Dunkerque
Medioevo
Un villaggio di pescatori sorse alla fine del X secolo, nella zona costiera originariamente allagata del Canale della Manica a sud della Schelda occidentale, quando l’area era detenuta dai Conti delle Fiandre, vassalli della Corona francese. Intorno al 960, il conte Baldovino III fece erigere una cinta muraria per proteggere l’insediamento dalle incursioni vichinghe. Le zone umide circostanti furono prosciugate e coltivate dai monaci della vicina Abbazia di Bergues. Il nome Dunkirka fu menzionato per la prima volta in un privilegio della decima del 27 maggio 1067, emesso dal conte Baldovino V delle Fiandre. Il conte Filippo I (1157-1191) portò ulteriori vaste distese di terreno paludoso in coltivazione, delineò i primi piani per costruire un canale da Dunkerque a Bergues e conferì ai Dunkerque diritti di mercato.
Nel tardo 13 ° secolo, quando il Dampierre conte guido di Fiandra stipulato il Franco-Fiamminga Guerra contro i suoi feudatari filippo IV di Francia, i cittadini di Dunkerque si schierò con i francesi contro il loro conteggio, che in un primo momento fu sconfitto a 1297 Battaglia di Furnes, ma ha raggiunto, de facto, di autonomia dopo la vittoriosa Battaglia di Golden Spurs, dopo cinque anni, e si esige vendetta. Il figlio di Guy, il conte Roberto III (1305-1322), concesse tuttavia ulteriori diritti di città a Dunkerque; il suo successore, il conte Luigi I (1322-1346), dovette affrontare la rivolta contadina del 1323-1328, che fu schiacciata dal re Filippo VI di Francia nella battaglia di Cassel del 1328, dopo di che i Dunkerque furono nuovamente colpiti dalle misure repressive del re francese.
Il conte Luigi rimase un fedele vassallo del re francese allo scoppio della guerra dei Cent’anni con l’Inghilterra nel 1337, e proibì il commercio marittimo, che portò ad un’altra rivolta da parte dei cittadini di Dunkerque. Dopo che il conte era stato ucciso nella battaglia di Crécy del 1346, suo figlio e successore, il conte Luigi II di Fiandra (1346-1384) firmò una tregua con gli inglesi; il commercio di nuovo fiorì e il porto fu notevolmente ampliato. Tuttavia, nel corso dello scisma occidentale del 1378, i sostenitori inglesi di papa Urbano VI (il pretendente romano) sbarcarono a Dunkerque, catturarono la città e inondarono le proprietà circostanti. Furono espulsi dal re Carlo VI di Francia, ma lasciarono grandi devastazioni dentro e intorno alla città.
All’estinzione dei Conti delle Fiandre con la morte di Luigi II nel 1384, le Fiandre furono acquisite dal duca borgognone Filippo il Temerario. Le fortificazioni furono nuovamente ingrandite, compresa la costruzione di un campanile (un aiuto alla navigazione simile a un faro non illuminato). Come punto strategico, Dunkerque è sempre stata esposta all’avidità politica, dal duca Roberto I di Bar nel 1395, da Luigi di Lussemburgo nel 1435 e infine dall’arciduca austriaco Massimiliano I d’Asburgo, che nel 1477 sposò Maria di Borgogna, unica erede del defunto duca Carlo il Temerario. Come Massimiliano era il figlio dell’imperatore Federico III, tutte le Fiandre è stato immediatamente sequestrato dal re Luigi XI di Francia. Tuttavia, l’arciduca sconfisse le truppe francesi nel 1479 nella battaglia di Guinegate. Quando Maria morì nel 1482, Massimiliano mantenne le Fiandre secondo i termini del Trattato di Arras del 1482. Dunkerque, insieme al resto delle Fiandre, fu incorporata nei Paesi Bassi asburgici e alla secessione dei Sette Paesi Bassi uniti del 1581, rimase parte dei Paesi Bassi meridionali, che erano detenuti dalla Spagna asburgica (Paesi Bassi spagnoli) come feudi imperiali.
