Ultimo aggiornamento novembre 10, 2020 da Stephen Tillman

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Sono riuscito a testare 15 diversi modelli di pneumatici durante le ultime 2 settimane sul Forester del mio amico, e ho alcuni risultati piuttosto convincenti. Sono stato in grado di prendere 5 da questi pneumatici e classificarli in questa pagina. Le gomme più performanti sono state le Pirelli CINTURATO P7, e le più resistenti tra quelle 15 che ho provato sono state le Michelin Primacy MXM4.

Subaru Forester ha guadagnato popolarità nel corso degli anni soprattutto a causa del fatto che questi SUV crossover compatti sembrano belli, hanno un interno abbastanza pratico, sono armati di un sistema di trazione integrale e possono resistere a tutte le condizioni atmosferiche.

Subaru Forester è ideale per diversi tipi di utenti, come piccole famiglie, persone che amano lo stile e le prestazioni allo stesso tempo, o persone che preferiscono avere un SUV economico che può richiedere circa $645 all’anno secondo alcuni studi. Anche se il tag $645 può sembrare costoso, tieni presente che il modo in cui il produttore visualizza la manutenzione è di solito piuttosto alto, quindi in pratica questo può variare.

Dotare la tua Subaru Forester di pneumatici nuovi di zecca contribuirà sicuramente ad avere una migliore esperienza di guida, un’esperienza che sarà sicura sia per te che per colui che ti è vicino mentre guidi.

Tuttavia, scegliere il pneumatico giusto non è la cosa più semplice al mondo, dal momento che ci sono diverse marche e tipi di pneumatici che differiscono l’uno dall’altro in termini di durata, prezzo, ecc.

In questo articolo, dopo aver fatto un’analisi dettagliata, ho deciso di elencare i migliori pneumatici possibili che puoi ottenere per abbinarli alla tua Subaru Forester, e ognuno di essi è classificato di conseguenza con il prezzo, il tipo e, naturalmente, le prestazioni.

Senza perdere altro tempo, stringi le cinture di sicurezza e tuffiamoci direttamente nell’azione in modo da scoprire quali sono le gomme migliori per la tua guardia Forestale e cosa portano le gomme incluse in questa lista alla tua esperienza di guida!

Photo	Name	Check Price
Best Versatile	Toyo Open Country Open Country Q/T
Best Strength	Bridgestone Blizzak WS80
Best Performance	Pirelli CINTURATO P7
Best Durability	Michelin Primacy MXM4
Migliore Qualità	Goodyear Assurance WeatherReady

ho prestato attenzione alla qualità del pneumatico, il prezzo e la durata del pneumatico, in quanto questa è la zona in cui molte persone considerano. Spero che questo articolo ti sarà utile.

I 5 migliori pneumatici per la tua Subaru Forester

5. Toyo Open Country Open Country Q / T

Il Toyo Open Country Open Country Q / T sarebbe davvero una buona opzione, soprattutto se siete alla ricerca di un affidabile, all-season touring pneumatico che è abbastanza versatile per adattarsi a una vasta gamma di CUV e SUV, tra cui il vostro Subaru Forester.

Esteticamente parlando, questo particolare modello misura 30 x 10 x 30 pollici, pesa circa 42 libbre che per impostazione predefinita significa che questo pneumatico sarà senza dubbio abbinare con il vostro forestale. Inoltre, se dai un’occhiata più da vicino a questo pneumatico, sono sicuro che lo troverai visivamente piacevole, dal momento che personalmente, mi piace molto il suo design.

Ma, mettiamo da parte la bellezza. In termini di specifiche, questo pneumatico ha una dimensione del cerchio di 17 pollici, una larghezza della sezione di di 265 millimetri, con un rapporto di aspetto: 70 , si avvale di quattro scanalature circonferenziali nel suo battistrada e ha aperto spacchetti laterali che consentono l’evacuazione dell’acqua, che per impostazione predefinita, questo pneumatico in grado di offrire una migliore trazione in situazioni difficili, riducendo al minimo il rischio di aquaplaning, ai livelli più bassi.

