore era l’Ammiraglio e corse da lui se era stato maltrattato, ogni volta che qualcuno toccava o faceva un passaggio nella sua direzione generale. Diversi uomini sono stati puniti, alcuni giustamente e forse alcuni non proprio così giustamente, e un quartiermastro è stato disrated. In parte in uno spirito di vanagloria e nato dalla monotonia del blocco nella baia di Manila prima della caduta della città gli uomini formarono un’organizzazione molto segreta chiamata “Società del cane.”Per essere un membro ordinario un uomo doveva aver preso a calci il bruto, ma per diventare un membro di prima classe doveva averlo preso a calci mentre l’ammiraglio era sul ponte e avrebbe potuto vederlo farlo, o aveva eseguito qualche altro atto alleato di pari audacia. Ce n’erano pochissimi. L’organizzazione è durato fino a quando il cane ha fatto per una mattina si presentò mancante. Quel giorno un membro della prima classe fu promosso in fretta alla carica di “Cane Superiore capo” e la società si sciolse prudentemente. “Cane Capo Superiore” era uno spazzino di guardia.

La Cattura di spagnolo Cannoniera Leyte

Al momento dello scoppio della guerra di spagna, Revenue Cutter, poi la Guardia Costiera, McCulloch, era in mare su un esteso shakedown crociera da Hampton Roads per la sua stazione assegnata a San Francisco e sul suo arrivo a Singapore, sono arrivati ordini per procedere con tutte le possibili velocità di Hong Kong e report per Commodore Dewey per ulteriori dovere. La nave arrivò il 17 aprile e salpò con la flotta per Mirs Bay e Manila una settimana dopo. Pur essendo una piccola nave e non costruita per il servizio navale, fu un’aggiunta molto gradita e preziosa alla flotta e svolse un eccellente servizio di pattugliamento e spedizione per tutto il periodo delle ostilità e fino al novembre 1898 quando riprese il suo viaggio a San Francisco.

Il capitano Ridgley USCG che era attaccato alla nave racconta la seguente storia. Sopra 29 Giugno un segnale è stato ricevuto da Olympia che diceva ” cannoniera spagnola avvistato cuscinetto nord-ovest a quanto pare il tentativo di raggiungere Manila, intercettare e catturare.”Quella volta McCulloch ha battuto il suo record, ottenendo sottopeso in un minuto e trascinando l’ancora e una rotta è stata modellata per ottenere tra la cannoniera e la spedizione estera di Manila. Lo straniero ha cambiato il suo corso per incontrare la testa di taglio sul volare una bandiera a prua, un gagliardetto al principale e una bandiera al gaff, tutti indistinguibili a causa delle arie di luce, ma sulla chiusura su di lei si è scoperto che stava sventolando una bandiera bianca a prua. Dopo ansante ad un ufficiale di imbarco è stato inviato a bordo e la trovò ad essere la cannoniera spagnola Leyte che era fuggito durante la mattina presto del 1 maggio, ed era rimasto nascosto in uno dei numerosi fiumi di svuotamento nella baia, ma non poteva né fuggire in mare o evitare gli attacchi degli insorti filippini e così il suo comandante ha deciso di arrendersi.

La bandiera spagnola è stata trainata, il guardiamarina degli Stati Uniti issato e con un equipaggio premio a bordo ha proceduto a Olympia e ancorata al largo del suo quarto di dritta. McCulloch la accompagnò e mandò una barca di balene a Leyte per portare il suo ufficiale comandante e il maestro premio sulla nave ammiraglia. Nel frattempo una forte pioggia aveva sollevato un mare piuttosto agitato; anche quella mattina la nave era calata da un casco a fianco e qualche” bino ” era, come al solito, salito a bordo in modo che l’equipaggio della barca non tirasse nello stile e nella forma usuali in Marina in quei giorni. Una volta al fianco dei due ufficiali montato la passerella e sono stati scortati per l’ammiraglio, seduto come al solito nella sua sedia di vimini sul quarterdeck. “Devo riferire la cattura della cannoniera spagnola Leyte, Signore e consegnare l’ufficiale comandante a bordo” ha annunciato con orgoglio il maestro premio. Se si aspettava, come forse era scusabile, l’accoglienza di un eroe certamente “mancato” per l’ammiraglio solo alzò lo sguardo bruscamente e disse: “Molto bene signore e voglio dirvi che l’equipaggio della vostra barca tirare come un sacco di dannati agricoltori!”

