Er du klar over, at din bil kan tale? Biler har deres eget sprog, og ligesom en baby, der græder for at fortælle dig, at bleen skal ændres, giver en bil masser af signaler, når der er noget galt i sin store krop. En mærkbar type signal er mærkelige lyde, såsom slibestøj, når du drejer på rattet.

faktisk kan rattet producere så mange som 10 slags underlige lyde, der hver peger på et andet problem i sig selv eller andre steder. Heldigvis kan dette problem let håndteres. Læs videre for at finde ud af, hvad din bil prøver at fortælle dig, og hvordan du bringer den tilbage til sin toptilstand.

sådan diagnosticeres en bils Problem

du vil bemærke, at mekanik diagnosticerer et problem ved blot at lytte til støj. Den bedste måde er at kontrollere bilens tilstand, når du nynner i første-andet og tredje gear. For at identificere årsagen til problemet i starten skal du genkende kilden. Når du drejer og hører lyden, skal du desuden måle, om den kommer bagfra eller fra forsiden.

sandsynlige årsager til slibestøj ved drejning

efter at have konsulteret flere mekanikereksperter om hovedårsagerne til slibestøj i en bil, vil du bemærke, at hver bilmodel har sit unikke problem. I betragtning af at hver bilmodel er unik, og det samme er problemet, er det vanskeligt at garantere den absolutte årsag i bilen.

men her er listen over de tre mest sandsynlige årsager til slibelyde.

tag et kig!

dårlige Hjullejer

hvis du kører din bil, og det lyder som slibning, kan dårlige hjullejer være årsagen bag det. Lejer fungerer som en buffer mellem en aksel og hjulet. På grund af dette forhindrer de friktion mellem de to bevægelige dele. Derfor fører de slidte hjullejer til friktion, der forårsager slibelyden, når du drejer, når bilen bøjes.

den samme støj vedvarer, når bilen accelererer. Så vejen ud for at stoppe støj er enkel – skift lejerne.

se mere:

• nemme måder at rette olie på Tændrørstråde
• Top måder at løse et Udstødningslækageproblem

problemer relateret til CV Joint

det er et problem, der mindre kendt faktum, at problemer i CV-leddet kan forårsage slibestøj ved drejning. CV fælles er en del af drivakslen, som kommer virker en central rolle, når du drejer. Problemet i CV-leddet kan være større eller mindre, men alt hvad du behøver er at tjekke akslen for at finde ud af problemet.

problem i bremserne

en anden vigtig kilde til den underlige støj kan være et problem med bremsenheden. De vigtigste spørgsmål er en løs bremse skjold, slidte bremsekaliper og puder, eller rotor skævhed. Under alle omstændigheder er den bedste måde at kontrollere hele bremsesystemet.

støj fra enhver del indikerer friktion, der river enhver bil fra hinanden. Derfor er det vigtigt at finde ud af problemet så hurtigt som muligt.

10 Slibestøjstyper, når du drejer

lyder som vindfløjt

når du starter bilen og hører lyden af vinden, der blæser fra motoren, er det muligt, at motorens kølesystem eller motorens vakuumrør lækker. Dette fænomen kan få motoren til at overophedes og gøre bilen mere brændstofforbrug.

2. Lyder som en metalkollision

når du kører og ikke har nogen kollisioner, går bilen ikke gennem gruberne, men hører lyden som kollisionen af metalpladen sammen, det betyder, at nogle dele bilen er i problemer. Dette kan skyldes forringelse af leddene, slid på rattet eller problemerne med chassiset eller ophængningssystemet. Derudover er væskeudløbet også en af årsagerne til denne støj.

lyder som dyr skriger

for en normal dag, og du får bilen til at arbejde, og når du starter op, hører du pludselig den “skræmmende” lyd som nogle dyr kaldes, når de punkteres, det kan skyldes gummirem slidt eller ikke også sikre spændingen. Omkostningerne ved at” slukke ” denne støj fra motoren er ret billige, så du tøver ikke med at bringe bilen ud til reparation.