Inoltre, il produttore ha implementato la cosiddetta tecnologia Silent Wall, il che significa fondamentalmente che questo pneumatico sarà in grado di ridurre la risonanza del tubo con l’intenzione di offrirti un’esperienza di guida davvero tranquilla! Ma non è tutto! Questo pneumatico è coperto da lamelle multi-onda che riducono significativamente le possibilità di usura irregolare in modo che la tua esperienza di guida possa essere fluida e sicura, e finora sono abbastanza soddisfatto di questo prodotto.

Coloro che hanno avuto l’opportunità di abbinare questo pneumatico alla loro Subaru Forester affermano che la corsa è davvero fluida e penso che noterai lo stesso una volta che aggiorni i tuoi vecchi pneumatici usurati con pneumatici Country Open Country Q / T.

Vorrei anche informarvi che questo pneumatico è estremamente resistente e, in effetti, il produttore lo valuta fino a 65.000 miglia, ma ciò che è interessante è che durante questo lasso di tempo, sarete in grado di sentire la differenza. Per essere più precisi, questo pneumatico vi servirà abbastanza bene a causa del fatto che ridurrà al minimo il dispendio di carburante, e invece, vi permetterà di avere una migliore trazione su entrambi, asciutto, condizioni di bagnato e anche in neve leggera!

L’unica cosa di cui dovresti essere consapevole è che questo pneumatico è adatto solo per la neve leggera, ma a prescindere, ti consiglio di cambiare questo pneumatico o pneumatici se riesci ad acquistarne alcuni con pneumatici invernali per evitare scenari indesiderati!

Per riassumere, se stai guidando un sacco di miglia autostradali per andare al lavoro, o fare lunghi viaggi con il tuo veicolo per vari scopi, ti consiglio vivamente di considerare questo pneumatico perché è davvero buono per il suo costo!

Nota: ho anche fatto alcuni test di pneumatici aggiuntivi con la Jeep Patriot per vedere se avrò la stessa esperienza, e l’ho fatto davvero. Mentre ero lì, li ho anche testati con una Jeep Wrangler,e onestamente, posso considerarli come uno dei migliori pneumatici per una Jeep Wrangler.

4. Bridgestone Blizzak WS80

Il Bridgestone Blizzak WS80 è uno degli pneumatici più votati che puoi trovare su Amazon, soprattutto se intendi acquistare uno pneumatico invernale affidabile che eleverà la tua sicurezza a un livello completamente nuovo!

Dal punto di vista del design, il WS80 misura 24,9 x 24,9 x 8.1-pollici, ha una sezione di larghezza di 205-millimetri, con un rapporto di aspetto di 55 e caratteristiche solide, la cavità a forma di costruzione che offre molteplici vantaggi, in particolare quando si tratta di distribuire praticamente anche la pressione di contatto sull’intera area di impronta, che di default significa che una volta installato sul vostro Forester, non avrete alcuna difficoltà nella guida su un terreno che è coperto di ghiaccio e neve!

Inoltre, il battistrada è ulteriormente rafforzato o meglio ancora, protetto con particelle di morso come le chiama il produttore, e ciò che è bello di loro è che si comportano come microscopici borchie con l’intenzione di farti avere una frenata stabile sul ghiaccio, e come sai, guidare su ghiaccio non è la cosa più facile al mondo.

Personalmente, ho avuto un paio di volte una situazione in cui un animale improvviso correva davanti a me, ed è spesso difficile frenare soprattutto se le gomme sono vecchie ( come nel caso di me).

Ad esempio, se prendiamo questo pneumatico e lo confrontiamo con il suo predecessore WS70, senza dubbio posso dire che questo, il WS80 è fortemente aggiornato a causa del fatto che secondo il produttore ha fino al 20% di bordi di blocco aumentati che è molto importante per avere una maneggevolezza stabile su terreno innevato.

