Biografia

Nato a Covington, Ky., nel 1942, Jack Ernest Roush era sempre interessato a scoprire che cosa ha reso le cose ticchettio. Ha ricevuto la sua laurea in matematica con un minore in fisica da Berea College nel 1964 e si trasferisce a Detroit per andare a lavorare per Ford Motor Company nello stesso anno. Ha continuato a guadagnare il suo Master in Matematica da Eastern Michigan University nel 1970.
Mentre lavorava per Ford, Roush era attratto dalle vaste attività sportive dell’azienda, e nel 1966 si unì a un gruppo di altri appassionati di corse chiamati “The Fastbacks. Dopo aver lasciato la Ford, ha collaborato con Wayne Gapp nel 1971 in un’impresa di corse che avrebbe visto il duo attirare l’attenzione nazionale vincendo numerosi eventi nazionali e un campionato ciascuno in NHRA, IHRA e AHRA con le loro auto da corsa Pro Stock ”
Nel 1976, Roush formò Jack Roush Performance Engineering. Il suo successo in pista, combinato con la sua reputazione di ingegnere delle prestazioni ha aiutato la sua giovane azienda a prosperare, e anche se ha smesso di gestire una squadra da corsa alla fine del 1970, la sua azienda è rimasta ben radicata nello sport; costruendo motori per altre squadre fino ai giorni nostri.
Nel 1981 Jack formò la Zakspeed-Roush, una partnership con il proprietario del team tedesco Eric Zakowski. Nei mesi che seguirono il team, in collaborazione con Ford Aerospace, costruì una Mustang IMSA GTP in fibra di carbonio che vinse la sua prima uscita a Road America.
Nel 1984 Roush formò la sua squadra, Roush-Protofab, per competere nello Sports Car Club of America (SCCA). Negli anni che seguirono ha inoltre gareggiato in International Motor Sports Association (IMSA) serie di corse su strada.
Ha continuato a rivendicare 24 campionati nazionali e titoli nelle due serie, tra cui 12 campionati costruttori, vincendo 119 gare, mentre lavorava con piloti acclamati come Tommy Kendall, Scott Pruett e Willy T. Ribbs. Roush ha anche conquistato 10 campionati consecutivi di classe berlina alla prestigiosa 24 Ore di Daytona, collaborando con piloti come Kendall, Pruett, Mark Martin, Bill Elliot, Ricky Rudd e Kyle Petty, così come l’attore Paul Newman e la stella olimpica Bruce Jenner.
Nel 1988 Roush ha deciso di espandere le sue operazioni di corsa a sud e unirsi alla mischia nel mondo in espansione della NASCAR. Già un drag compiuto e corridore su strada, NASCAR era un territorio eccitante ma inesplorato per l’ex ingegnere Ford e insegnante di fisica del college. Ha lanciato il suo primo team NASCAR Cup con il pilota Mark Martin. Nell’ottobre 1989, Roush e Martin conquistarono la loro prima vittoria nella NASCAR Cup al North Carolina Motor Speedway, la prima delle 121 squadre della Roush NASCAR Cup fino ad oggi. I due avrebbero continuato a formare una delle partnership di maggior successo nella storia della NASCAR. Il passaggio in NASCAR si è rivelato un successo e più di 30 anni dopo, Roush ha costruito la sua squadra in uno dei più riusciti in tutti gli sport professionistici.
Roush ha unito le forze con Robert e Doug Yates per formare Roush Yates Engines nel 2003. Il motore negozi, con sede a Mooresville, N. C., fornitura di potenza per Roush Fenway Racing, Prima fila Motorsports e tutti i team Ford in NASCAR Monster Energy Cup, Xfinity, e il campeggio Camion Mondo.

Nel 2007, Roush Racing e Fenway Sports Group (FSG) hanno annunciato la formazione di Roush Fenway Racing, una relazione senza precedenti che ha riunito due organizzazioni di campionato con un distinto record di successo nelle rispettive attività e sport.
Le squadre di Roush hanno conquistato più campionati, su tutte e tre le principali piattaforme di NASCAR, portando a casa 325 bandiere a scacchi nel processo.
Oggi, Roush Fenway si erge come la squadra più vincente nella storia della NASCAR, vantando sia e il maggior numero di vittorie complessive in NASCAR top-3 touring series, e il maggior numero di vittorie nella NASCAR Xfinity series.
Il risultato diretto del duro lavoro, dell’unità e della determinazione di Roush ha raggiunto più di 1000 top five e oltre 2000 top 10, guidando oltre 57.000 giri e girando ben oltre un milione di miglia.
In totale, Roush ha vinto otto campionati in tutta NASCAR tre serie premier (2000-Truck Series con Greg Biffle; 2002-Nationwide Series con Greg Biffle; 2007 – Serie Nazionale con Carl Edwards; 2011 Serie Nazionale con Ricky Stenhouse Jr (N. 60 del proprietario); 2003 – Sprint Cup Series con Matt Kenseth; 2012 Serie Nazionale con Ricky Stenhouse Jr, e il 2004 – Sprint Cup Series con Kurt Busch, e più recentemente con il 2015 Xfinity Serie con Chris Beuscher) Nel 2009, Roush ha sostenuto il suo primo Daytona 500 trofeo nel mese di febbraio e la sua 2,500 th Sprint Cup iniziare nel mese di giugno dello stesso anno. Nel 2010 Roush Fenway Racing ha girato il suo milionesimo miglio nella Sprint Cup series della NASCAR. Nel 2017 ha conquistato la sua 137a vittoria in Coppa. Tutto sommato, 19 diversi piloti hanno guidato Roush Fenway equipment alla NASCAR victory lane, di questi 9 hanno vinto nella competizione Cup series e 8 hanno guadagnato la loro prima vittoria in Coppa.
È stato nominato per la prima volta per la NASCAR Hall of Fame nel 2016, ed è stato votato come parte della classe del 2019, con l’induzione avvenuta in una cerimonia prevista per il 1 ° febbraio 2019.
Per più di 50 anni Roush è stato impegnato a vincere dentro e fuori pista. Dopo aver vinto 32 campionati e più di 512 gare di drag racing, sports car e stock car racing, Roush è uno dei proprietari premiere sport professionistici. Con i campionati nelle prime tre divisioni della NASCAR, Roush Fenway Racing esemplifica la tradizione e il successo ed è pronta a continuare la loro tradizione vincente anche in futuro.
Roush è anche presidente del consiglio di Roush Enterprises, Inc., che impiega più di 5.000 persone e gestisce più di 50 strutture in Nord America, Europa e Asia. Sebbene sia principalmente noto per fornire servizi di ingegneria, prototipazione, test e prototipi all’industria dei trasporti, Roush ha sviluppato un ruolo significativo nella fornitura di ingegneria e produzione per il parco a tema, la difesa, l’aerospazio e le industrie di produzione di petrolio e gas.