(Aggiornato al 31 dicembre 2019)

i Differenziali sono cosa abbia le ruote di un veicolo ruotare a velocità diverse, soprattutto quando si gira un angolo. Ci sono differenziali in ogni veicolo sulla strada. Alcune case automobilistiche posizionano i differenziali nella parte anteriore e altri li posizionano nella parte posteriore. I differenziali possono anche essere integrati nelle estremità anteriore e posteriore.

Proprio come un motore, i differenziali hanno bisogno di fluido lubrificante (olio) per continuare a funzionare senza intoppi. I differenziali anteriore e posteriore utilizzano in genere lo stesso tipo di fluido, a meno che non vi sia un transaxle integrato nel differenziale anteriore.

In questo caso, il differenziale anteriore utilizzerà olio totalmente sintetico mentre il differenziale posteriore utilizzerà un olio molto più spesso. Il tuo negozio di riparazione locale sarà in grado di consigliare l’olio migliore per i tuoi differenziali.

Costo del cambio del fluido differenziale

Il costo della sostituzione del fluido differenziale sarà più costoso del cambio dell’olio motore. Quando si cambia il fluido differenziale anteriore, vi costerà ovunque da 7 70 a $130. Questo include i costi di manodopera stimati di circa $40 a 6 60 e le parti stimati costi che sono da $30 a $70.

Per quanto riguarda la modifica del fluido differenziale posteriore, il costo complessivo stimato è un po ‘ più a un intervallo di 8 80 a $150. Questo include i costi di manodopera tra $50 e 7 70 e i costi delle parti di circa $30 a $80. Tutti questi prezzi totali sono soggetti a tasse e tasse aggiuntive.

Leggi anche: Pro e Contro di Differenziale a Slittamento Limitato.

Fluido Differenziale Intervallo di sostituzione

Differenziale Anteriore

Il manuale del proprietario del veicolo è il posto migliore per imparare l’esatta percorrenza che avete bisogno di viaggiare prima del differenziale anteriore olio deve essere cambiato. La maggior parte dei produttori dirà di cambiare il fluido a intervalli di 25.000 miglia, mentre altri potrebbero raccomandare intervalli di 30.000 miglia.

Se il differenziale anteriore ha un transaxle integrato, potrebbe anche essere necessario cambiare il fluido ogni 20.000 miglia. In questa situazione in cui c’è un transaxle coinvolto, il transaxle dovrà essere sostituito dopo aver scaricato il vecchio fluido e sostituirlo con un nuovo fluido.

Poiché questo è un processo molto tecnico, è meglio avere un tecnico qualificato auto fare questo lavoro per voi.

Differenziale posteriore

Ancora una volta, il manuale del veicolo è il posto migliore per trovare l’intervallo appropriato per cambiare il fluido differenziale posteriore. In generale, la maggior parte delle case automobilistiche raccomanderà il fluido di cambiare dopo almeno 30.000 miglia, ma alcuni possono consentire di andare fino a 50.000 miglia.

A meno che non venga eseguita la manutenzione presso la concessionaria in cui è stata acquistata l’auto, i meccanici probabilmente non ti diranno quando il fluido deve essere cambiato. Sarà a voi per tenere traccia di quante miglia sei andato da quando il fluido è stato cambiato l’ultima volta.

Cose da ricordare

Se avete intenzione di andare il percorso a buon mercato e cercare di fare il lavoro di sostituzione da soli, al fine di evitare il costo del lavoro, essere pronti a mettere le mani disordinato. Avrete bisogno di una grande padella per catturare il fluido o olio del cambio in dopo lo scarico dal differenziale. Assicurati di indossare abiti che non ti dispiacerà sporcarti neanche.

Una volta che il fluido viene scaricato nella padella, è necessario posizionarlo in un contenitore protetto e portarlo in un luogo di lubrificazione rapido, in un’officina di riparazione auto o in un sito di smaltimento di materiali pericolosi in modo che possa essere scartato correttamente.

Come qualsiasi altro fluido automobilistico, l’olio differenziale non deve essere scaricato sul terreno o sull’erba perché sarebbe tossico per l’ambiente.

Infine, assicurarsi di pulire i contaminanti dagli altri componenti dell’alloggiamento dei differenziali. Installare una nuova guarnizione troppo perché quello vecchio sarà indossato ora.