Andando avanti, l’unico svantaggio che questo modello ha è che non ti offrirà le migliori prestazioni possibili su strade asciutte o bagnate, il che è abbastanza normale poiché il suo scopo principale è quello di funzionare come pneumatico invernale. Quando arriva il momento, e l’inverno è andato, sarebbe saggio se si sostituisce questo pneumatico con pneumatici estivi o per tutte le stagioni.

Vorrei anche ricordare che gli utenti erano molto soddisfatti del WS80, principalmente per il fatto che hanno sperimentato un rumore ridotto, una buona trazione su neve e ghiaccio e la parte frenante è davvero ottima, quindi penso che ti piacerà. Dal momento che sto parlando degli utenti, c’è un’altra cosa che dovrebbe essere detta e che riguarda la durata.

Anche se la maggior parte di loro non ha mai avuto problemi in termini di durata perché questo pneumatico può resistere all’uso continuo per un periodo di tempo abbastanza lungo, ci sono stati alcuni utenti che ci hanno segnalato che la vita del battistrada del pneumatico non è la più grande.

Tuttavia, questo può essere una cosa per alcune persone perché tutto dipende dal modo in cui il conducente utilizza il suo veicolo. In generale, se si guida in modo sicuro, evitando urti e un terreno che è davvero difficile da guidare su, allora non avrete tali problemi.

Per concludere, se stai cercando pneumatici invernali che ti permettano di avere una guida fluida su ghiaccio e neve durando per un tempo abbastanza lungo, allora dovresti dare un’occhiata al Bridgestone Blizzak WS80!

3. Pirelli CINTURATO P7

Il Pirelli CINTURATO P7 è sicuramente uno degli pneumatici touring estivi attualmente disponibili sul mercato, e per impostazione predefinita, questo significa che la tua Subaru Forester ti offrirà una trazione migliore. Incuriosito? Entriamo rapidamente in azione e scopriamo cosa c’è di così speciale nel P7!

In termini di design, il CINTURATO P7 misura 26 x 8,5 x 26 pollici, ha una dimensione del cerchio di 17 pollici, un rapporto di aspetto di 55 e allo stesso tempo, è il primo pneumatico “green performance” di Pirelli grazie al fatto che ha meno materie prime utilizzate durante il processo di lavorazione.

Se hai pensato a cosa significa “green-performance”, beh, questo significa che il pneumatico è progettato per offrire non solo una prestazione di qualità, ma una prestazione compatibile con l’ambiente. Per essere ancora più precisi, dal momento che ha il 6% in meno di materie prime questo per impostazione predefinita significa che il pneumatico ha meno emissioni rispetto ad altri pneumatici.

Andando avanti, questo pneumatico è coperto da una mescola a base di silice che è un’aggiunta straordinaria se mi chiedete, a causa del fatto che questo materiale tende a massimizzare l’usura migliorando la trazione e la presa mentre si guida, mentre dall’altra parte, questo è abbastanza utile quando si tratta di massimizzare il risparmio di carburante. Ottimo lavoro, Pirelli!

Come ho detto in precedenza, questo è un pneumatico da turismo estivo, quindi, tieni presente che il suo scopo non è quello di essere utilizzato in condizioni climatiche fredde e nevose.
Durante l’estate, questo pneumatico, grazie al suo battistrada unico, ti offrirà un rumore interno ed esterno ridotto in modo da poter avere una guida più tranquilla, ma ciò che è anche buono è che il P7 è in grado di produrre una maneggevolezza ad alta velocità. Ad esempio, se sei un pilota veloce, hai trovato il pneumatico per te e per la tua Guardia forestale! Vale a dire, uno dei maggiori vantaggi di questo pneumatico è la sua capacità di fornire un equilibrio e un controllo quasi perfetti sul tuo veicolo mentre ti avvicini velocemente in autostrada.
Inoltre, il P7 rende il vostro veicolo si ferma abbastanza bene su asciutto e bagnato situazioni, tuttavia, ancora una volta, tenere a mente che questo pneumatico non deve essere utilizzato in condizioni di neve o ghiaccio perché non può offrire la migliore esperienza di guida.