Da quella sedia di vimini sul quarterdeck c’era molto poco che andava avanti nella baia di Manila che sfuggiva agli occhi acuti dell’ammiraglio Dewey, e molto probabilmente, un segnale acuto da seguire.

Atto che crea l’ufficio di Ammiraglio della Marina

CAP 378 – Un atto che crea l’ufficio di Ammiraglio della Marina.

Sia promulgato dal Senato e dalla Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti d’America nel Congresso riunito, che il Presidente è autorizzato a nominare, per selezione e promozione, un Ammiraglio della Marina, che non sarà inserito nella lista in pensione se non su sua richiesta; e ogni volta che tale ufficio sarà lasciato vacante per morte o altrimenti l’ufficio cesserà di esistere.

Approvato il 2 marzo 1899.

Ordini generali della Marina riguardanti la morte dell’ammiraglio della Marina George Dewey

Ordine generale n.258
Dipartimento della Marina, Washington, 17 gennaio 1917.

È con sentimento di autentico dolore che il Segretario della Marina annuncia la morte alle 17.56 di ieri nella sua residenza a Washington dell’Ammiraglio della Marina.

La carriera di George Dewey “ha funzionato in piena corrente fino alla fine.”Vermont era il suo stato madre e c’era sempre nel suo carattere qualcosa del granito delle sue colline native. Dewey era sotto il fuoco con Farragut nel fiume Mississippi, e si sopportò galantemente durante la guerra tra gli Stati.

La battaglia nella baia di Manila del 1 ° maggio 1898, lo rese il più importante ufficiale navale dopo Farragut e vincitore del primo combattimento marittimo americano con un nemico straniero dalla guerra del 1812.

“Signori, una potenza superiore a noi ha vinto questa battaglia oggi”, disse il commodoro ai suoi capitani al termine della battaglia quando si era appreso che la vittoria, una delle più decisive della nostra storia, era stata una senza la perdita di un solo marinaio americano. Nella pace, nella guerra, nella malattia, nella salute, nella vittoria e nel conflitto, e in ogni relazione della vita l’ammiraglio Dewey mostrava invariabilmente le virtù del patriota e del cristiano.

Tutta la sua vita, 62 anni dei quali, sono stati spesi in Marina, è stata piena realizzazione onorevole, e il suo servizio in pace è stato difficilmente meno distinto dei suoi allori in guerra. Come presidente del Consiglio generale della Marina fin dalla sua nascita ha svolto un ruolo di primo piano nel rendere la Nazione pronta per la guerra sui mari. Le stesse qualità statiste che ha esibito nel gestire la situazione internazionale a Manila dopo la battaglia del 1 maggio 1898, ha mostrato come capo di questo consiglio di esperti navali.

In riconoscimento della sua vittoria nella baia di Manila l’allora commodoro fu avanzato di un grado a quello di contrammiraglio, e inoltre ricevette i ringraziamenti del Congresso. Più tardi con l’atto speciale del Congresso fu promosso Ammiraglio della Marina, un grado mai detenuto da un ufficiale di marina americano in precedenza, anche se due, Porter e Farragut, furono ricompensati con il grado di ammiraglio completo. Egli è stato posto dal Congresso sulla lista attiva fino al momento in cui egli potrebbe ritenere opportuno applicare per la pensione. Ma il suo spirito attivo non poteva riposare. Non ha mai piegato le mani. Ha scelto di morire sul ponte, anche fino a quando il pilota è venuto a bordo del suo mestiere di vita che dovrebbe portarlo attraverso il bar. È morto una delle figure più importanti dei tempi moderni.