lyder som hvæsende eller stønnende fra halsen

dette er et tegn på, at problemet sker med bilens bremsesystem. Der er mange typer bremser, der består af små metalplader, der gnides ind i rotoren. Når metalpladerne slides ud til en vis grad, forårsager friktionen af bremsesystemet på rotoren den mærkelige lyd.

gentag lyde

Er din bil udstyret med et forhjulsdrevssystem, og når den kører med langsom hastighed, udsender den en gentagen rangle? Dette er et advarselsskilt for problemer, der opstår i koblingen af transmissionen. Hvis lyden kommer bagfra på bilen, kan det skyldes, at bagsiden af bilen har problemer.

lyder som en knurr eller stønn

hvis bilen lyder som en Løve brøler, er det meget sandsynligt, at servostyringen har problemer. Nye modeller, herunder lastbiler og biler, er udstyret med rat elektrisk strøm til at erstatte det hydrauliske hjælpesystem som før. Men efter kun få års brug begynder dette elsystem at vise tegn på recession. Når den registrerer disse lyde, er det bedst at tage din bil til vedligeholdelse, hvis det er sidste for længe, vil det være vanskeligt at dreje rattet, og forårsage fare.

lyder som hammeren slået ud under bilens hoved

dette er et tegn på, at tændingssystemet oplever abnormiteter, muligvis tidlig tænding. Dette fænomen opstår normalt, når du accelererer eller starter motorens opstart. Det er meget skadeligt, fordi det kan beskadige stempelsystemet. For at overvinde dette kan du bruge højere oktanbrændstof, hvilket hjælper med at forsinke tændingstiden og ikke-karboneringsprocessen i forbrændingskammeret.

lyder som et bank på døren

når motoren udsender en “koks” som en dørknock, kan det være et system til at hæve brændstofpumper, der ikke kan skubbe brændstof eller pumpeventiler, der har huller, der skal justeres.

den knasende lyd kommer fra gearkassen

er dit køretøj udstyret med en gearkasse, når du begynder at lyde knasende, mens gearkassen stadig er aktiv? Det kan være et tegn på mange forskellige problemer: det kan skyldes, at koblingen er i problemer.

lyder som baby græder

hvis din bil bruger et baghjulsdrevssystem og udsender denne lyd bagfra, når du accelererer eller decelererer, er de slidte gear eller lejerne beskadiget.

løsninger til slibestøj ved drejning

metoden til forebyggelse af støj ved kilden

metoden til forebyggelse af støj ved kilden er den første løsning til slibestøj ved drejning, den består i at isolere den, før den kommer ind i kabinen og reducere oscillationsfrekvensen. Lydisolering ved kilden siges at være den mest effektive metode. Det er dog ikke altid muligt. For eksempel er dækene ubehagelige, når de kører på robuste veje. De forskellige dæk vil have forskellige støjniveauer. Så den samme bil, men dækket er højere end dækket. Næsten alle producenter leverer støj på deres dæk.

anvendelse af lydisoleringsmaterialer

denne metode er også kendt som støjisolering og udføres hovedsageligt på metaldele. Hvis bilen gør slibestøj, når du drejer, skal du bruge denne metode. Gummiet mellem suspensionen og bilens krop kan forhindre støj. Plasten mellem de to metaldele udfører også en lydreduktionsfunktion. Operatører bruger ofte denne metode til at svinge motoren uden at komme ind i kabinen. Tilføjelse af svampe til metalakslen øger ikke kun strukturstyrken og forhindrer materialet i at vibrere.

metalpladen på kroppen dæmpes ved at fastgøre ma-tisen eller de fleksible lydisoleringspaneler indeni. For at optimere lydisolering bruger Ford-ingeniører et stort sæt indbyggede højttalere. De drejer lydstyrken på forskellige niveauer. Når dækket vibrerer, bestemmer en laserscanner, hvilken position der vibrerer mest. Ingeniører behøver kun at tilføje lydisoleringsmateriale til området.

brugen af lydisolering er enkel, men bilens vægt steg, hvilket øger brændstofforbruget. Så, hvor meget der skal tilføjes, skal omhyggeligt beregnes for at opnå begge krav på den bedste måde.

skift den negative frekvens

negativ frekvensændring er den tredje måde, som bærere bruger, især til skabe. Menneskelige ører hører ofte ikke lyde, der er for høje eller for lave. Så den negative frekvens af disse to kan medføre, at passagererne ikke hører noget.

den anvendte metode er at øge hårdheden eller øge vægten af udstyret. Derefter ændres frekvensen af svingningen.

