Di Brian Gordon, Ultimo aggiornamento: 4/2/2019

Orgoglio di proprietà

La manutenzione diventa un affare di famiglia!

L’apatia del proprietario e il gelcoat noioso e stanco vanno di pari passo. Secondo alcuni proprietari, le barche luminose e lucide non navigano meglio o catturano più pesce, quindi perché preoccuparsi della manutenzione? Ma tieni presente che mantenere il gelcoat della tua barca ti aiuterà a “catturare” più clienti se mai vorrai vendere.

Se si dispone di una nuova barca . . .

Se ti capita di essere il proprietario di una barca nuova di zecca, nuova di zecca, sei fortunato. Perché? Perché a differenza di altri proprietari, tutto quello che dovete fare è lavare la vostra barca e applicare una cera di qualità. Ceretta vostra barca ora proteggerà quel look come nuovo e la testa fuori un progetto di restauro che richiede tempo su tutta la linea.

Informazioni su Gelcoat

Gelcoat è il rivestimento spruzzato contro uno stampo altamente lucido all’inizio del processo di layup della vetroresina. Questo processo si traduce nella finitura liscia a specchio tipica delle barche nuove. Con il passare del tempo, il gelcoat non protetto si ossida e alla fine assume un aspetto gessoso. Come parte di questo processo, diventa poroso. Più diventa poroso, più facilmente si macchia. Il processo continua fino a quando la barca diventa uno dei wallflowers fatiscenti che tutti abbiamo visto al molo. La buona notizia è che quasi tutto il gelcoat può essere ripristinato, a condizione che non sia completamente consumato.

Quattro passaggi per il restauro del Gelcoat

Marine boats soap like this are low-sudsing formulas that are better for the marine environment.

Fase uno: rimuovere tutto lo sporco superficiale. Per rimuovere lo sporco superficiale, lavare lo scafo e le parti superiori con sapone marino diluito in acqua. Oltre al risciacquo senza residui, i saponi per imbarcazioni marine sono migliori per l’ambiente rispetto ai liquidi per lavastoviglie più diffusi, la maggior parte dei quali è ricca di solfonati e dovrebbe essere evitata.

A volte, modellato-in aree antiscivolo può essere difficile da pulire. In questo caso, provare a utilizzare un detergente antiscivolo chelante. Questi detergenti sono formulati per rompere il legame tra lo sporco e il ponte senza lavaggio pesante.

Dopo aver rimosso lo sporco superficiale ispezionare per eventuali danni. Cercare crepe di stress intorno montanti o altre aree che potrebbero essere un’indicazione di un problema strutturale sottostante. Se avete graffi superficiali o sgorbie che hanno bisogno di riparazione, controllare il nostro consulente ” Fai da te: Gelcoat Repairs ” che include un video istruttivo che copre il restauro gelcoat, la riparazione dei graffi e le tecniche di lucidatura e ceratura.Fase due: Rimuovere le macchie. Quasi tutte le barche hanno un certo grado di colorazione gelcoat. Sfortunatamente, il semplice sapone e l’acqua spesso non rimuovono tutte le macchie, che esistono a un livello più profondo all’interno della superficie porosa del gelcoat. Le macchie possono essere localizzate o nel caso di alcune barche coprire l’intero topsides e scafo. Esistono due tipi di macchie: minerali e organiche. Le macchie minerali includono macchie di ruggine e”striature nere”. Le macchie organiche includono scolorimento a causa di escrementi di uccelli, caffè, vino e foglie.

Gli smacchiatori a base acida sono il biglietto per rimuovere ciò che vedi qui.

Gli smacchiatori a base acida sono efficaci per rimuovere la maggior parte delle macchie minerali e organiche. Gli smacchiatori a base acida confezionati sotto forma di gel sono i più facili da usare, perché si adattano bene alle superfici verticali e perché funzionano chimicamente, con poca o nessuna pulizia richiesta.

Quando si utilizza uno smacchiatore a base acida, indossare guanti di gomma, protezione per gli occhi e tenerlo lontano da vernice, vernice o superfici zincate, poiché potrebbe opacizzare queste aree.

A causa dell’inquinamento atmosferico, molte barche sono macchiate su tutta la loro superficie. Questo potrebbe non essere facilmente evidente, ma come un rapido controllo, provare a tamponare alcuni dei gel smacchiatore in una zona che altrimenti sembra ok. Lasciare che il gel rimanga per 20 minuti e poi risciacquarlo. Se il colore cambia (i bianchi diventeranno più bianchi, i colori si illumineranno) hai una colorazione generale. Per riportare la barca al suo colore originale, è possibile utilizzare lo smacchiatore gel su tutta la parte superiore e lo scafo.

Oltre agli smacchiatori a base acida, esistono altre formulazioni che mirano a tipi specifici di macchie. Questi includono nero striature di rimozione, ruggine smacchiatori, scarico smacchiatori, smacchiatori muffa, e anche uccello e ragno cadere smacchiatori. Quindi, se avete problemi a rimuovere uno di questi, provare a utilizzare uno smacchiatore specificamente formulato per portarli fuori.

Questo smacchiatore a base acida è una formulazione in gel che tiene bene alle superfici verticali.