La bandiera sarà esposta a mezz’asta in tutti i cantieri e stazioni della marina, e a bordo di tutte le navi in commissione fino a dopo il funerale avrà avuto luogo, e cannoni di 19 minuti spareranno a mezzogiorno del giorno del funerale da ogni cantiere della marina e dalla nave senior presente a galla.

Tutti gli ufficiali della Marina e del Corpo dei Marines indosseranno il distintivo di lutto con l’uniforme per 30 giorni.

Il Dipartimento della Marina, per ordine esecutivo sarà chiuso sabato 20 gennaio 1917.

Josephus Daniels,
Segretario della Marina

Ordine generale n.259.
Dipartimento della Marina, Washington, 18 gennaio 1917.

Il seguente ordine esecutivo e il messaggio del Presidente al Senato e alla Camera dei Rappresentanti sono citati per informazione del servizio navale.

Josephus Daniels,
Segretario della Marina

Ordine esecutivo
In segno di rispetto alla memoria dell’ammiraglio George Dewey, morto nella sua residenza in città ieri, 16 gennaio, alle 5.56 ore, essa è condannata che la bandiera nazionale essere visualizzato a mezz’asta su tutti gli edifici pubblici e in tutte le fortificazioni e postazioni militari e stazioni navali, e su tutte le navi degli Stati Uniti in commissione fino a dopo il funerale avrà avuto luogo, e che il giorno del funerale gli uffici direzionali della città di Washington essere chiuso.

Woodrow Wilson,
La Casa Bianca, 17 gennaio 1917.

Al Senato e alla Camera dei Rappresentanti:

È con profondo rammarico che annuncio al Congresso la morte dell’ammiraglio George Dewey alle 5.alle 56 del pomeriggio di ieri 16 gennaio, nella sua residenza in questa città.

L’ammiraglio Dewey entrò nel servizio navale del paese come guardiamarina dal primo distretto congressuale del Vermont il 23 settembre 1854: si diplomò all’Accademia Navale come guardiamarina l ‘ 11 giugno 1858; servì per tutta la guerra del 1861-1865; e 30 anni dopo era salito al grado di commodoro. Era come commodoro che ha reso il servizio nell’azione della baia di Manila che gli ha dato un posto per sempre negli annali navali del paese. Al momento della sua morte ha ricoperto il grado eccezionale di Ammiraglio della Marina con atto speciale del Congresso. Durante gli ultimi anni della sua vita fu l’onorato presidente del Consiglio Generale della Marina, ai cui compiti prestò la più assidua attenzione e in cui ufficio rese un servizio alla Marina abbastanza inestimabile nella sua sincerità e qualità di sagacia pratica.

È piacevole ricordare quali qualità gli hanno dato la sua meritata fama: La sua immediatezza pratica, il suo coraggio senza autocoscienza, la sua capacità efficiente in materia di amministrazione, la disponibilità a combattere senza fare domande o esitare su alcun dettaglio. Fu con tali qualità che continuò e aggiunse lustro alle migliori tradizioni della Marina. Aveva le cose in lui che tutti i veri uomini ammirano e da cui tutti gli uomini di stato devono dipendere in ore di pericolo. Il popolo e il Governo degli Stati Uniti si rallegreranno sempre di perpetuare il suo nome in ogni onore e affetto.

Woodrow Wilson,
La Casa Bianca, 17 gennaio 1917.

Ammiraglio della Marina George Dewey: Una bibliografia selezionata

Libri

Adams, W. H. Davenport. Dewey e altri grandi comandanti navali, una serie di biografie. New York: G. Routledge, 1899.

