nogle luftkompressorer kommer i to typer: enkelt og to-trins. Når det kommer til at købe en enkelt-trins eller dobbelt-trins luftkompressor, er det første spørgsmål, som potentielle købere ofte spørger, “hvad er forskellene mellem de to?”

Et-trins vs. To-trins luftkompressor

hovedforskellen mellem enkelt-og to-trins kompressorer er antallet af gange, at luften bliver komprimeret mellem indløbsventilen og værktøjsdysen. I en enkelt-trins kompressor komprimeres luften en gang; i en to-trins kompressor komprimeres luften to gange for at fordoble trykket.

enkelttrinskompressorer er også kendt som stempelkompressorer. Processen, der finder sted inden for en enkelt-trins kompressor, går som følger:

• luft suges ind i en cylinder
• den fangede luft komprimeres i et enkelt slag med et stempel på cirka 120 psi
• trykluften flyttes videre til en lagertank

i lagertanken fungerer trykluften som energi til det sortiment af værktøjer, som en enkelt-trins kompressor er bygget til at rumme.

processen inden for en totrinskompressor-skiftevis benævnt en dobbelttrinskompressor — svarer til en enkelttrins, men med en variation: trykluften sendes ikke til en lagertank; det sendes i stedet til et mindre stempel for et andet slag, denne gang på omkring 175 psi. Derefter afkøles luften med dobbelt tryk og leveres til en lagertank, hvor den fungerer som energi til store arsenaler af højdrevet udstyr.

hvor mange Kompressortrin har jeg?

folk, der er nye med luftkompressorer, vil ofte forveksle antallet af cylindre med antallet af trin i en luftkompressor, når faktisk både enkelt – og totrinskompressorer bruger to cylindre, fordi det er lettere at afbalancere luft på den måde.

Du kan fortælle, hvor mange trin din luftkompressor har baseret på størrelsen på cylindrene og antallet af luftindtag. På en enkelt-trins kompressor vil alle cylindre være af samme størrelse og have deres egne indløbsventiler. På den anden side er der i to-trins kompressorer kun et indløb, og det andet stempel er kortere end det første, og de to er forbundet med et kølerør, der bringer luftens temperatur ned før anden kompressionsrunde.

ettrins luftkompressorer er ofte små enheder, der let kan transporteres fra et rum til et andet. I modsætning hertil er flertrinskompressorer typisk større og noget tungere.

anvendelser af ettrins vs. Dobbelttrins luftkompressorer

Dobbelttrins luftkompressorer producerer højere luftkraft, hvilket gør dem til en bedre mulighed for store operationer og kontinuerlige applikationer. To-trins kompressorer koster dog også mere, hvilket gør dem bedre egnet til fabrikker og værksteder end privat brug. For den uafhængige håndværker vil en enkelt-trins kompressor drive en række håndholdte pneumatiske værktøjer, der ikke overstiger 100 psi. På auto butikker, presning planter og andre indstillinger, hvor komplekse arsenaler af luft-drevne maskiner udnyttes, de højere kapacitet dobbelt-trins enheder er den mere foretrukne løsning.

træbearbejdning

ud af alle de aktiviteter, som en person kunne gøre i deres garage eller baghave, er få så værktøjsintensive som træbearbejdning. Fra skæring og savning til slibning, boring og sømning er der et vigtigt værktøj, der bruges langs hvert trin på vejen, uanset om du laver møbler, kanoer eller stue inventar. Nogle af de værktøjer, der bruges i disse trin, kan være ret intensive, fordi de kræver en masse fysisk anstrengelse. Som sådan involverer træbearbejdning en vis grad af fysisk udholdenhed såvel som hånd-øje-koordination.

men for alle de værktøjer, der kræver en sådan anstrengelse, er der en pneumatisk ækvivalent, der vil bære hovedparten af den pågældende opgave. Forestil dig at være i stand til at skære hvert bræt og bore hvert hul jævnt og let på få sekunder; det er alt muligt med luftdrevne save og øvelser. Alt hvad du skal gøre er at holde værktøjet på plads, og luftkraften gør resten — ingen anstrengte håndled, ingen overarbejdede skuldre eller albuer. Bedst af alt, er hver ansøgning opnås så hurtigt, at der er lidt tid til at glide eller ødelægge et projekt.

