Se hai recentemente acquistato un nuovo veicolo con un cambio di bastone, o vuoi semplicemente essere preparato per un’emergenza, è una grande idea imparare a guidare un’auto manuale. Sapere come cambiare marcia e utilizzare una frizione ti darà maggiore libertà quando si tratta di noleggiare un’auto, acquistare un nuovo veicolo o prendere in prestito l’auto di un amico. Le trasmissioni manuali sono spesso più efficienti in termini di carburante, migliori per il traino e ancora più divertenti da guidare. Con le seguenti istruzioni stampabili a portata di mano, un amico di supporto, e un po ‘ di pazienza, chiunque può imparare questa abilità utile.

Prima di iniziare a guidare

Prima di mettersi al volante, è importante comprendere alcuni fatti e termini di base relativi alle trasmissioni manuali. A differenza di una trasmissione automatica, un manuale richiede al conducente di cambiare marcia durante la guida. Per la maggior parte, l’interno di un’auto con cambio manuale sembra lo stesso dell’interno di un automatico, ma ci sono alcune differenze sottili e importanti.

Contagiri

Sulla maggior parte delle auto manuali, c’è un indicatore sul cruscotto chiamato contagiri. È possibile utilizzare il contagiri per determinare il numero di giri corrente del motore. In generale, RPM più alti significano più potenza, ma c’è un limite a questa regola. L’area rossa dell’indicatore, chiamata “linea rossa”, indica RPM troppo alti per il motore. Il cambio di marcia consente di mantenere gli RPM di raggiungere questo livello.

Pedale della frizione

Questo pedale si trova alla sinistra del conducente e viene azionato con il piede sinistro. Spingendo il pedale della frizione consente di disimpegnare la marcia corrente e passare a una nuova marcia.

Gear Shifter

La manopola che si trova nella zona console centrale della vostra auto è il cambio. Quando si guida una macchina manuale, è necessario utilizzare questa manopola per cambiare marcia o mettere il veicolo in folle. Noterai che il cambio ha un diagramma sulla parte superiore di esso. Questo è talvolta chiamato il “modello di spostamento” e ti dice la posizione di ogni marcia. Nota la posizione di ogni marcia, inclusa la retromarcia o”R.”

Guida introduttiva

Ora che capisci le basi, è il momento di imparare a guidare un’auto manuale. Trova un posto senza molti ostacoli, come un parcheggio piatto e vuoto o una strada secondaria senza colline e traffico molto basso.

Stampa la guida

Scarica questa pratica guida stampabile, che presenta diagrammi delle posizioni del piede, istruzioni chiare passo-passo e altri concetti importanti. Puoi stamparlo e tenerlo con te mentre impari. Se hai bisogno di aiuto per scaricare le istruzioni stampabili, dai un’occhiata a questi suggerimenti utili.

Familiarizza con l’auto

Prima ancora di girare la chiave, è una grande idea familiarizzare con l’auto che stai per guidare. Siediti al posto di guida e assicurati che il sedile sia regolato in modo da poter spingere facilmente il pedale della frizione fino al pavimento. Prova a spingere il pedale della frizione in un paio di volte, mantenendo il piede destro sul freno per assicurarti che l’auto non si muova. Date un’occhiata al modello di spostamento sul pomello del cambio e assicurarsi che il cambio è in folle.

Avviare il veicolo

Ora è il momento di avviare il veicolo. Segui questi passaggi:

1. Con il piede sinistro, premi il pedale della frizione fino al pavimento.
2. Con il piede destro, calpestare il freno.
3. Rilasciare il freno di emergenza, e ancora una volta, confermare che il cambio è in posizione neutra.
4. Girare la chiave nel quadro strumenti. L’auto dovrebbe avviarsi.

Passare alla prima marcia

Tenere il piede sinistro sulla frizione e il piede destro sulla pausa. Spostare in prima marcia, spostando il cambio a sinistra e verso l’alto. Una volta che l’auto è in marcia, puoi togliere il piede dal freno.

Andare avanti

Sei pronto a rotolare! Ecco come si guida in avanti:

1. Spostare il piede destro in modo che si libra sopra il pedale del gas.
2. Molto lentamente, inizia a sollevare il piede sinistro dalla frizione mentre premi il pedale del gas con il piede destro. Questo si chiama “scivolare la frizione” e può richiedere un po ‘ di pratica. Si noterà che il contagiri legge più alto il gas più si dà la macchina. Non dare alla macchina troppo gas; il contagiri dovrebbe leggere sotto i 2.000 giri / min. Idealmente, questo sarà un movimento graduale e fluido, e si tradurrà in un’auto che rotola delicatamente in avanti. In realtà, ci si può aspettare di stallo la macchina un paio di volte o barcollare in avanti improvvisamente come si impara questo passo. Tutto quello che serve è la pratica. Se l’auto si ferma, tornare a “Avviare il veicolo” per riavviarlo.
3. Rimuovere il piede sinistro dalla frizione e continuare a guidare fino a quando il contagiri indica che è il momento di passare alla seconda marcia.