Corsair baseEdit
Burgundian Netherlands 1384–1482
Habsburg Netherlands 1482–1556
Spanish Netherlands 1556–1577
Dunkirk Rebels 1577–1583
Paesi Bassi spagnoli 1583-1646
Francia 1646-1652
Paesi Bassi spagnoli 1652-1658
Inghilterra e Francia 1658-1659
Inghilterra 1659-1662
France 1662–1870
Prussian occupation 1870–1873
France 1873–1940
German occupation 1940–1945
France 1945–present
L’area è rimasta molto contesa tra il Regno di Spagna, Unito paesi Bassi, il Regno d’Inghilterra e il Regno di Francia. All’inizio della guerra degli Ottant’anni, Dunkerque fu brevemente nelle mani dei ribelli olandesi, dal 1577. Le forze spagnole sotto il duca Alessandro Farnese di Parma ristabilirono il dominio spagnolo nel 1583 e divenne una base per i famigerati Dunkerque. I Dunkerque persero brevemente il loro porto d’origine quando la città fu conquistata dai francesi nel 1646, ma le forze spagnole riconquistarono la città nel 1652. Nel 1658, a seguito della lunga guerra tra Francia e Spagna, fu catturato dopo un assedio da parte delle forze franco-inglesi in seguito alla battaglia delle Dune. La città insieme a Fort-Mardyck fu assegnata all’Inghilterra nella pace dell’anno successivo come concordato nell’alleanza franco-inglese contro la Spagna. I governatori inglesi furono Sir William Lockhart (1658-60), Sir Edward Harley (1660-61) e Lord Rutherford (1661-62).
Passò sotto il dominio francese quando il re Carlo II d’Inghilterra lo vendette alla Francia per £320.000 il 17 ottobre 1662. Il governo francese ha sviluppato la città come un porto fortificato. Le difese esistenti della città furono adattate per creare dieci bastioni. Il porto fu ampliato nel 1670 con la costruzione di un bacino che poteva contenere fino a trenta navi da guerra con un sistema a doppia serratura per mantenere i livelli dell’acqua con la bassa marea. Il bacino era collegato al mare da un canale scavato attraverso banchi di sabbia costieri garantiti da due moli. Questo lavoro fu completato nel 1678. I moli furono difesi pochi anni dopo dalla costruzione di cinque forti, Château d’Espérance, Château Vert, Grand Risban, Château Gaillard e Fort de Revers. Un ulteriore forte fu costruito nel 1701 chiamato Fort Blanc. I moli, i loro forti e le strutture portuali furono demoliti nel 1713 secondo i termini del Trattato di Utrecht.
Durante il regno di re Luigi XIV, un gran numero di predoni e pirati commerciali fecero ancora una volta la loro base a Dunkerque. Jean Bart era il più famoso. Il personaggio principale (e possibile vero prigioniero) nel famoso romanzo Man in the Iron Mask di Alexandre Dumas è stato arrestato a Dunkerque. I corsari svedesi del XVIII secolo e pirati Lars Gathenhielm e sua moglie Ingela Hammar, sono noti per aver venduto i loro guadagni a Dunkerque. Il Trattato di Parigi (1763) tra Francia e Gran Bretagna che pose fine alla guerra dei Sette anni, includeva una clausola che limitava i diritti francesi di fortificare Dunkerque, per placare i timori britannici di essere usato come base di invasione per attraversare la Manica. Questa clausola fu rovesciata nel successivo Trattato di Versailles del 1783.
Dunkerque nella prima guerra mondialemodifica
Il porto di Dunkerque fu ampiamente utilizzato durante la guerra dalle forze britanniche che portarono in porto lavoratori provenienti, tra gli altri luoghi, dall’Egitto e dalla Cina.
Dal 1915, la città subì gravi bombardamenti, tra cui il più grande cannone del mondo nel 1917, il tedesco ‘Lange Max’. Su base regolare, proiettili pesanti del peso di circa 750 kg sono stati sparati da Koekelare, a circa 45-50 km di distanza. Il bombardamento uccise quasi 600 persone e ne ferì altre 1.100, sia civili che militari, mentre 400 edifici furono distrutti e 2.400 danneggiati. La popolazione della città, che era stata di 39.000 nel 1914, si ridusse a meno di 15.000 nel luglio 1916 e 7.000 nell’autunno del 1917.
Nel gennaio del 1916, a Dunkerque ebbe luogo uno spione. Lo scrittore Robert W. Service, allora corrispondente di guerra per il Toronto Star, fu erroneamente arrestato come spia e per poco evitò di essere giustiziato. Il 1º gennaio 1918, la Marina degli Stati Uniti ha istituito una stazione aerea navale per operare idrovolanti. La base chiuse poco dopo l’Armistizio dell ‘ 11 novembre 1918.