med en enkelt-trins luftkompressor kan du drive et stort udvalg af træbearbejdningsværktøjer, der gør det muligt at opnå på få minutter, hvad der ellers ville tage timer med gammeldags håndværktøj. Den slags opgaver, du kan udføre med en enkelt-trins kompressor, inkluderer følgende:

savning: når et træbearbejdningsprojekt er udtænkt, involverer det første store trin trimning af brædderne og udskæring af former og paneler til brug. Historisk set var træskæring en farlig opgave, bedst overladt til de stærke og dygtige. Men nu er det langt lettere med en pneumatisk hastighedssav, som kan skære gennem træet på bare en brøkdel af den tid, det ville tage at manuelt køre hårdmetalblade fra den ene bordside til den anden. Luftdrevne hastighedssave kan udstyres med knive i forskellige længder til forskellige pladetykkelser.

sømning: at hamre ting sammen kan være en af de mest akavede og risikable dele af ethvert træbearbejdningsprojekt. Akavet, fordi en glidning af hånden kunne bøje neglen eller sende den skævt. Risikabelt, fordi du også kan gå glip af målet og hamre tommelfingeren, brættet eller endda den underliggende overflade. Værst af alt, søm ofte undlader at gå i hele vejen, enten på grund af en hård, uigennemtrængelig dybde eller fordi neglen ikke var lige i første omgang. Løsningen på disse problemer er en luftdrevet sømmer, der sender negle i lige og jævne, mens de trænger igennem tykkelser uden besvær. Bedst af alt, det vil gøre alt dette på få sekunder, op og ned langs et givet bord.

boring: På grund af det faktum, at huldannelse er stærkt afhængig af hånd-øje-koordination, handlingen med at betjene en boremaskine kan være lige så akavet som at hamre et søm. Ethvert håndled eller albue slip kan sende en boremaskine skævt eller Få hullet til at sprede sig for bredt til de tildelte møtrikker og bolte. En boremaskine er også en meget kraftfuld enhed, som kan være problematisk, når du affyrer off-target og sender en række huller ud af balance. Sådanne risici reduceres kraftigt ved brug af en luftdrevet boremaskine, som kan bore huller gennem 2h4s hurtigere og med større nøjagtighed.

slibning: Når projektet er samlet, skal de rå kanter og ru overflader udglattes og poleres. Slibning gør forskellen mellem rå træ og panelmateriale, men det tager normalt maskiner at opnå en sådan transformation. Sikker på, sandpapir har eksisteret i aldre, men sandkornene efterlader normalt mærker eller striber i hvilken retning hånden svinger. Dette er ikke passende for ethvert stykke træ, som en person kan bruge til en stol, skab eller billedramme. Dette er grundene til, at træbearbejdning kræver en orbital pneumatisk slibemaskine, der bevæger sig rundt i flere retninger for en glat, stribet finish på alle typer træoverflader.

metalarbejde

Hvis træbearbejdning er en handel, der i høj grad lettes ved brug af luftkompressorer, er arbejde, der involverer metal, næsten umuligt uden dem. Som verdens stærkeste materiale er metal meget sværere at skære, bore, forme og sammenføje. Selvom det stadig er muligt, men ikke ligefrem at foretrække, at drive træbearbejdningsværktøjer med din egen fysiske styrke, kan det samme ikke siges om metalarbejde. Kort sagt, metalhåndværk kræver elektriske eller luftdrevne værktøjer, der går ud over blot menneskelige evner.

følgende opgaver kan udføres på metal inden for få sekunder med en enkelt-trins kompressor og de relevante pneumatiske værktøjer.

klipning: som konventionel visdom holder, skal metallegeringer støbes på en bestemt måde for at det færdige produkt skal komme i en bestemt form. Hvad de fleste mennesker ikke ved, er kraften i pneumatiske metalskærende værktøjer. Med en luftdrevet forskydning kan metalarbejdere skære gennem metalplader på samme måde som at skære pap med en roterende fræser.

