L’abbiamo detto prima, e lo diremo di nuovo motorcycles le motociclette sono fantastiche. Da quando i primi meccanici hanno iniziato a mettere i motori nei telai delle biciclette, i requisiti inebrianti di velocità, equilibrio e controllo hanno affascinato sia i piloti che gli spettatori. Ma l’altro ingrediente che aggiunge all’aura ribelle del motociclismo è che le motociclette sembrano essere intrinsecamente pericolose. È difficile discutere con il fatto che la nozione di bilanciamento su due ruote mentre si viaggia a velocità è spaventosa, ma non dovrebbe essere un’esperienza scoraggiante. Infatti, imparare a guidare una moto è probabilmente più facile e meno complicato di quanto si pensi prima…

Gli ingranaggi su una moto sono diversi per le auto!

Se sei abituato a guidare un veicolo della varietà a quattro ruote, la prima cosa che noterai è che gli ingranaggi funzionano in modo diverso. Mettere non lasciare che ti scoraggi off Se sei abituato a cambiare marcia in una macchina, allora saprai le basi per andare in bicicletta. Allo stesso modo, se guidi un’auto automatica – o non guidi affatto – non preoccuparti perché i principi alla base dello spostamento sono semplici.

Una moto di solito ha un ‘cambio sequenziale’, che come suggerisce il nome significa che devi cambiare marcia in ‘sequenza’ – fondamentalmente, cambi marcia in ordine numerico. Su un’auto, ad esempio, puoi passare dalla seconda alla quarta senza dover toccare la terza marcia. Su una bici, vai in sequenza dal secondo, al terzo, al quarto. Questo modello semplice per cambiare marcia in realtà rende più facile andare in bicicletta, perché si può sempre e solo andare su o giù da una marcia, e non ci sono schemi complicati da ricordare. La buona notizia è, se stai cercando di ottenere strada legale nel Regno Unito, tutto quello che dovete fare è completare il corso CBT – questo può essere preso su uno scooter automatico o una moto manuale per chiunque 16 anni e sopra.

Dove le persone tendono a pensare che il motociclismo sia complicato è a causa del modello “one down, four up”. Se senti la gente parlare di questo, quello a cui si riferiscono veramente è il fatto che la prima marcia è in realtà al di sotto del neutro nell’ordine di marcia So Quindi inizierai una bici in una marcia neutra, fai clic su una marcia per partire in prima marcia, e poi di nuovo oltre il neutro in seconda, terza ecc. Quindi il modello di marcia di una moto in realtà sembra 1, N, 2, 3, 4. Ma probabilmente ti confonde ancora di più, dai un’occhiata a questo video di YouTube della società americana RevZilla e dopo tutto dovrebbe avere senso e capirai esattamente di cosa stiamo parlando. E se pensi che alcune lezioni potrebbero tornare utili per imparare a cambiare marcia, dai un’occhiata ai nostri corsi di conversione degli ingranaggi.

Un familiare o un amico può insegnarmi a guidare?

La prima cosa da fare quando si impara a guidare una macchina è sedersi accanto a un amico o un familiare, mentre impartiscono i loro ‘anni e anni’ di esperienza su di voi. Questo può essere grande e si può imparare un sacco di consigli utili e suggerimenti di posizionamento strada. Ma non ti aspetteresti di superare il tuo test di guida basato esclusivamente sulle conoscenze tramandate da tuo nonno, e lo stesso vale per il motociclismo.

La cosa principale di cui vuoi essere stanco è imparare le cattive abitudini. È importante ricordare che mentre il tuo genitore potrebbe dire che sono piloti “esperti”, questo non suggerisce in alcun modo che siano “esperti”. Ed essere bravi a fare qualcosa non ti rende automaticamente bravo a insegnarlo. Ogni pilota sicuro che conosciamo ha avuto un insegnamento extra da un istruttore qualificato.

Quindi, pur avendo qualche istruzione da un amico per quanto riguarda ‘come funzionano gli ingranaggi?’, ‘dove si trova la leva della frizione?’e quale pedale fa cosa?’è a portata di mano, si può anche aspettare di essere detto numerosi altri pezzi di consulenza che potrebbe effettivamente fare più male alla vostra guida che bene.

Una volta avevamo un amico che il padre gli aveva detto che era “troppo grande” per una moto da 600 cc e che avrebbe dovuto guidare solo una macchina da 1000 cc o più a causa di quanto fosse alto. Indovina chi ha lasciato cadere la sua nuova Yamaha R1 alla prima rotonda che abbia mai incontrato? Dai un’occhiata alle nostre migliori bici da guidare con una licenza CBT qui

C’è anche la piccola questione della comunicazione mentre impari a guidare. Nella tua Vauxhall Corsa non c’è alcun problema con avere un passeggero che ti urla consigli dal sedile del passeggero mentre cerchi di guidare, ma su una moto – e sulle piastre degli studenti – è un po ‘ più difficile (infatti con le piastre L è illegale trasportare passeggeri). Così, mentre un amico può guidare accanto a voi e urlare a voi da dentro il loro casco, equitazione di fronte a un istruttore qualificato, di solito con una radio a due vie legato al vostro orecchio è sempre quello che consigliamo.

Se stai cercando di salire su due ruote ma non sai da dove cominciare, perché non prendere il nostro sondaggio introduttivo

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