Andare più veloce

Quando il contagiri indica che il motore funziona a circa 3.000 giri / min, è il momento di cambiare marcia. Potresti scoprire che la tua auto è orientata a spostarsi a un numero di giri inferiore o superiore, ma mentre stai imparando, 3,000 è un buon punto di riferimento. Ascolta il motore. Lo sentirai ruggire più forte mentre ti avvicini al bisogno di cambiare. Ecco come si sposta verso l’alto:

1. Togliere il piede destro dal pedale del gas.
2. Con il piede sinistro, premere il pedale della frizione fino al pavimento.
3. Utilizzare il cambio per selezionare la marcia successiva. Se sei attualmente in prima marcia, dovrai selezionare la seconda marcia. Sposta il cambio dalla sua posizione attuale e in quella successiva.
4. Sollevare lentamente il piede sinistro dalla frizione mentre si preme il pedale del gas con il piede destro. Togliere completamente il piede dalla frizione una volta che l’auto si muove senza intoppi in avanti.
5. Ripetere questo processo per ogni marcia.

Rallentare

Se è necessario rallentare, è importante ricordare che è necessario spostare verso il basso pure. Se non lo fai, la macchina si fermerà. Ecco come abbassare il cambio:

1. Premere il freno con il piede destro fino a quando il contagiri raggiunge circa 2.000 giri / min.
2. Con il piede destro ancora sul freno, utilizzare il piede sinistro per spingere il pedale della frizione fino al pavimento.
3. Spostare il cambio dalla sua marcia attuale e nella marcia successiva verso il basso.
4. Togliere il piede destro dal freno e spostarlo sul gas. Premere lentamente il pedale del gas mentre si lascia sulla frizione. La macchina rallenterà.
5. Per continuare a rallentare l’auto gradualmente, tenere premuto lo spostamento.

Fermare la macchina

Fermarsi è un po ‘ più complicato in una macchina manuale che in una automatica. Proprio come rallentare, dovrai premere il pedale della frizione per evitare di bloccare l’auto. Ecco come puoi fermarti senza stallo:

1. Rimuovi il piede destro dal pedale del gas.
2. Premere la frizione fino al pavimento con il piede sinistro.
3. Premere il pedale del freno con il piede destro. È importante avere la frizione fino al pavimento prima di calpestare il freno.
4. Spostare il cambio in folle e togliere il piede dalla frizione. Aspetta che la macchina si fermi.

Retromarcia

Se avete bisogno di andare indietro, dovrete spostare la macchina in retromarcia:

1. Da una fermata, premere la frizione fino al pavimento con il piede sinistro.
2. Spostare il cambio in retromarcia. Questa marcia si trova tutta la strada a destra e alla parte posteriore del cambio.
3. Posizionare il piede destro sopra il pedale del gas. Premere lentamente il pedale del gas come si lascia fuori la frizione. L’auto inizierà a muoversi all’indietro.

Parcheggio dell’auto

Quando sei pronto per parcheggiare l’auto, assicurati che il veicolo sia in folle. Azionare il freno di stazionamento o di emergenza e rimuovere il piede dal pedale del freno. Spegnere l’accensione.

È importante notare che se stai parcheggiando l’auto su una collina, dovresti lasciare la trasmissione in prima marcia. Ciò garantirà che l’auto non rotoli via se il freno di stazionamento si guasta per qualche motivo.

Risoluzione dei problemi comuni

Alcuni nuovi driver paragonano lo spostamento di una velocità a cinque a provare a picchiettare la testa mentre si strofina lo stomaco. Ci sono un sacco di cose a cui pensare in una sola volta, ed è perfettamente normale imbattersi in alcuni problemi. Queste sfide sono facili da risolvere con la pratica.

L’auto non si avvia

Se stai cercando di avviare l’auto senza successo, controlla di aver premuto il pedale della frizione sul pavimento. La maggior parte delle automobili moderne non si avvia a meno che la frizione è in.

Il motore sta ruggendo

Il motore sta facendo un rumore ruggente? Se il motore suona forte e il tachimetro sta leggendo un numero elevato, è probabile che tu stia facendo girare il motore. Ciò significa che stai dando alla macchina troppo gas senza impegnare completamente gli ingranaggi. Per risolvere la situazione, non premere più forte sul pedale del gas e lasciare fuori sulla frizione un po’.