slibning: alle ved hvad de skal gøre, når trimning er nødvendig på træplader og plader, men hvad med når det samme er nødvendigt langs metalrør, rør og stænger? For det materiale, der angiveligt er uigennemtrængeligt, arbejder pneumatiske slibemaskiner vidundere. Uanset om du har brug for at skære en lang messingstang i halvdelen eller trimme en tomme ud for kanten af et aluminiumsrør, det hele kan gøres på under et minut med en luftdrevet kværn. Når det er fastgjort til en enkelt-trins luftkompressor, kan et slibeværktøj være særligt nyttigt, når det lille, men kritiske metalstykke kun er et par millimeter for bredt til at passe med et tilsvarende rum.

nitning: svejsning er ikke den eneste måde at forbinde metalstykker sammen. Ved fremstilling af metal skuffer eller skabe er plader af metal forbundet på samme måde som paneler af træ i eg eller mahogni møbler, kun fastgørelseselementerne er forskellige. Når metalplader kombineres for at bygge skure og andre strukturer, er nitter typisk det valgte fastgørelsesorgan. Ved hjælp af en pneumatisk riveter kan du tilslutte to metalpaneler tæt langs sømmene på få sekunder. Den pneumatiske riveter sender pin – lignende fastgørelseselementer gennem præfabrikerede metalhuller for en stram, sikker pasform.

Ratcheting: der er visse metalbeslag, der skal fortrydes; problemet er, at tiden fungerer som en naturlig svejser. Når en møtrik er skruet så tæt som muligt, med det formål at aldrig skrues af, kan du få dit arbejde skåret ud for dig med en almindelig skruenøgle. For problemer som disse, der er den luftdrevne skralde, som vil bryde lange fastlåste møtrikker løs fra bolte og give dig mulighed for at adskille genstande, uanset hvor langt tilbage en given vare kan dateres. Inden for få sekunder, en skralde kan adskille, hvad der ellers ville ende med at blive tilsluttet til enhver tid på en losseplads.

alle disse træ-og metalapplikationer kan udføres uafhængigt med værktøjer, der fungerer ved 90 psi eller under med en enkelt-trins kompressor.

Automatisk montering og vedligeholdelse

med så mange tunge applikationer, der udføres i forbindelse med køretøjskonstruktion, sparer pneumatiske værktøjer og maskiner utallige summer af energi på Monteringsanlæg. I modsætning til personligt håndværk og mindre operationer har Monteringsanlæg imidlertid brug for mere end blot 100 psi for at udføre køretøjets konstruktion og vedligeholdelse.

på både fabrikker og værksteder gør to-trins kompressorer det muligt at pneumatisk køre følgende applikationer:

løft: samlingen af køretøjer kræver tonsvis af dele løft, fra rammen og skallen til motoren og kabinen. På det tidlige stadium af køretøjskonstruktionen er der dele, der skal monteres på et transportbånd til stykkevis samling. Når bilen for det meste er samlet, skal den løftes over hovedet, så efterbehandling kan påføres. En to-eller tretrins luftkompressor kan bruges til kraftløftningsanordninger med sugninger, der er stærke nok til tunge belastninger.

skrue: fra motordele til hubcaps er der mange dele, der skal skrues og boltes sammen produktion. Med luftdrevne slagnøgler og skralde kan arbejdsbesætninger hurtigt samle og adskille køretøjsdele, så hver bil kan flyttes langs transportøren med den største effektivitet.

smøring: en motor består af flere nøgledele, der konstant er i bevægelse under køretøjets drift. De fleste af disse bevægelige dele er lavet af metaller, der ville male sammen og slides ud af friktion, hvis det ikke var til smøring. Som med de fleste maskiner — luftkompressorer inkluderet — er fedt afgørende for hvert køretøjs levetid. På Monteringsanlæg anvender pneumatiske smøremidler smøremidler på en række bildele, hvoraf nogle er vanskelige at nå eller for varme til at håndtere.

maleri: i øjnene af den afslappede observatør gør maling køretøjet. Hvad der ikke er almindeligt forstået, er den komplekse proces med at male køretøjsskaller. Skallerne skal primeres og belægges i et rent miljø, fri for fugt eller olie i både den pneumatiske og atmosfæriske luft. To-trins kompressorer kan bruges til at drive malingssprøjter, som giver stribefri, pletfri frakker for en samlet glathed, der aldrig kunne opnås med spraydåser eller ruller.