Un’altra cosa grandiosa di questo modello è il fatto che utilizza una cosiddetta tecnologia di foratura all’interno della guarnizione. Questa tecnologia consente una guida fluida anche se il pneumatico è forato, e se passi la maggior parte del tempo a guidare lunghi viaggi, sarai molto soddisfatto di avere un pneumatico di qualità.

Ultimo ma non meno importante, la maggior parte dei clienti afferma di aver amato questo pneumatico perché l’esperienza di guida è incredibilmente buona e sicura, ma alcuni di loro si lamentano del prezzo che non è il più conveniente. Ad essere onesti, la maggior parte delle volte ci aspettiamo molto senza investire un po ‘ di più. Personalmente, trovo questo pneumatico esclusivamente buono e anche se è un po ‘ costoso penso che ne valga la pena.

Nel complesso, dovresti assolutamente considerare il Pirelli CINTURATO P7 come il tuo prossimo acquisto, e se mai deciderai di acquistarlo, sentirai immediatamente la differenza e capirai cosa rende questo modello unico.

2. Michelin Primacy MXM4

Michelin Primacy MXM4 è stato fortemente apprezzato dai clienti sul mercato, soprattutto per coloro che sono alla guida di una Subaru Forester a causa del fatto che questo pneumatico è destinato a essere utilizzato per qualsiasi stagione e durante la corsa, un comfort e precisione di manovra sarebbe solo un paio di cose che si possono sentire!

Quando si tratta di design, le Michelin Primacy MXM4 pack un rapporto di 45, dimensione del cerchio di 17 pollici, una larghezza della sezione 215-millimetri, misure 25 x 25 x 9 pollici e caratteristiche del ben noto e brevettato di semi di Girasole arricchita di Olio di Helio Compound technology, il cui scopo è quello di garantire una maggiore trazione alle basse temperature, quindi se ti trovi in presenza di pioggia/condizioni di bagnato si sarebbe mai problemi in termini di frenata o di manipolazione!

Inoltre, i battistrada del pneumatico sono davvero unici grazie al fatto che Michelin ha incorporato la loro tecnologia 3-D a spessore variabile Sipe che ti garantirà bordi di bitting aggiuntivi con l’intenzione di migliorare drasticamente la trazione mentre guidi su terreno bagnato.

Ma ciò che ha attirato la mia attenzione su questo pneumatico è il fatto che la sua struttura interna è composta da un cavo in poliammide avvolto a spirale BAZ ( Fasciato a zero) di Michelin che eleva la stabilità dell’area del battistrada ai massimi livelli in modo da avere una migliore manovra con il tuo veicolo. Per essere più precisi, la maneggevolezza e la frenata saranno praticamente le stesse, indipendentemente dal fatto che tu stia guidando veloce o meno.

Vorrei anche informarvi che questo pneumatico è eccezionalmente resistente e coloro che hanno già acquistato questo prodotto sostengono che questa unità viene fornito con una garanzia di chilometraggio fino a 55.000 miglia che è impressionante se mi chiedete, dal momento che questo pneumatico può essere utilizzato per un periodo molto lungo di tempo mentre si serve eccezionalmente bene!

Andando avanti, l’MXM4 utilizza anche la tecnologia Green X di Michelin, e la cosa interessante è che questa tecnologia offre una minore resistenza al rotolamento, il pneumatico utilizza meno emissioni di CO2, il che è fantastico dal momento che il produttore ha prestato attenzione anche all’ambiente, ma il più grande vantaggio è che questo pneumatico ti fornirà una maggiore

Per tua informazione, coloro che hanno già acquistato questo modello affermano che guidare Subaru Forester con la MXM4 è sicuramente piacevole e confortevole perché questo pneumatico può ridurre drasticamente il rumore e le vibrazioni stradali che sono sempre presenti sulle nostre strade.