Auto Continua a stallo

Se si scopre che l’auto continua a stallo quando si tenta di guidare in avanti, è probabile perché non si sta dando abbastanza gas. Premere un po ‘ di più sul pedale del gas come si lascia fuori la frizione. Ricorda che questa parte richiede molta pratica, ed è perfettamente normale bloccare molto l’auto quando stai imparando per la prima volta.

Auto si muove in avanti

Accelerazione irregolare o improvvisa è anche un problema comune per molti piloti. Di solito questo significa che stai lasciando fuori la frizione troppo improvvisamente. Prova a sollevare gradualmente il piede dal pedale e probabilmente otterrai una guida più fluida.

C’è un orribile rumore di macinazione

Quando cambi marcia, stai facendo una serie di denti impegnarsi in una serie di fori. Se non corrispondono perfettamente, sentirai un terribile rumore di macinatura. La chiave qui è rilassarsi e riprovare. Ci vuole un po ‘ di pratica per sapere dove sono gli ingranaggi e per assicurarsi che l’auto sia completamente in marcia.

Auto rotola all’indietro su una collina

Se devi fermarti a una luce o un segnale di stop e iniziare su una collina, potresti scoprire che l’auto rotola all’indietro. Questo può essere davvero spaventoso se sei nel traffico, quindi è importante praticare la situazione il più possibile prima di andare in città. Fondamentalmente, l’equilibrio tra il gas e la frizione è un po ‘ diverso quando si inizia su una collina. Dare alla macchina un po ‘ più di gas di quanto si farebbe di solito per compensare gli effetti della gravità. Se ti trovi in questa situazione e hai un’altra auto proprio sul paraurti posteriore, tira su il freno di emergenza mentre passi alla prima marcia. Basta ricordarsi di rilasciare il freno di emergenza subito una volta che si inizia a muoversi per evitare di danneggiare la vostra auto.

Guidare una trasmissione manuale nel traffico

Praticare in un parcheggio o su una strada secondaria è una cosa, ma il mondo reale è un’altra. Quando sei pronto a testa fuori per le strade con le tue nuove abilità, tenere a mente questi suggerimenti.

Mantenere la distanza

Mantenere un po ‘ di spazio tra voi e la macchina di fronte a voi. Non è raro che l’auto si muova in avanti quando si ferma, e non si vuole accidentalmente arretrare un altro veicolo.

Non Multi-Task

Si è tentati di multi-task durante la guida, ma non si può davvero farlo con uno spostamento del bastone. Hai bisogno di entrambe le mani per lo spostamento e lo sterzo e entrambi i piedi per i pedali. Ciò significa che non sorseggiare caffè o mangiare uno spuntino, e significa sicuramente non mandare sms o parlare su un telefono portatile.

In caso di emergenza, usa il freno di stazionamento per iniziare sulle colline

È male per la tua auto guidare con il freno di stazionamento acceso, ma puoi usarlo per aiutarti a iniziare sulla cima di una grande collina se hai problemi. A volte, altre vetture saranno molto vicino al paraurti posteriore, e sarete preoccupati si rotolare all’indietro in loro come si tenta di scivolare la frizione. È possibile attivare temporaneamente il freno di stazionamento per tenere l’auto mentre si ottengono gli RPM dove devono essere. Disinserire il freno di stazionamento appena prima di scivolare la frizione.

Ricorda che puoi premere la frizione con il freno

Mantenere la frizione è un male per l’auto, ma se hai bisogno di fermarti improvvisamente, basta spingere la frizione e i pedali del freno allo stesso tempo. Idealmente, passerai al neutro e lascerai andare la frizione, ma la cosa più importante è fermarsi quando è necessario. Puoi perfezionare la tua tecnica man mano che ottieni più pratica.

Non guidare la frizione

Se vi trovate nel traffico stop-and-go, si è tentati solo di lasciare la frizione in un po ‘ come si passa tra guida e frenata. Questo è un male per la vostra auto e farà sì che la frizione a usura prematuramente. Invece, assicurarsi che si sta lasciando la frizione fuori tutta la strada.

Mantieni la calma

Quando stai imparando per la prima volta, guidare uno spostamento del bastone nel traffico reale può essere stressante. Si può stallo la macchina, e la gente potrebbe anche suonare il clacson a voi. Basta ricordarsi di respirare e lavorare attraverso i passaggi per andare avanti di nuovo. Questo succede a tutti, e col tempo, non ti preoccuperai più di temporeggiare.

Sulla strada in pochissimo tempo

Guidare un’auto con una trasmissione manuale non deve essere spaventoso. Infatti, molte persone godono la maggiore sensazione di essere in controllo del veicolo che viene fornito con la guida di uno standard. Con un po ‘ di pratica e un buon senso dell’umorismo, sarete sulla strada in pochissimo tempo.