LS 376 / 495HP (precedentemente soprannominato 480hp)
473 Ft. Lbs @ 4,500
LS3 Hot Cam = Un sacco di divertimento.
Cosa c’è di caldo?
Caldo Cam!
Big EFI power
Garanzia GMPP di 24 mesi

Il nuovo hot small block V8 nella gamma GM è l’iper-aggressivo LS3. Offre una combinazione da 376 pollici ad alta velocità che rappresenta generazioni di sviluppo e ingegneria di small block V8. Non solo è il LS3 un motore stupefacente nella sua configurazione di riserva, ma con quelle teste di cilindro rettangolari ad alto flusso del porto, il LS3 è caricato con il potenziale. Per sfruttare questo potenziale, gli ingegneri di GM Performance Parts ti offrono LS 376/495 – un LS3 con un albero a camme aggiornato che aumenta la potenza di un enorme 65 cavalli!
Il LS 376/495 viene fornito con le stesse grandi caratteristiche del motore cassa LS3. L’estremità inferiore include un blocco di alluminio a 6 bulloni, manovella nodulare, aste ad alte prestazioni e pistoni 10.7:1. Le teste sono unità a porta rettangolare ad alta fluidità che condividono il loro design con l’incredibile LS7. Lo stesso collettore di aspirazione EFI alimenta il motore affamato, mentre i bilancieri a rulli 1.7:1 funzionano con l’albero a camme aggiornato.

Gli ingegneri GM Performance Parts hanno scelto la LS Hot Cam (p/n 12617570) per portare la LS3 al livello successivo. Questa cam spec fuori con .sollevamento della valvola di aspirazione e scarico da 525 pollici. Durata (@ .050 pollici) è 219 di aspirazione e 228 di scarico. Questa cam consente un drammatico aumento della potenza attraverso la banda di potenza pur mantenendo buone maniere di strada. Il motore sarà inattivo e crociera proprio come un LS3, ma l’aumento di potenza è lì ogni volta che ne avete bisogno.
Con tutti gli stessi grandi componenti come il LS3, ma con un ulteriore 50 cavalli, il nuovo LS 376/495 è pronto, disposto, e in grado di rispondere alla vostra chiamata per un nuovo motore cassa LS.

Specifiche tecniche:
Potenza: 495 HP @ 6200 RPM, 473 ft. libbre. di coppia @ 4500 RPM
Cilindrata: 376 CID, 6.2 L
Alesaggio x corsa: 4.060” x 3.620 ”
Rapporto di compressione: 10.7: 1
Carburante consigliato: 92 ottano
Blocco: in alluminio pressofuso con 6 bullone croce imbullonato tappi principali
Albero motore: Ferro nodulare
Bielle: Acciaio metallico in polvere
Pistoni: Alluminio ipereutettico
Albero a camme: punteria a rulli idraulici in acciaio
Cam Lift: .525 ” Aspirazione / .525 ” scarico
Cam Durata @ .050″: 219 gradi. Aspirazione / 228 gradi. Scarico
Separazione del lobo: 112 gradi
Teste dei cilindri: Alluminio L92 stile porte
Camera di combustione: 68cc
Valvole: 2.165 “aspirazione / 1.590” Scarico
Bilancieri: Cast rullo perno, 1.7: 1 Rapporto
Equilibrio: interno
Reluctor: 58X
Massimo GM consigliato RPM: 6600
Motore include:
• Completamente GM assemblati in un blocco
• Bobine di Accensione, Cavi candele e candele
• la pompa dell’Olio, pick-up e Camaro/Chevy SS coppa dell’olio
• Camaro/Chevy SS Collettori di Scarico
• Aspirazione, Iniettori e Corpo Farfallato (Ottone stile)
• 14” Auto Trans Flexplate
• Harmonic Balancer (Corvette spaziatura)
• Anteriore coperchio distribuzione
• in Alluminio Pompa Acqua
• Filtro Olio
• Lato Passeggero RH Astina livello Olio e Tubo

Garanzia:
General Motors limitata di 2 anni o 50.000 miglia parti & garanzia di lavoro. (Si applica al rivenditore GM installa solo. Se noi, un altro negozio, o lo installerai, è una garanzia di 2 anni 24.000 miglia solo sulle PARTI, non sul lavoro).

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