Infine, quando combiniamo tutte queste cose in una, penso che il Primato Michelin MXM4 sia degno di considerazione perché anche se non è economico, è abbastanza di qualità per offrirti una guida fluida e sicura ovunque tu vada!

1. Goodyear Assurance WeatherReady

A mio parere onesto, penso che la maggior parte di pneumatici adatti per la tua Subaru Forester è la Goodyear Assurance WeatherReady, specialmente se non sei stretto di budget ma vorrei investire in un estremamente di qualità, per tutte le stagioni pneumatico che distribuisce un rullo liscio su una varietà di condizioni atmosferiche differenti!

Dal punto di vista del design, questo modello unisce una larghezza di sezione di 9,7 pollici, un rapporto di aspetto valutato a 50, dimensioni del cerchio da 17 pollici mentre le sue dimensioni complessive sono 26,3 x 26,3 x 9.7-pollici, quindi fin dall’inizio, sai già che questo pneumatico è compatibile con vari crossover, coupé, minivan, SUV incluso il tuo Subaru Forester!

Inoltre, il produttore ha utilizzato una mescola di battistrada in gomma a base di soia all’avanguardia che offre una trazione regolare e stabile per la tua corsa su una varietà di terreni e condizioni meteorologiche diverse. In realtà, questo pneumatico è inoltre protetto da silice e bordi a zigzag che possono essere trovati nella mescola del battistrada, e ciò che è bello di loro è che guidare su strade bagnate d’ora in poi non sarebbe un grosso problema dal momento che il materiale aiuterà la trazione, quindi non dovresti preoccuparti letteralmente di nulla.

Per vostra informazione, la costruzione interna è costituita da un involucro in poliestere monostrato mentre ciò che è anche degno di nota è la cosiddetta tecnologia 3D TredLock Lame che sono posizionati fuoribordo e al centro trattare costole con lo scopo di offrire ancora maggiore supporto in condizioni scivolose.

Andando avanti, questo pneumatico fa un ottimo lavoro nel ridurre il rumore della strada durante la guida, e in effetti, coloro che hanno avuto l’opportunità di utilizzare Goodyear Assurance WeatherReady affermano che questo pneumatico offre prestazioni davvero ineguagliabili, e penso che ti sentirai lo stesso se riuscirai mai ad acquistare questo prodotto.

Ma non è tutto! Grazie alle sue lamelle a ZigZag, non avrai problemi a guidare su strade coperte di neve o fanghiglia, tuttavia, tieni presente che questi pneumatici non possiedono la capacità dei pneumatici invernali, ma comunque, questo modello può sopportare una quantità minore di neve senza alcun problema.

Anche le prestazioni a secco sono assolutamente favolose! Alcuni utenti ci hanno riferito che non hanno sentito la strada a tutti, anche se stavano guidando per più di 2 ore. Ad essere onesti, questo non mi sorprende se prendo in considerazione il materiale utilizzato durante tutto il processo di lavorazione e la qualità complessiva che questo pneumatico ha!

In conclusione, il Goodyear Assurance WeatherReady è uno pneumatico must-have per tutti coloro che vogliono sostituire i suoi vecchi pneumatici con pneumatici nuovi di zecca che offrono una performance davvero esclusiva in ogni condizione meteorologica!