to-og tretrinskompressorer er også ideelle til at drive pneumatiske værktøjer og maskiner langs produktionslinjerne på møbelfabrikker og fødevarepakningsanlæg.

fremstilling af drikkevarer

den to-trins frem-og tilbagegående luftkompressor er afgørende på enhver fabrik, der flasker drikkevarer til massedistribution. Med trykluft kan sodapop-og frugtdrikkefirmaer vise tusinder af enheder om dagen med følgende pneumatiske processer:

støbning: emballerede fødevarer og drikkevarer kommer generelt i containere dannet med luftdrevet udstyr. I drikkevareindustrien støber luftkompressorer først flasker ud af glas. Langs transportsystemerne på glasanlæg hælder pneumatiske maskiner flydende glas i hulrumsforme. Luftdrevne Tørretumblere størkner derefter det støbte glas. En lignende proces bruges til at forberede dåser i fabrikker, der pakker fødevarer.

påfyldning: når flaskerne er klar, distribueres de efter form og farve til forskellige drikkevareproducenter, herunder producenter af vin, læskedrikke og frugtsaft. I aftapningsfabrikken sendes hver flaske langs et transportsystem, hvor luftdrevne maskiner fylder hver flaske med en forprogrammeret mængde af drikkevaren.

forsegling: når flaskerne er fulde, skal de forsegles med lufttætte, idiotsikre hætter eller låg. En luftdrevet maskine udtrækker al luft fra den tomme del af flasken, og en anden sætter låget på plads. For eksempel får sodavand og ølflasker en metalhætte omkring omkredsen af flasketoppen.

mærkning: endelig skal hver flaske modtage en etiket. Nogle gange involverer dette varmemærkning af logoet på glasset. I de fleste tilfælde anvender pneumatiske robotarme et klistermærke på flasken.

emballage: når flaskerne er fyldt, forseglet og mærket, er de klar til at blive pakket og afsendt. Nogle drikkevarer er grupperet i pakker på fire eller seks, mens andre sælges separat. På drikkevareanlæg pakker luftdrevne robotarme sikkert og pænt hver flaske i en kasse for nem levering.

en lignende proces sker i fabrikker pakken fødevarer i dåser og krukker. Dual-trins kompressorer er ideelle til de processer, der anvendes langs transportbåndssystemerne på fødevare-og drikkevareforarbejdningsanlæg.

tilberedning og emballering af fødevarer

montering og emballering af fødevarer kan enten have brug for en enkelt – eller flertrinskompressor. Det afhænger af omfanget og størrelsen af processerne. Hvis du producerer fødevarer inde i et bageri eller det interne køkken i et supermarked, kan du sandsynligvis opnå alt med en Et-trins luftkompressor. Til masseforberedelse og emballering på en fabrik har du brug for en to-trins. Uanset hvad bruges trykluft typisk til at drive følgende processer i fødevareindustrien:

blanding: trykluftværktøjer bruges ofte til at blande ingredienserne i forskellige bagværk, såsom brød, kager, kager og småkager. Når ingredienserne er perfekt målt og tilsat for hver batch, klargøres blandingen i en stor skål med pneumatisk blandingsudstyr. På denne måde kan bagere producere disse varer i meget større mængder, end det ellers ville være muligt, hvis blandingen var afhængig af menneskelige hænder.

pulverisering: for masseproducerede pulveriserede donuts og cookies gør luftdrevet udstyr normalt pulveriseringen. Påvirkningen og radius af påført luft er nok til at dække hele overfladen af hver spiselig genstand i en applikation og også lys nok til at forhindre skader. Donuts, for eksempel, vil blive roteret gennem rør, hvor pulveriseret sukker sprøjtes på begge sider, at sikre, at hver donut er lige belagt med den tid, de er pakket.