Nell’ottobre del 1917, per celebrare il comportamento galante dei suoi abitanti durante la guerra, la città di Dunkerque fu insignita della Croix de Guerre e, nel 1919, della Legion d’Onore e della British Distinguished Service Cross. Queste decorazioni appaiono ora nello stemma della città.
Dunkerque nella seconda guerra mondialemodifica
Evacuazionemodifica
Durante la Seconda Guerra Mondiale, nel Maggio del 1940 Battaglia di Francia, la British Expeditionary Force (BEF), mentre aiutando il francese e Belga eserciti, sono stati costretti a ritirarsi da un prepotente Panzer tedesco attacchi. Combattendo in Belgio e in Francia, il BEF e una parte dell’esercito francese furono travolti dai tedeschi e si ritirarono nella zona intorno al porto di Dunkerque. Più di 400.000 soldati furono intrappolati nella tasca mentre l’esercito tedesco si chiudeva per uccidere. Inaspettatamente, l’attacco Panzer tedesco si fermò per diversi giorni in un momento critico. Per anni, si è ipotizzato che Adolf Hitler abbia ordinato all’esercito tedesco di sospendere l’attacco, favorendo il bombardamento da parte della Luftwaffe. Tuttavia, secondo il Diario ufficiale di guerra del Gruppo d’armate A, il suo comandante, Generaloberst Gerd von Rundstedt, ordinò la fermata per consentire la manutenzione dei suoi carri armati, la metà dei quali erano fuori servizio, e per proteggere i suoi fianchi che erano esposti e, a suo avviso, vulnerabili. Hitler si limitò a convalidare l’ordine diverse ore dopo. Questa pausa diede agli inglesi e ai francesi alcuni giorni per fortificare le loro difese. La posizione alleata fu complicata dalla resa del re belga Leopoldo III il 27 maggio, che fu posticipata al 28 maggio. Il divario lasciato dall’esercito belga si estendeva da Ypres a Dixmude. Tuttavia, un crollo è stato impedito ed evacuare via mare attraverso il Canale della Manica, nome in codice Operazione Dynamo. Winston Churchill, il primo ministro britannico, ordinò a qualsiasi nave o barca disponibile, grande o piccola, di raccogliere i soldati bloccati. 338.226 uomini (inclusi 123.000 soldati francesi) furono evacuati – il miracolo di Dunkerque, come lo chiamava Churchill. Ci sono voluti oltre 900 navi per evacuare il BEF, con due terzi di quelli salvati imbarcarsi attraverso il porto, e oltre 100.000 decollati dalle spiagge. Più di 40.000 veicoli, così come enormi quantità di altre attrezzature militari e forniture sono stati lasciati alle spalle, il loro valore di essere considerato come inferiore a quello di uomini di combattimento addestrati. Quarantamila soldati alleati (alcuni che hanno continuato a combattere dopo l’evacuazione ufficiale) sono stati catturati o costretti a fare la propria strada di casa attraverso una varietà di rotte tra cui via neutrale Spagna. Molti feriti che non erano in grado di camminare furono abbandonati.
Liberazionemodifica
Dunkerque è stato nuovamente contestato nel 1944, con la 2 ° Divisione di Fanteria Canadese tentativo di liberare la città nel mese di settembre, mentre le forze Alleate salito a nord-est dopo la vittoria nella Battaglia di Normandia. Tuttavia, le forze tedesche rifiutarono di rinunciare al loro controllo della città, che era stata trasformata in una fortezza. Per impadronirsi della città ora strategicamente insignificante consumerebbe troppe risorse alleate che erano necessarie altrove. La città è stata by-passato mascherando la guarnigione tedesca con le truppe alleate, in particolare 1 ° Brigata corazzata cecoslovacca. Durante l’occupazione tedesca, Dunkerque fu in gran parte distrutta dai bombardamenti alleati. L’assedio di artiglieria di Dunkerque fu diretto l’ultimo giorno della guerra dai piloti del No. 652 Squadron RAF e del No. 665 Squadron RCAF. La fortezza, sotto il comando dell’ammiraglio tedesco Friedrich Frisius, alla fine si arrese incondizionatamente al comandante delle forze cecoslovacche, il generale di brigata Alois Liška, il 9 maggio 1945.
DunkirkEdit del dopoguerra
Il 14 dicembre 2002, la portaerei norvegese MV Tricolor entrò in collisione con il Kariba registrato dalle Bahamas e affondò al largo del porto di Dunkerque, causando un pericolo per la navigazione nel Canale della Manica.
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