Cose da considerare quando si acquistano pneumatici per auto

• Per prima cosa: Dovresti controllare se hai davvero bisogno di nuovi pneumatici, e questo può essere fatto da una rapida ispezione visiva che dovrebbe coprire molteplici aspetti, tra cui cose come rigonfiamento, scolorimento, usura, pareti laterali incrinate. Oppure, se i pneumatici sono più vecchi di 10 anni, dovresti assolutamente sapere che devono essere sostituiti con nuovi.
• Considerare il risparmio di carburante: Tenete a mente che l’acquisto di un pneumatico che è diverso da quello che si ottiene con la vostra auto può avere un grande impatto sul risparmio di carburante, e questo può risultare positivo o negativo. Questo non dovrebbe sorprendervi affatto, a causa del fatto che non tutti i pneumatici di ricambio sono specificamente progettati per offrire un risparmio di carburante come scopo primario.
• Capire il “Codice pneumatico”: Se sei un nuovo driver, avrete notato che ogni pneumatico ha incorporato le lettere. Ad esempio, la” P “sta per pneumatici Passanger,” LT” significa Camion leggero, che sono fondamentalmente pneumatici con capacità di carico. ” ST ” è un rimorchio speciale: questi pneumatici hanno pareti laterali più spesse e “T” sta per pneumatici temporanei o di scorta.
• Larghezza del filo, rapporto di aspetto, velocità nominale: Si dovrebbe sempre considerare queste tre cose prima dell’acquisto, perché possono essere considerati come un fattore enorme in termini di ottenere un pneumatico che dovrebbe soddisfare le vostre preferenze.
  • Tipo di pneumatico: Questo è un aspetto estremamente importante, soprattutto quando si tratta di scegliere un pneumatico. Come forse già sapete, ci sono diversi tipi di pneumatici come: All-Season, Performance All-Season, Ultra-High Performance, pneumatici per camion All-Season, pneumatici per camion all-Terrain, pneumatici invernali, ecc. Quindi, a seconda delle tue esigenze, dai un’occhiata al tipo più appropriato per la tua auto.

FAQ

Q: È obbligatorio sostituire tutti i pneumatici 4 sulla mia Subaru?

A: In generale, è consigliabile ma non è obbligatorio. Se prestiamo attenzione al produttore che consiglia di sostituire tutti e 4 i pneumatici contemporaneamente, questa può sicuramente essere considerata una buona pratica. Tuttavia, se hai già tre pneumatici relativamente nuovi, non penso che dovresti sostituirli con tre pneumatici nuovi di zecca.

D: Quando devo ruotare le gomme e con quale frequenza?

A: Tutto dipende dalle gomme stesse. Ti consiglio di dare un’occhiata al manuale del tuo proprietario per avere un indizio perfetto del lasso di tempo in cui dovresti considerare la loro rotazione. Per tua informazione, la maggior parte dei pneumatici dovrebbe essere ruotata ogni sei mesi o tra 6.000 – 8.000 miglia.

D: Quali sono le migliori marche di pneumatici?

A: Michelin, GoodYear, Continental, Pirelli, Bridgestone, Cooper, Falken, Yokohama, Toyo. Ci sono molti, e probabilmente ho perso un marchio. Alcuni dei pneumatici menzionati in questo articolo sono fatti di alcuni di questi marchi.

D: Quali pneumatici Subaru consiglia per il mio Forester?

A: Finora, non ho trovato una dichiarazione specifica rilasciata da Subaru per quanto riguarda le migliori gomme che dovresti ottenere per la tua Guardia forestale. Tuttavia, la regola del pollice dice che è consigliabile ottenere pneumatici realizzati con i marchi più popolari sul mercato.

Q: Che cosa circa la dimensione della ruota? Che differenza fa la dimensione della ruota dell’auto?

A: Bene, se prendiamo una ruota da 18 pollici come esempio rispetto alle ruote più piccole, la differenza principale che sentirai è in termini di maneggevolezza. Ruote di diametro maggiore tendono ad offrire al conducente una maneggevolezza più veloce e migliore. Al contrario, un diametro più piccolo ti fornirà regolazioni più acute durante la tua corsa, poiché ogni rotazione della ruota copre una distanza minore. Per semplificare questo, il più grande si va, il più costoso le ruote stanno per essere, ma in cambio, si avrà una migliore frenata, grip, e la trazione.