Contrammiraglio ad interim George Dewey: Messaggio del Presidente degli Stati Uniti, suggerendo Che il Grazie del Congresso Sarà Dato Effetto Retro-Ammiraglio George Dewey, della Marina degli Stati Uniti, per Altamente Distinti Comportamenti in contrasto con il Nemico, e per gli Ufficiali e gli Uomini Sotto il Suo Comando per la Loro Galanteria la Distruzione della Flotta Nemica e la Cattura delle Fortificazioni Nemiche nella Baia di Manila, il 1 Maggio 1898. Washington, DC: Ufficio stampa del governo, 1898.

Biografia nazionale americana. Vol 6. New York: Oxford University Press, 1999. .

Barrett, John. Ammiraglio George Dewey: Uno schizzo dell’Uomo. New York: Harper, 1899.

Clemens, William Montgomery. Vita dell’ammiraglio George Dewey. New York: Via & Smith. 1899.

Cogar, William B. Dizionario degli ammiragli della Marina degli Stati Uniti. vol. 1. Annapolis, MD: 1989. .

Dewey, Adelbert Milton. La vita e le lettere dell’ammiraglio Dewey da Montpelier a Manila, contenenti riproduzioni in Fac-simile di lettere finora inedite di George Dewey durante la carriera navale dell’ammiraglio e estratti dal suo diario di bordo, di Adelbert M. Dewey, assistito da membri della famiglia immediata. Impreziosito da oltre duecentocinquanta illustrazioni. Akron, OH., Werner Co., 1899.

____. La vita di George Dewey, Contrammiraglio, U. S. N.; e la storia della famiglia Dewey. Essendo un autentico record storico e genealogico di più di quindicimila persone negli Stati Uniti con il nome di Dewey, e dei loro discendenti. Vita del contrammiraglio George Dewey. Westfield, MA: Dewey Publishing Company, 1898.

Dewey, George. Autobiografia di George Dewey, Ammiraglio della Marina. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1987.

Ellis, Edward Sylvester. Dewey e altri comandanti navali. Per maggiori informazioni: , 1899.

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Halstead, Murat. La vita e le conquiste dell’ammiraglio Dewey: da Montpelier a Manila. Chicago, IL: I nostri possedimenti Pub. Co., 1899.

Halstead, Murat. La storia delle Filippine. Ricchezze naturali, risorse industriali, statistiche delle produzioni, commercio e popolazione; Le leggi, le abitudini, i costumi, i paesaggi e le condizioni della Cuba delle Indie Orientali e delle Mille isole degli arcipelaghi dell’India e delle Hawaii, con episodi della loro storia antica. L’Eldorado dell’Oriente. Personale…Interviste con l’ammiraglio Dewey, il generale Merritt, il generale Aguinaldo e l’Arcivescovo di Manila…. Eventi della guerra in Occidente con la Spagna, e la conquista di Cuba e Porto Rico. Di Murat Halstead. Splendidamente e pittorescamente illustrato con incisioni a mezzo tono da fotografie, acqueforti da disegni speciali, e le mappe militari delle Filippine, preparato dal Dipartimento della Guerra degli Stati Uniti. Chicago, IL: I nostri Possedimenti Publishing Co. 1898.

Hamm, Margherita Arlina. Dewey the Defender: uno schizzo di vita del Grande ammiraglio americano. Londra, NY: F. Tennyson Neely, 1899.

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Homans, James E. I nostri tre ammiragli, Farragut, Porter, Dewey: un resoconto autentico dei personaggi eroici, delle carriere illustri e dei successi memorabili dei tre ufficiali, che hanno raggiunto il più alto grado nella Marina degli Stati Uniti. Per maggiori informazioni: , 1899.

Johnson, Rossiter. L’eroe di Manila: Dewey sul Mississippi e sul Pacifico, di Rossiter Johnson … Con illustrazioni di B. West Clinedinst e altri. New York: D. Appleton and Company, 1899.

Knox, Dudley W. Una storia della Marina degli Stati Uniti. New York: G. P. Putnams’s Sons, 1948. .

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