for lovligt at køre et stort erhvervskøretøj – såsom en semi-truck eller traktor-trailer – lastbilchauffører skal gennemgå mere avanceret træning og test. Kommercielle lastbilchauffører er underlagt strengere regler end førere af personbiler.

kræver, at chauffører får et kommercielt kørekort (CDL) for at kunne betjene ethvert køretøj, der kan kategoriseres som et eller flere af følgende:

• alle enkeltkøretøjer med en fabrikants vægtvurdering på 26.001 pund eller mere;
• alle trailere med en fabrikants vægtvurdering på 10.001 pund eller mere og en kombineret køretøjers bruttovægtvurdering på 26.001 pund eller mere;
• alle trailere med en fabrikants vægtvurdering på 10.001 pund eller mere og en kombineret køretøjers bruttovægtvurdering på 26.001 pund eller mere;
• alle køretøjer konstrueret til at transportere 16 eller flere personer (inklusive føreren). Dette inkluderer private busser og kirkebusser;
• alle skolebusser, uanset størrelse;
• Alle køretøjer, der bruges til at transportere ethvert materiale, der kræver placering af farligt materiale eller enhver mængde af et materiale, der er klassificeret som et udvalgt middel eller toksin af den føderale regering.

typer af kommercielle kørekort (CDLs)

der er forskellige typer – eller “klasser” – af kommercielle kørekort, der gør det muligt for chauffører lovligt at betjene forskellige typer erhvervskøretøjer. Til dette formål er erhvervskøretøjer opdelt i tre forskellige klasser baseret på deres størrelse og vægt. De forskellige CDL-klasser og de typer køretøjer, der er godkendt af hver klasse af CDL:

typer af køretøjer, der kan køres med hver klasse af CDL

erhvervskøretøjer er opdelt i 3 størrelsesklasser: A, B og C.

*kræver en særlig påtegning. Besøg www.dol.wa.gov for mere information.

undtagelser fra CDL-kravene

der er også en række scenarier, der ikke kræver en chauffør af en stor semi-truck eller traktor-trailer for at få et kommercielt kørekort (CDL). Nogle af undtagelserne fra CDL-kravene inkluderer:

landmænd og Landbrugsansatte, der transporterer landbrugsudstyr, forsyninger eller produkter – såsom træer, tømmer og andre træprodukter-ved hjælp af et landbrugskøretøj kræves det ikke at få en CDL, så længe køretøjet er:

• drives af en landmand eller en gårdmedarbejder;
• ikke brugt til at drive en fælles eller kontrakt motor Luftfartsselskab;
• og drives inden for en 150-mile lineær radius af placeringen af gården.

fritidskøretøjschauffører er ikke underlagt CDL-krav, forudsat at de kører køretøjet til privat, personlig brug snarere end til kommercielle formål. Dette strækker sig til driften af toakslede lejevogne og hestevogne.brandmænd og retshåndhævende personale er ikke forpligtet til at få en CDL for at kunne betjene nødudstyr, forudsat at de har et officielt certificeringskort, der beviser, at de har gennemført Emergency Vehicle Accident Prevention Program (EVAP), som er reguleret og overvåget af den amerikanske Statspatrulje og den amerikanske Brandmarskalkontor.

medlemmer af militæret er kun fritaget for CDL-krav, hvis de driver et militært køretøj og har fået udstedt en militær licens af deres specifikke tjenestegren. I øjeblikket aktivt militært personel med to eller flere års erfaring med at køre erhvervskøretøjer som en del af deres militære opgaver kan også være berettiget til at få frafaldet kravene til uddannelsesbevis og CDL-færdighedstest. De skriftlige vidensprøver kan dog ikke fraviges.

Kommercielle Licenstilladelser

Department of Licensing udsteder også Kommercielle Licenstilladelser (CLPs) til nye chauffører, der stadig lærer, hvordan man korrekt og sikkert betjener en semi-truck eller anden type erhvervskøretøj. CLP-systemet ligner det ikke-kommercielle kørekortsystem, som de fleste almindelige chauffører er vant til. Når en chauffør har opnået en CLP, har han tilladelse til at køre et erhvervskøretøj, forudsat at han overholder følgende begrænsninger:

• CLP-indehaveren ledsages af en gyldig CDL-indehaver, som også:
  • har to års erfaring med at køre den samme type erhvervskøretøj;
  • har mindst fem års samlet køreoplevelse;
  • sidder i sædet direkte ved siden af føreren for at give korrekt instruktion.
• CLP-indehavere er forbudt at betjene et erhvervskøretøj, der transporterer eller er klassificeret for farlige materialer.

Smith-systemet Kris

dette træningssystem læres ofte til chauffører af erhvervskøretøjer, og det søger at hjælpe chauffører med at udvikle vanen med at “køre med trafik i stedet for imod det.”Dette træningssystem har eksisteret i mere end 50 år. Systemet hævder, at mindst halvtreds procent (50%) af alle Fortune 500-virksomheder bruger systemet til deres kommercielle chauffører.

systemet lærer alle lastbilchauffører at følge Smith-5-Keys lart:

• mål højt i styring af Lart: førere af store lastbiler eller erhvervskøretøjer skal se længere frem end førerne af andre mindre køretøjer.
• få det store billede Karrus: chauffører af lastbiler skal se mere omkring deres erhvervskøretøjer, end andre chauffører kan.
• Hold dine øjne i bevægelse: lastbilchauffører skal være mere opmærksomme på deres omgivelser end andre chauffører.
• Forlad dig selv en ud: Lastbilchauffører skal altid placere sig selv og deres store belastning i trafikken bedre end andre chauffører. Dette betyder at foregribe farer og tillade sig en sikker “ud” for at undgå en kollision.
• sørg for, at de ser dig, kære: lastbilchauffører skal gøre sig mere synlige for andre bilister.