Impara a guidare una moto nel 2020, inizia a prepararti ora
Inizia un nuovo hobby a due ruote nei martedì di viaggio *
Sono un motociclista del bel tempo, per lo più. Ho l’attrezzatura per guidare a temperature piuttosto fredde e spesso riesco a gestire alcune corse con il freddo fino a quando il ghiaccio e la neve non atterrano. Ma l’esplosione artica che si è depositata sul paese questa settimana ha mandato la mia bici in letargo precoce. Anche mentre stavo riponendo la mia bici nel capannone, mettendola su un tender a batteria e aggiungendo lo stabilizzatore del carburante al serbatoio, stavo pensando alla prossima stagione.
Freddo rende per una buona pianificazione e tempo di apprendimento. Mi piace sognare le epiche avventure motociclistiche del prossimo anno e pensare a come rendermi un pilota migliore e più sicuro. Se non sei ancora un motociclista, ora è il momento di prepararsi per la tua prima stagione su due ruote.
Cercare la formazione
Ho incontrato un sacco di persone che hanno imparato a guidare moto quando erano bambini. I loro genitori li lasciano bruciare intorno a lotti vuoti e sentieri su moto da cross. Alcuni di loro probabilmente pensano di non aver bisogno di una classe” Impara a guidare ” che copra le basi di come funziona una bici, ma penso che tutti abbiano sempre bisogno di allenamento.
Ecco due organizzazioni nazionali che offrono lezioni “Learn to Ride” in tutto il paese. Ho preso lezioni da entrambi e mentre ci sono alcune differenze, entrambi contribuiranno a renderti un pilota migliore proprio fuori dal cancello.
Se non si dispone di una licenza di moto o approvazione, la maggior parte delle classi “Imparare a guidare” combinano istruzione con il test di licenza. Che un twofer-tecnica puntatori da esperti E la licenza in un fine settimana!
Tenete a mente,” Imparare a cavalcare ” classe è di base, di base, di base. Ti aiuta a rimanere in posizione verticale, ma non ti insegna molto buona tecnica di guida. Inizia la stagione con” Learn to Ride ” c, quindi iscriviti immediatamente per un allenamento più avanzato alla fine della stagione. L’anno in cui ho iniziato, ho imparato dalla Motorcycle Safety Foundation (MSF) a maggio e ho preso una classe intermedia da Total Control a luglio. Oltre alla mia attrezzatura di sicurezza, questo è stato il MIGLIOR investimento nella mia sicurezza e sicurezza stradale.
Se riesci a superare il test senza una classe, buon per te. Farlo poi iscriversi a una classe intermedia o avanzata e assorbire alcune conoscenze da esperti. Quest’anno sono rimasto stupito di quanto ho imparato dalla formazione on-road con Ken Condon di equitazione nella Zona.
Tecnica di studio
Il bug di guida in moto mi ha morso in primavera. Ho firmato per un fine settimana “Imparare a guidare” classe e appena superato la Domenica pomeriggio parcheggio licensing test. Vorrei aver fatto un po ‘ di preparazione prima della lezione.
Motociclismo viene fornito con il proprio vocabolario. Si avrà una migliore esperienza di imparare a guidare se si fa un po ‘ di studiare in anticipo. Acquisire familiarità con le parti della moto, il posizionamento del corpo, la meccanica di guida moto e si arriva a classe ed essere in grado di concentrarsi sulla porzione di guida piuttosto che le porzioni di classe.
Rannicchiarsi davanti al fuoco e guardare video o leggere libri.
Spostamento del bastone?
Sei comodo alla guida di una trasmissione manuale?
Butto questo perché alcune persone non sanno che la maggior parte delle motociclette ha una trasmissione manuale sequenziale. Ci sono alcune motociclette costose là fuori con trasmissioni automatiche, ma la classe “Impara a guidare” probabilmente richiede l’uso delle loro piccole motociclette che hanno una frizione. Quindi, se non hai mai imparato a guidare un bastone, questo inverno è il tuo momento.
Moto Shopping
La bassa stagione è un momento divertente scavare in moto shopping e ottenere davvero nerd su specifiche e colori e tutto questo. Quando ho preso la mia ultima moto, ho cercato la moto che volevo in inverno. Poi, quando le biciclette usate hanno colpito il mercato in primavera, sapevo quello che volevo. Così, ad aprile, sono andato in Pennsylvania, ho preso la mia nuova moto e l’ho portata a casa.
Quando ottieni la tua prima bici, tutti i tuoi amici motociclisti avranno molti consigli su cosa ottenere. “Non comprare una piccola bici. Compra una bici in cui crescerai”, è un consiglio che viene sempre fuori. Il pensiero è che il nuovo pilota rapidamente ‘ supera’ la loro moto più piccola e vorrà uno più grande pochi mesi dopo aver imparato a guidare. Queste persone di buon senso pensano che questo consiglio risparmi i soldi del nuovo pilota.
Chiamo “STRONZATE” su questo consiglio.
Lemme offrire un equivalente scenario. “Ehi, ho sentito che tuo figlio di 16 anni ha appena preso la patente. Wow! La prossima cosa che sai, saranno pronti per accelerare, prendere le curve molto velocemente e correre per il quartiere. Davvero, impareranno a guidare meglio così velocemente che supereranno così velocemente quella berlina. Si dovrebbe solo lasciare loro hanno un costoso, auto sportiva 500hp.”
Potresti pensare che quanto sopra non si applichi a te. Sei un adulto. Sai già come guidare una macchina e quelle abilità si traducono. Buon per te. Essere un grown-up e budget per l’aggiornamento.
Ho sentito questo io stesso e poi ho comprato una moto più piccola — una Honda Rebel 500ABS. L’ho guidato per 6000 miglia attraverso il paese, attraverso i deserti, sulle montagne e persino sulla coda del Drago. Ha fatto tutto. Ho guidato quella cosa 15.000 miglia prima di aggiornare.
Gear, Gear, Gear
Molti nuovi piloti non pensano oltre il cartellino del prezzo sulla moto. A differenza di una macchina, ci sono alcune cose che avete bisogno prima di colpire la strada. Solo tre stati non hanno alcuna legge casco-Iowa, Illinois, e New Hampshire. Un gruppo ha limiti di età, ma molto probabilmente dovrai comprare un casco. Budget per quello.
Non ho intenzione di predicare di attrezzarsi. Personalmente, indosso tutto l’equipaggiamento Tutto il tempo (ATGATT) — casco, pantaloni blindati, giacca blindata, stivali da motociclismo (non stivali in stile moto), guanti, tappi per le orecchie e occhiali da sole infrangibili. Inoltre, ho multipli di molti di questi per stagione, comfort o stile. E, ho underlayers per la stagione e il comfort tra cui una giacca riscaldata e guanti.
Buona ingranaggi di qualità è costoso. È anche un’ossessione di acquisto. Siate pronti a comprare attrezzi.
Ho anche due colpi contro di me come una donna più grande. Motogear femminile è difficile da trovare. L’attrezzatura da donna plus-size è un gioiello raro. Devo comprare la maggior parte della mia attrezzatura online e di solito ci sono alcuni scambi per ottenere la marcia giusta.
Shopping invernale e obiettivi regalo di festa
Quindi, se stai pensando di iniziare un fantastico nuovo hobby a due ruote nel 2020, inizia a prepararti ora.
*Il martedì, mi piace scrivere di lezioni di viaggio e avventura in viaggio Martedì *
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