Un investimento di $400 milioni in impianti di produzione di motori PACCAR e $600 milioni in ricerca e sviluppo ha fornito a PACCAR l’opportunità di introdurre il motore MX nel mercato nordamericano per i camion Kenworth e Peterbilt.

Il motore PACCAR MX-13 da 12,9 litri incorpora tecnologie collaudate con innovazioni all’avanguardia che migliorano sostanzialmente l’affidabilità e il risparmio di carburante per i camion Kenworth e Peterbilt. MX-13 è un vero motore di guida con caratteristiche di prestazioni e guidabilità di un motore di alto livello di un’azienda di fiducia.

PACCAR MX-13 Componenti chiave

Specifiche principali

1 milione di miglia B10

PACCAR MX-13: una vita più lunga, in base alla progettazione. PACCAR progetta motori MX per una vita B10 leader del settore di un milione di miglia. Ciò significa che il 90% dei motori PACCAR MX dovrebbe raggiungere un milione di miglia senza una revisione importante.

405-510 Cavalli

1,450-1,850 lbs-ft di coppia

12.9 Litri Cilindrata

Affidabilità & Durata

Compacted Graphite Iron (CGI)

PACCAR è stato il primo produttore di motori ad utilizzare CGI sia nel blocco che nella testata di un motore diesel per impieghi gravosi. CGI comanda una maggiore adesione tra la grafite e il ferro dando al motore MX-13 una maggiore resistenza alla trazione e una resistenza termica superiore.

Poly V-Belts

Due cinghie separano la ventola dalla pompa del refrigerante, dall’alternatore e dal compressore A / C. I prensioners della cinghia mantengono una tensione accurata per l’affidabilità eccellente e la vita prolungata del prodotto.

Albero a camme singolo

Un albero a camme bilanciato dinamicamente in acciaio ad alta resistenza riduce il peso complessivo e la complessità del motore MX-13. Il singolo albero a camme aiuta anche a ridurre drasticamente il rumore del motore.

Modulo di lubrificazione integrato

I controlli di filtrazione e temperatura dell’olio sono stati integrati in una posizione comoda, migliorando la manutenzione e riducendo il costo complessivo di funzionamento.

Maggiore efficienza del carburante

Elevato rapporto potenza / peso

Il design del motore MX-13 offre notevoli vantaggi di riduzione del peso, oltre a mantenere una miscela ottimale di potenza e coppia per soddisfare ogni driver esigenze.

Basse emissioni

La calibrazione superiore combinata con un sistema di iniezione del carburante ad alta pressione di 36.000 PSI sulla punta dell’iniettore consente una combustione completa del carburante. Questa struttura aiuta a fornire un eccellente risparmio di carburante e basse emissioni complessive.