Frosting: til kager og andre frostede godbidder anvender luftdrevne værktøjer glasuren. Luftdrevne værktøjer injicerer også fyld som fløde eller gel i kager.

hakning: pneumatiske værktøjer skærer typisk hakkede eller skivede fødevarer. Kartoffelchips, for eksempel, skæres ensartet fra rå kartofler. På fabrikker passerer maskinskrællede kartofler gennem transportbånd, hvor de er skåret med præcision, undertiden med specialdesignede skæreværktøjer, der giver visse kartoffelchips deres kamme. Efter at være stegt tørres skiverne med trykluft og smagsbelagt med pneumatisk udstyr.

køling: luftdrevne værktøjer cool bagt eller stegt mad for at bringe dem tilbage til stuetemperatur. Dette reducerer køletiden, så fødevarer kan pakkes hurtigere. Uden hjælp af luftdrevet køling kan nogle af disse opvarmede fødevarer tage op til en time at køle ned til en temperatur, der er egnet til emballering.

rengøring: pneumatisk blæseværktøj rengør mad-og drikkevarebeholdere inden emballering. Containere på et transportsystem modtager en eksplosion af luft for at fjerne snavs, fugt eller luftbundne urenheder, der kan have fastgjort til de indvendige overflader.

Nitrogen: for visse emballerede fødevarer pumper pneumatiske nitrogenblæsere nitrogen ind i pakken inden forsegling for at forhindre, at indholdet knuses.

i et bageri er en-trins luftkompressorer ideelle til den luftdrevne proces, som madlavning normalt ville kræve. En enkelt-trins kompressor kan om nødvendigt flyttes til forskellige steder for at imødekomme kravene til en given dags opgaver. For masseproducerede fødevarer har fabrikker brug for en dobbelttrinskompressor for at imødekomme de højere krav fra industrielle maskiner.

Aerospace and Military

til fly, tanke og andet stort udstyr anvendes luftdrevne maskiner i alle faser af samlingen. Som med enhver fabriksproduktion har du brug for en dobbelttrinskompressor for at generere den nødvendige luftkraft til det aktuelle maskineri. Så hvordan fungerer en to-trins kompressor i fly-og artillerikonstruktion? Det gør det på følgende måder:

skæring: de dele, der omfatter et fly, jet eller raket, skal først støbes af råmetaller og skæres i færdige former. Disse trin udføres langs store transportsystemer. For det første skæres råmetallerne i former med specifikke dimensioner. Derefter dannes delene inde i støbehulrum. Disse dele sendes derefter sammen til polering og yderligere forberedelse. Et lignende sæt trin anvendes til landkøretøjer og artilleri. Sådanne trin kræver generelt kraftige dobbelttrinsluftkompressorer.

formning: de rå dele, der omfatter et køretøj eller et fly, måles og inspiceres, inden de sendes langs samlebanen. Hvis en del har rå kanter, der ikke helt passer til den nøjagtige måling af et givet design, skal den skæres i form med pneumatisk savværktøj. Delen skal derefter inspiceres igen for at sikre, at den er klar til at blive forbundet med de tilsvarende dele af den pågældende struktur. De dele, der passerer gennem disse trin på et transportsystem, inkluderer vinger, ror, klapper, ailerons, propeller og stykker af en motor.

montering: når alle dele af et fly eller artilleri køretøj passerer inspektion, flytter de til transportbåndene, hvor samlingen finder sted. Menneskelige arbejdere arbejder med robotarme og betjener pneumatiske værktøjer til at fastgøre hver del til en anden i metodisk rækkefølge. Ved hvert stop langs transportsystemet anbringes en passerende del med yderligere dele, indtil den bliver den færdige komponent i en større struktur.

fastgørelse: en af de mest afgørende opgaver langs flytransportsystemer er fastgørelsen af dele, da dette trin sikrer flyets stabilitet og sikkerhed. Hver del skal boltes eller nittes på plads for maksimal styrke i store højder. Mennesker betjener pneumatiske værktøjer eller fører tilsyn med computerstyrede robotarme i dette trin.

efterbehandling: Når komponenterne i et fly eller militært køretøj er samlet, involverer nogle af de sidste trin den ydre finish. For et fly involverer dette maling og mærkater, der giver hvert plan sit karakteristiske udseende og brandidentitet. For tanke og andet udstyr involverer dette malingsjobbet, der får det til at blande sig med farverne på de væbnede tjenester. En blanding af luftdrevne slibemaskiner, blæsere, malere og tørretumblere håndterer disse sidste hånd.