Ofte stillede spørgsmål (Ofte Stillede Spørgsmål)

udover alle oplysninger om slibestøj, når vi drejer ovenfor, samler vi også nogle ofte stillede spørgsmål om disse situationer for at gøre det klart. Alle spørgsmålene fokuserer bare på en ting, som deres bil altid griner støj, mens de drejer, og de vil bede om løsninger til at reducere denne slibelyd, når de drejer. Så lad os tage et kig efter nogle svar nedenfor for at sikre dine beslutninger, mens du løser denne situation.

” kan du fyre råd til mig om dette problem?

min bil om morgenen, når motoren startes, er ofte meget støjende og let vibration, jeg er ofte nødt til at køre i lang tid, indtil maskinen er varm nok, så fænomenet reduceres. Selvfølgelig forstår jeg, når jeg starter, at motoren bliver gaskompenseret, så den bliver lidt hurtigere, men problemet er, at bilen er støjende og vibrerer unormalt, står ved siden af og lytter til hegnet sidder næsten i flyet. Nogle mennesker fortalte mig at udskifte stativet, men da jeg satte ind i firmaet såvel som garagen, de er alle besvaret stativet er ikke stjernemarkeret.

så hvis nogen nogensinde har været i denne situation som mig? Og hvis ja, hvordan håndterer du det?”

så her er nogle svar, der kan relateres til spørgsmålet og give dig nok viden om dette problem, sørg for at tjekke din biltype først, og så kan vi fortsætte processen med at fastsætte slibestøjen, når du drejer bilen.

– det kan skyldes antændelse eller ved gas eller vind, hvilket er en af årsagerne til denne tilstand. Se på din runde maskine, om den er stabil eller ej?

– det er muligt, at gummibenene ældes og mister elasticiteten, mens maskinen var kold, men ikke brudt eller deformeret, så garagen sagde, at bilen ikke betyder noget.

– som du beskriver om problemet, tror jeg, at din bil har 02 problemer:

der var et hul i størrelsen af su-pap

smøremidlet til su-pap opfylder problemet, kan skyldes olieindsnævring, oliepumpe svag eller olie også kondenseret.

den hurtigste måde er at kontrollere olieniveauet, maskinens olieviskositet. Jo hurtigere du ændrer dig, jo mindre møder du dette problem.

også i garagen beder du mekanikeren om at åbne låget på kontraventilen og derefter starte maskinen for at kontrollere olien på stilken, det er nødvendigt at skifte olie egnet maskine.

– det er forårsaget af vibrationer, men grunden til, at motoren afkøles, var fordi tændingssystemet fungerer i henhold til temperatursensorens signal, når motorens forantændingsvinkel skal være større for at brænde mere radikalt brændstof. Maskinen vil vibrere. Dette er et fælles træk ved alle køretøjer, men niveauet for hver specifik bil er anderledes. Hvis du vil reducere vibrationen, skal du bare øge frynsen, det bliver fint.

din bil er en kompleks maskine med utallige dele, der arbejder i perfekt harmoni. Selv en lille skade et eller andet sted kan i høj grad påvirke, hvordan en bil kører, eller om den overhovedet kører. Når du opdager eventuelle abnormiteter, såsom slibelyde, når du drejer, skal du foretage fejlfinding med det samme.

“en ounce af forebyggelse er værd et pund af kur.”- Benjamin Franklin. Den bedste måde at sikre, at du ikke finder dig selv fussing over en mislykket bil på siden af vejen, er at sikre, at dit elskede køretøj modtager den kærlighed og omsorg, det fortjener. Lige i din garage kan du diagnosticere en række almindelige bilproblemer og udføre nemme rettelser med vores bibliotek med DIY-vedligeholdelsestips.