overvejer du at få et sæt forskudte hjul til din bil, men er ikke sikker på, om de er det værd? Forskudte hjul kan få en bil til at have et meget mere aggressivt udseende end lager. Men er forskudte hjul rigtige for dig? Hvad er fordelene og ulemperne ved at have forskudte hjul?

Hvad er forskudte hjul?

i det væsentlige betyder en forskudt hjulopsætning, at to hjul på en bil er bredere end de to andre hjul. Typisk på baghjulsdrevne biler vil de bageste to hjul være bredere end de forreste to hjul. At have de bredere hjul bagpå er langt den mest populære type forskudt hjulopsætning.

forskudte Vs firkantede Hjulopsætninger

en firkantet hjulopsætning betyder, at alle fire hjul og dæk har samme bredde og diameter. Den største fordel ved at bruge en firkantet hjulopsætning er, at det giver dig mulighed for at rotere dine hjul og dæk fra side til side og foran til bag.

med en forskudt hjulopsætning er baghjulene normalt bredere (på en bil), hvilket betyder, at du ikke ønsker at rotere dine hjul og dæk fra forsiden til bagsiden. Rotation af dine dæk reducerer slid på dækkets slidbane og hjælper dem med at vare længere.

fordele ved forskudte hjul

den største fordel ved at have forskudte hjul på en bil er det øgede greb på drivhjulene. At have en forskudt hjulopsætning er kritisk for højtydende biler for at hjælpe med at bevare grebet på bagdækene. Jo bredere dit hjul og dæk, jo bedre greb har, fordi mere gummi fra dækkene kommer i kontakt med vejfladen.

at have bredere dæk på bagsiden af en RVD-bil fremmer også understyring, hvilket er det modsatte af overstyring, som du ville forvente at støde på i en RVD-bil. At have forskudte hjul vil give mere samlet balance til en bil, især hvis den har masser af hestekræfter.

ulemper ved forskudte hjul

den største ulempe ved at have forskudte hjul er, at du ikke er i stand til at rotere dine hjul og dæk fra front til bag. Du kan stadig rotere dine to baghjul fra side til side og dine to forhjul fra side til side

forbedrer forskudte hjul håndteringen?

brug af en forskudt hjulopsætning kan forbedre håndteringen af en RND-bil ved ikke at lade bagdækene miste grebet så let (og oversteer), mens de drejes. Forskudte hjul giver også bedre lineært ydeevne og greb på grund af den øgede dækplastbredde.

Hvis din bil nemt kan bryde bagdækene løs under kraftig acceleration, mens du drejer eller i en lige linje, kan det at sætte bredere hjul og dæk bagpå forhindre, at dette sker. Dette giver dig mulighed for at accelerere gennem sving og fra et dødt stop uden at skulle bekymre dig om at spinde ud i en grøft.

kan du sætte forskudte hjul på en forhjulstræk bil?

mens de fleste biler med forskudte hjul sætter de bredere hjul bag på bilen, kan du også placere de bredere forskudte hjul foran for at hjælpe med at øge grebet på en forhjulstrækket bil. Lad os sige, at du har en forhjulstræk bil, som du tager til trækstrimlen, men det kæmper for at gribe trækstrimlen med dit nuværende hjul-og dækopsætning. I så fald kan du sætte et bredere hjul og dæk på dine forhjul øge grebet og give dig mulighed for at starte din bil bedre fra stilstand.

forskudte hjul på AKDBILER

kan du sætte forskudte hjul på en AKDBIL, og skal du? Efter at have foretaget nogle undersøgelser på Subaru-fora ser det ud til, at du kan køre forskudte hjul på en bil, så længe de bruger dæk i samme størrelse. Hvilken slags besejrer formålet med forskudte hjul.forskudte hjul på en bil kan få det til at se bedre ud, men anbefales generelt ikke på grund af de potentielle problemer og skader, det kan forårsage med en bils midterdifferentiale. Tilføjelse af bredere hjul og dæk til en bil kan også fremkalde understyring og skade den samlede ydelse af en bil.

relaterede spørgsmål

slides bredere dæk hurtigere? Bredere dæk selv vil ikke bære hurtigere, det hele kommer ned til dækforbindelsen, der bruges til at lave dækkene. På siden af dine dæk vil du se en slidbaneklassificering.

slidbaneklassificeringen betyder, hvor godt dækforbindelsen holder op over tid. Jo højere slidbaneklassificering, jo længere skal dækket vare uden at skulle udskiftes.

betyder bredere dæk mere greb? For det meste ja, bredere dæk betyder øget greb, men det er ikke hele delen af ligningen. Dækforbindelsen, der bruges i dine dæk, påvirker også det greb, du får ud af dine dæk.

en lavere slidbaneklassificering på et dæk betyder, at det bliver blødere og vil være bedre til at gribe vejens overflade. En højere slidbaneklassificering betyder, at dækforbindelsen bliver hårdere og stivere og ikke også kan gribe vejfladen.

normalt, jo lavere slidbaneklassificering af dækket betyder, at det giver mere greb. Den vigtigste afvejning er, at du bliver nødt til at udskifte dækket hurtigere end et dæk med højere slidbane. Med dæk er der altid afvejninger mellem øget levetid og øget greb.

er bredere dæk bedre i regn? Når det kommer til greb i regnen, kommer det hele ned på dækkets slidbane og hvordan det blev udviklet. Mange passager-eller helårsdæk vil masser af sipes til at væge vand væk fra dækkets overflade for at lade dækket opretholde kontakten med vejen.

højtydende eller sommerdæk har på den anden side typisk ikke så mange lameller og vil være designet til at give så meget greb under tørre forhold som muligt. Desværre vil dette typisk oversætte til dårlig våd ydeevne.

er bredere dæk bedre i sne? Når det kommer til sne og is, vil du have smalle dæk for at kunne skære igennem sneen og isen for at kunne komme ned til vejfladen. Jo bredere dine hjul og dæk, jo mere overfladeareal skal de grave igennem for at få kontakt med vejen.

Hvis du bor i et område, der får meget sne, men stadig ønsker at få forskudte hjul, vil jeg anbefale at have et andet sæt hjul og dæk (der er smalere) til brug i vintermånederne. På den måde kan du få det bedste fra begge verdener.