med en dobbelt pumpe luftkompressor kan producenter af fly, helikoptere, raketter og militære køretøjer producere nye og mere kraftfulde modeller med hastighed og præcision for maksimal effektivitet. Når der er et presserende behov for nyt artilleri, gør luftkompressorer det muligt at bygge nyt udstyr på rekordtid. Uden trykluft kunne producenterne ikke opfylde sådanne hurtige produktionskrav.

er en-trins mere pålidelig end to-trins?

en væsentlig forskel mellem et-trins og to-trins pumpekompressorer er, at førstnævnte er lavet til intermitterende brug, mens sidstnævnte er velegnet til løbende applikationer. Derfor afhænger pålidelighedsfaktoren alle af, hvad du planlægger at gøre med din luftkompressor.

Hvis du har brug for trykluft til at drive arbejdsredskaber i din garage eller madlavningsudstyr i et køkken, skal en enkelt-trins kompressor håndtere alle dine behov. Hvis du har brug for en luftkompressor til fabriksapplikationer, ville en enkelt-trins enhed ikke være et pålideligt stykke maskiner. Delene i et enkelt trin er større og mere tilbøjelige til kondens. Desuden er enkelttrinskompressorer ikke bygget til non-stop brug i hele en given arbejdscyklus. Multi-trins kompressorer har den cfm, der er nødvendig for at håndtere store arsenaler af pneumatiske værktøjer. De er også mere velegnede til kraftige applikationer som slibning og maling.

er en-trins eller to-trins dyrere?

to-trins luftkompressorer er dyrere end deres enkelt-trins modstykker, fordi der er flere dele involveret. Imidlertid er delene i en to-trins enhed mindre og kræver typisk vedligeholdelse med mindre hyppige intervaller. Derfor kan omkostningerne ved at betjene en totrinskompressor være billigere i det lange løb. En to-trins kompressor kan også gøre dine operationer billigere, hvis dine applikationer er fabriksskala. Hvis du har mange pneumatiske værktøjer, har du brug for en kompressor med optimal cfm til enhver applikation, du har til hensigt at køre samtidigt. I en bilfabrik ville en enkelt-trins kompressor sandsynligvis ikke være tilstrækkelig. Du har sandsynligvis brug for en anden en-trins kompressor til at håndtere nogle af applikationerne, hvilket øger dine driftsomkostninger. Til fabriksbrug kan din forhåndsinvestering i en flertrins kompressor spare dig penge over tid.

Hvad er bedre: en-trins eller to-trins luftkompressor?

enkelttrinskompressorer har en cylinder. Derfor er der kun et stempelslag for hver omdrejning af trykluft. Den relative stilhed af disse enheder gør dem ideelle til mindre arbejdsmiljøer som køkkener, garager, værksteder og boliger. Når det kommer til kapaciteten af en luftkompressor, er den vigtigste spec cfm, som angiver driftskapaciteten. Hvis du for eksempel har flere pneumatiske værktøjer, som du planlægger at køre samtidigt, skal du sørge for, at den valgte kompressor overstiger cfm-kravene. Hvad angår hestekræfter, skal du overveje, at 1 hk bevæger sig 550 pund 1 fod pr. I sidste ende skal dit valg mellem en Et-trins eller et-trins kompressor være baseret på størrelsen og arten af dine operationer. Sammenfattende er en fase enheder til små projekter og personlig brug, mens to-trins modeller er mere rettet mod industrielle arsenaler.

Lær mere om enkelt – og totrins luftkompressorer

uanset størrelsen eller omfanget af en given operation er luftdrevne værktøjer afgørende for produktiviteten for både håndværkere og arbejdsbesætninger. Hvis du er en uafhængig træarbejder eller ejer af crafts line, kan en enkelt-trins kompressor hjælpe dig med at gøre produkter hurtigere, bedre og mere effektivt. Hvis du administrerer et arbejdsbesætning på et stort presseanlæg, kan to-trins kompressorer bruges til at drive de mest tunge aspekter af din operation.når det kommer til luftkompressorer, har vi længe været et af de mest betroede navne i branchen. For at lære mere om vores små bærbare og store stationære enheder, besøg vores salgs-og serviceside for at finde den nærmeste repræsentant.