Descrizione

Nel suo terzo anno torna sul mercato degli stati UNITI, il Ranger è rimasto un grande valore, ma siamo ancora in trepidante attesa per Ford, per portare le sue alte prestazioni Raptor off-road controparte agli stati. Il pickup di medie dimensioni Ford è disponibile in due stili di carrozzeria con due lunghezze di letto e i suoi livelli di allestimento vanno dal modello base XL al più lussuoso Lariat. Tutti i Rangers sono alimentati da un turbocompresso 2.motore a quattro cilindri da 3 litri e trasmissione automatica a 10 velocità; sono disponibili sia i modelli a trazione posteriore che a quattro ruote motrici. Sfortunatamente, non esiste un modello di conquista dei sentieri che corrisponda alla Chevy Colorado ZR2; il Ranger offre però il pacchetto FX4 capace di fuoristrada, che aggiunge una sospensione appositamente sintonizzata, pneumatici più robusti e un differenziale posteriore di bloccaggio. Se siete alla ricerca di un pick-up che può andare ovunque, la Jeep Gladiator sarebbe il nostro suggerimento.

Cosa c’è di nuovo per il 2021?

Il pacchetto Black appearance, che aggiunge ruote e griglia da 18 pollici neri, ora include anche distintivi ovali Ford neri e nuove decalcomanie sul comodino. Sono stati aggiunti anche quattro nuovi colori esterni: Cactus Gray, Carbonized Gray, Cyber Orange e Velocity Blue.

Prezzi e quale acquistare

Se stai cercando valore e prestazioni, guarda il modello di base XL extended-cab, che Ford chiama SuperCab. Ha tutta la potenza e la qualità di guida degli altri Rangers, ma grazie alla sua cabina più piccola, alla configurazione a trazione posteriore e al livello inferiore di equipaggiamento standard, non è pesante come i trim XLT e Lariat, il che significa che si aggiornerà un po ‘ più velocemente. Viene fornito di serie con avviso di collisione in avanti e frenata di emergenza automatizzata-cose che sono disponibili solo sulle finiture più alte della Chevrolet Colorado e del GMC Canyon. La nostra prima scelta, tuttavia, è lo stile della carrozzeria SuperCrew crew-cab vestito con l’assetto XLT di medio livello e dotato di quattro ruote motrici. Aggiungeremmo la sospensione fuoristrada FX4, un rivestimento del letto e il pacchetto 302A che include sedili riscaldati, un volante rivestito in pelle, un climatizzatore dual-zone e un sistema di infotainment touch-screen da otto pollici.

Motore, trasmissione e prestazioni

Pop il cofano del 2021 Ford Ranger, e sarete accolti da un turbocompresso motore a quattro cilindri da 2,3 litri che genera 270 cavalli e 310 lb-ft di coppia. C’è abbastanza muscolo lì per rendere il Ranger XLT abbiamo testato ragionevolmente veloce, e l’uscita è setosa. Le cose diventano ancora più impressionanti con il Ranger XL più leggero, che ci ha sorpreso con la sua velocità e agilità quando lo abbiamo messo alla prova in pista. Con tutti i camion Ranger, un 10-velocità regole automatiche il posatoio, e fornisce turni che sono lisce e veloci. I modelli a trazione posteriore offrono 8,4 pollici di altezza da terra, mentre le versioni a quattro ruote motrici offrono 8,9 pollici. Il Ranger è disponibile con un sistema di gestione del terreno che modifica le cose come la reattività del motore e gli ingranaggi della trasmissione per ottimizzare le prestazioni del camion su vari tipi di terreno. Sono disponibili quattro modalità di guida selezionabili: Normale, Erba / ghiaia / Neve, fango/solchi e sabbia.