In generale, quando parliamo di levigatura a umido di una lucidatura nell’ambiente automobilistico, stiamo cercando di ottenere la migliore brillantezza dalla finitura della vernice su un’auto o un camion. Stiamo cercando di ottenere una vera finitura show car. Per aiutare con questo ho lo schema qui sotto che mostra una superficie che non è perfettamente piatta rispetto a quella che è. Questo NON è in scala, ma è rappresentativo della superficie di un’auto dopo che è stata dipinta. (Clicca su Continua a leggere per ulteriori informazioni e alcune foto impressionanti che mostrano questo processo.)

Quando la vernice viene applicata si va avanti in strati sottili, e molte volte abbiamo messo più strati, o cappotti, di vernice su una macchina. Si può avere familiarità con il termine ” strato di base/clear coat.”Questo è dove dipingi il colore, la mano di fondo, seguita da una mano chiara. Se sappiamo che stiamo per essere bagnato levigatura una macchina metteremo più mani di chiaro per fornire materiale sufficiente per consentire la levigatura senza passare attraverso il chiaro al colore di base sotto.

Nel diagramma sopra mostriamo come la luce viene riflessa da una superficie irregolare e come viene riflessa da una superficie liscia e levigata. Se guardi un’auto nuova di zecca e guardi molto da vicino, vedrai onde molto piccole (MOLTO PICCOLE) nella vernice. Questo è normale. Ha a che fare con il modo in cui la vernice cade sulla superficie e come si asciuga. Questa irregolarità è piuttosto piccola. Chiamiamo questa buccia d’arancia, perché se la ingrandisci sembrerà simile alla buccia di un’arancia.

La levigatura a umido è un processo in cui utilizziamo carta vetrata speciale che dovrebbe essere bagnata con acqua. Molto bagnato. L’acqua agisce come un lubrificante e aiuta a rimuovere le minuscole particelle in modo che la carta vetrata non si ostruisca e crei graffi profondi. Certo, l’atto di levigatura crea piccoli graffi. Tuttavia usiamo grana più fine e più fine di carta vetrata per rendere quei graffi sempre più piccoli, come si ottiene la finitura più piatta possibile. Ecco una foto di un Firebird essere bagnato levigato. Si noti l’asciugamano blu che viene utilizzato per continuare a gocciolare acqua sulla superficie come è levigato. (È possibile fare clic sull’immagine per vedere una versione più grande.)

Questo NON è qualcosa che vuoi fare nel tuo vialetto durante il fine settimana. Il nostro team trascorrerà 60-70 ore su un’auto (forse di più se si tratta di un’auto più grande). Questo Firebird è stato bagnato levigato 6 volte. Esatto, 6 volte intere su tutto il corpo dell’auto, una volta ciascuna con le seguenti graniglie di carta: 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 & 5000. 5000 carta vetrata a grana si sentirà leggero notebook carta per la persona media. Ma nelle mani di una persona esperta, ottiene la finitura il più liscia possibile.

Una volta completata la levigatura, eseguiamo un processo in 3 fasi per lucidare l’auto. Questo è dove abbiamo una ruota di lucidatura su una macchina che possiamo controllare la velocità e procedere a lucidare l’intera auto 3 volte, ogni volta usando un composto di lucidatura più fine e più fine. Quindi finiamo l’intera macchina con una glassa lucidante.

(Clicca sulle immagini per vedere le versioni più grandi)

I risultati sono un vero spettacolo finitura di qualità che è meglio di qualsiasi nuova casa automobilistica in grado di fornire. È sbalorditivo da vedere di persona. Ho preso un “selfie” nella porta del Firebird (in alto a sinistra) dopo che era finito. Si noti che la porta è curva con una piega nel mezzo. La metà superiore della foto sono io. Si può vedere il colore dei miei pantaloncini e camicia, e si può vedere la macchina blu dietro di me. La metà inferiore è in realtà il pavimento riflesso nella metà inferiore della porta. Sulla destra c’è un primo piano di un riflesso delle luci nel negozio riflesso nel tetto dell’auto. Notate quanto sono dritte quelle linee. Prova questo a casa. Se hai lunghe luci a tubo fluorescente nel tuo garage, guarda attentamente il loro riflesso nella vernice della tua auto. Vedrete le piccole irregolarità che stiamo rimuovendo con il processo.

I risultati sono piuttosto impressionanti. Quando fatto bene non si può battere. È fondamentale farlo correttamente. Ricorda, il nostro tecnico è andato su questa macchina 9 volte con carta vetrata e composti di lucidatura. Qualsiasi di quelle volte avrebbe potuto andare “troppo lontano” e rovinato la vernice. Certo che no, ma se provi questo a casa fai attenzione. Ecco un paio di colpi della macchina subito dopo la lucidatura finale.