Fase tre: rimuovere l’ossidazione e ripristinare la lucentezza. A meno che la vostra barca è molto nuovo, molto probabilmente avrà qualche ossidazione. L’ossidazione leggera si manifesta come un leggero opacizzazione del gelcoat. L’ossidazione da moderata a pesante può essere vista in gelcoat che ha una polvere simile al gesso sulla superficie.

Prima di selezionare uno smalto, è importante capire che i lucidi e i loro cugini più aggressivi, i composti di sfregamento utilizzano abrasivi per levigare la superficie snocciolata del gelcoat poroso e ripristinare la lucentezza. Se il vostro gelcoat è fortemente ossidato, potrebbe essere necessario iniziare con sfregamento composto e poi follow-up con gradi successivamente più fini di smalto. Tieni presente che ogni volta che vengono utilizzati questi prodotti, parte del gelcoat viene rimosso. Pertanto, è necessario prestare attenzione a utilizzare il prodotto meno aggressivo che porterà a termine il lavoro. Lucidi e composti di sfregamento possono essere applicati a macchina o a mano.

Fase quattro: proteggere la lucentezza con una cera. Dopo aver lucidato la superficie e rimosso le macchie, è il momento di sigillare e proteggere la superficie con una cera. Oltre a sigillare l’ossigeno, che impedisce l’ossidazione, molte cere contengono inibitori che proteggono il gelcoat dai dannosi raggi UV. Esistono diversi tipi di cera, ognuno dei quali ha i suoi aderenti. Le scelte includono carnauba puro, miscele di polimeri carnauba e solo formulazioni polimeriche. Cera, come smalto può essere applicato a macchina oa mano. Non applicare la cera sotto la luce diretta del sole.

Modellato-in non-Skid

A parte il lavaggio non-skid aree e, eventualmente, la rimozione delle macchie, la maggior parte delle persone di lasciare il loro modellato-in non-skid da solo. Questo perché credono che la lucidatura e la ceretta antiscivolo lo renderanno scivoloso. Per il vecchio, indossato antiscivolo questo può essere vero. Ma per non-skid che è in buone condizioni, Shurhold Industries ha dimostrato che può effettivamente essere lucidato e protetto senza una perdita di trazione. Per un video informativo sul sistema Shurhold, fare clic nel visualizzatore in fondo a questo articolo.

Formulazioni one-Step

La lucidatrice a doppia azione di Shurhold colma il divario tra lucidatrici circolari per impieghi gravosi più difficili da usare e comuni tamponi in stile automobilistico.

La saggezza convenzionale impone che la lucidatura e la ceratura del gelcoat debbano sempre essere eseguite come operazioni separate. Mentre siamo fiduciosi che la procedura in quattro fasi sopra descritta si tradurrà in un lavoro bang-up di cui si può essere orgogliosi, esistono alternative.

Controcorrente tradizione sono prodotti one-step che combinano uno smalto con una cera. I” puristi ” potrebbero non essere d’accordo, ma in caso di ossidazione da leggera a moderata, i prodotti one-step hanno perfettamente senso. Dopo tutto, perché spendere tutto il giorno su un progetto quando si può finire il lavoro in metà del tempo!

Lucidatrici

Esistono due tipi di macchine che è possibile utilizzare. I primi sono lucidatori circolari a velocità variabile, che nelle mani di un professionista possono coprire rapidamente molto terreno. Ma quando vengono utilizzati da un novizio possono “bruciare” e rovinare la superficie del gelcoat. Pertanto, suggeriamo che a meno che tu non abbia esperienza, usi un lucidatore orbitale casuale. Questi sono disponibili con built-in batterie ricaricabili e anche come AC plug-in unità. Se si prevede di utilizzare una macchina AC con la vostra barca in acqua, assicurarsi che la macchina è GFCI-protetto, dal momento che l’acqua e l’elettricità sono una combinazione pericolosa.

Tecnica di lucidatura

Per risultati uniformi e coerenti, seguire questo schema quando si esegue la lucidatura o la lucidatura con una macchina.

Quando lucidare o applicare la cera a mano o a macchina, lavorare piccole aree in modo circolare e non andare avanti fino a quando ogni area è fatta. Per ulteriori informazioni sul modo corretto di lucidare il gelcoat e applicare la cera, consulta il nostro consulente “Fai da te: Gelcoat Repairs” che include un video istruttivo che copre il restauro del gelcoat, la riparazione dei graffi e le tecniche di lucidatura e ceratura.

Sommario

Una volta terminato il restauro, tutto ciò che devi fare è seguire con regolari lavaggi e applicare periodicamente una nuova mano di cera. Ora rilassati e goditi i complimenti!

Utensili e Forniture

• Media o grossa ponte pennello
• setole Morbide palmare pennello
• Camoscio
• stracci di Cotone
• Occhiali
• Ginocchiere
• Secchio
• Tubo con ugello
• Barca sapone
• polacco
• Cera

Opzionale:

• Lucidatrice orbitale casuale o lucidatrice circolare (le unità AC devono essere protette da GFCI)
• Tamponi per lucidatura e lucidatura

Ceratura antiscivolo

Fare clic nel visualizzatore video qui sotto per una dimostrazione di come cerare e proteggere il gelcoat antiscivolo dagli effetti dannosi del tempo e del sole.