Bull bar su un trattore semi

Dove i bovini sono più prominenti e dove vengono utilizzati veicoli a quattro ruote motrici più grandi, i conducenti utilizzano bullbar in acciaio più grandi.

Le barre pennello (o boccole) sono simili alle barre bull, spesso integrate nel design bull bar. Proteggono la parte anteriore del veicolo, in particolare i fari, da spazzole e piccoli alberi.

I”Nudge bar”, un altro tipo di bullbar, sono generalmente montati su berline e piccoli SUV e sono costituiti da tubi leggeri in alluminio o policarbonato che proteggono solo la griglia del radiatore e le aree senza sostituire la barra del paraurti. Bullbars in genere sostituire il paraurti anteriore o parafango, quindi la maggior parte richiedono alloggiamenti spia.

Bullbars sono talvolta utilizzati come piattaforma per il montaggio di faretti e argani di recupero del veicolo. Le antenne radio per apparecchiature come le radio CB sono spesso montate su bullbars, anche se il montaggio sul tetto offre prestazioni migliori.

Le barre che incorporano un argano sono spesso conosciute come “paraurti del verricello”, specialmente nel Regno Unito dove la vendita di barre che non soddisfano gli standard europei, come menzionato sopra, è stata vietata dal 2007. Tuttavia, la legislazione non era retroattiva e i sistemi di protezione frontale in acciaio possono ancora essere legali, ad esempio quando incorporano un raccordo per verricello.

Come caratteristica di sicurezza, le barre tradizionali sono costruite per proteggere il veicolo, che è considerato meno sicuro che permettere alla deformazione controllata di assorbire energia cinetica durante una collisione. Il design moderno di bullbars e roo bar è avanzato, quindi alcuni produttori di veicoli e società aftermarket ora offrono barre di impatto che si integrano con il sistema di sicurezza del veicolo, come l’attivazione di airbag dopo la collisione con il bullbar. Le barre di plastica realizzate con materiali come il polietilene sono progettate per agire come una molla e deviare a causa della forza di una collisione in modo che il veicolo sia ancora guidabile dopo aver colpito un animale. Questi disegni sono più “pedonali” rispetto allo stesso veicolo senza bullbar.

Ci sono molti aspetti relativi alla corretta costruzione di un bullbar. È ampiamente accettato che la sezione del canale che fornisce la forza per il sistema di protezione debba essere costruita da un unico pezzo di materiale e priva di sezioni imbullonate o saldate insieme. Lo spessore del materiale è qualcosa che dovrebbe essere considerato quando si sceglie un bullbar, generalmente più spesso il materiale, più forte è il prodotto che offre una maggiore protezione. Anche il grado di materiale è importante, i prodotti fabbricati in acciaio o leghe di grado hi-tensile/strutturale sono più resistenti di una lega standard o di prodotti polimerici. Bull bar sono popolari tra i proprietari di SUV e camion negli Stati Uniti e l’installazione di un bull bar non è considerata una modifica, in quanto questo è bolt-on accessorio. I materiali più popolari delle barre bull costruite negli Stati Uniti sono acciaio inossidabile lucidato e acciaio dolce con rivestimento in polvere nera. Alcuni stati richiedono il trasferimento della targa dal corpo al bull bar. Tuttavia, tutti gli stati consentono l’installazione di bull bar aftermarket a partire dal 2018.

Negli ultimi tempi i bullbars sono diventati popolari anche come accessorio cosmetico, in particolare sulle quattro ruote motrici più grandi e sui veicoli sportivi (SUV). Studi e l’attenzione dei media su di loro e il loro ruolo nell’aumentare le morti dei pedoni hanno portato ad un accordo con l’Unione europea tra le case automobilistiche di non installarli su nuovi veicoli dal 1 ° gennaio 2002. Ciò è stato seguito da un divieto totale dell’UE sulla vendita di barre rigide (ad esempio, da parte di installatori aftermarket). I veicoli che già li avevano montati prima del divieto rimangono legali.

la Polizia usageEdit

Completamente integrato roo bar dotato di una Holden Rodeo ute gestito da Western Australian Servizio di Polizia

Una spinta paraurti o spostare la barra viene fissata al telaio dell’auto e si trova ad aumentare il paraurti anteriore, per consentire l’utilizzo dell’auto come ariete per strutture semplici o recinzioni, o per spingere disabili veicoli fuori strada.

Danni al paraurti di un intercettore Ford Crown Victoria Police, derivanti dal suo utilizzo.

Il paraurti Tecnica di intervento inseguimento (PIT) si attacca al telaio anteriore di una macchina di pattuglia. È stato progettato per terminare inseguimenti del veicolo ruotando il veicolo in fuga con una spinta al pannello posteriore quarto. Le auto non dotate di paraurti possono ancora tentare una manovra di PIT a rischio di aumento del danno frontale e possibile disabilitazione se la manovra fallisce e l’inseguimento continua.

Bullbars sono installati utilizzando gli stessi fori di montaggio nella parte anteriore del camion o SUV che vengono utilizzati per installare spazzaneve, ganci di traino, e altri accessori. Bullbar installazione richiede una serie di staffe inferiori, mentre l’installazione di più grande griglia guardie, come brushbars, può anche richiedere superiore staffe di montaggio. Alcuni bullbars potrebbero coprire targa anteriore del veicolo. In questo caso è possibile utilizzare speciali staffe per la targa per riposizionarla e garantirne la corretta visibilità.

Per gli attacchi della Nuova Scozia del 2020, l’incrociatore di polizia replica del perpetratore è stato installato con un bullbar che ha usato per una collisione frontale con un incrociatore RCMP.