hvad er CDL-klassifikationerne og deres betydning?

• Standard

Hvad er CDL-klassifikationerne og deres betydning?

der er flere forskellige klasser af et kommercielt kørekort (CDL). De er klassificeret for de forskellige typer køretøjer, der bruges til forskellige formål og bruttovægtklasser. For eksempel er en skolebus i en anden klasse end en tankskibstamme. Traktor trailere, bevægelige varevogne, bybusser og andre former for lastbiler er inkluderet i en af disse CDL kategorier.

erhvervskøretøjer er klassificeret som havende en bruttovægt på 26.001 pund eller derover. Her er grupperne, og hvilken slags CDL er nødvendig for at køre hver:

• klasse A CDL

med en klasse A CDL har en chauffør lov til at køre et køretøj, der trækker en trailer (“traktoren” er førerhuset, hvor føreren sidder, og “traileren” er, hvor lasten opbevares) af en totalvægt på mere end 10.000 pund. De fleste større lastbiler, som du ser på vejene og trækker en aftagelig trailer er klasse A CDL køretøjer. Klasse A CDL indehavere køre disse store køretøjer på forskellige ruter, der kan omfatte lokal kørsel, regionale ruter, eller over vejen kørsel.

• klasse B CDL

med en klasse B CDL har en chauffør lov til at køre et køretøj, der trækker en trailer, der ikke overstiger en totalvægt på 10.000 pund eller vejer 26.001 pund eller mere, men har ikke en aftagelig trailer. Et eksempel på dette ville være en dumper, skraldespand, bus eller lige lastbil. De fleste skolebusser er klasse B CDL køretøjer. CDL-holdere i klasse B bruger ofte disse køretøjer til levering, konstruktion eller massetransportkørsel.

før din CDL – opfylder CDL-licenskravene

efter at have fået en CDL, har chauffører mulighed for at tilføje påtegninger til deres kommercielle kørekort. En påtegning giver føreren mulighed for at betjene specielle typer kommercielle motorkøretøjer eller trække bestemte godstyper. Hver påtegning kræver, at CDL-indehaveren skal bestå en yderligere skriftlig videnstest, og i nogle tilfælde også bestå en vejfærdighedstest. Disse yderligere påtegninger inkluderer:

• farlige materialer (H) – til transport af farligt affald
• tankskib (N) – til kørsel af tankbiler
• passager (P) – at betjene et køretøj, der transporterer over et bestemt antal passagerer
• Dobbelt eller tredobbelt trailer (T) – til transport af flere trailere

hver type CDL og påtegning kræver, at du består en færdighedstest og i de fleste tilfælde en skriftlig test (afhængigt af tilstand). Det er vigtigt at sikre, at du består alle de krævede tests – eller risikerer at have begrænsninger på din licens – og derfor kan du muligvis ikke køre alle typer køretøjer.

hvordan får jeg min CDL?

trin mod en CDL inkluderer:

1. forberedelse

Lastbilkøreskoler er derude for at hjælpe dig med at forberede dig til at blive en sikker kommerciel lastbilchauffør. Trucking skoler som NETTTS kan give dig bag rattet uddannelse til at hjælpe sikkert betjene en 18-hjulet. Du vil også bruge dem som sponsor til din CDL road test! Husk, at hver stat har sine egne processer til at få CDL så sørg for at gøre din forskning!

1. tænk fremad

tænk over, hvad du vil gøre, når du har din CDL. Afhængigt af hvilken type lastbil du planlægger at køre, har du muligvis brug for en anden CDL. Overvej også det faktum, at hvis du har en klasse A-licens, kan du også køre klasse B-lastbiler. Med en klasse B-licens kan du kun køre klasse B-lastbiler. Tænk ikke kun på, hvad du vil køre lige efter at have fået en CDL, men også 5 år ned ad vejen. Sørg for, at du kender dit slutspil, så du kan forberede dig korrekt.

1. Learners’ Permit

ligesom du gjorde for mange år siden, da du fik dit kørekort, skal du have din Kommercielle elevers tilladelse for at ramme vejene. En elevers tilladelse betyder, at du kan øve dig på at køre en CDL-lastbil på offentlige veje med en kvalificeret CDL-holder, der sidder ved siden af dig. Med NETTTS behøver du ikke at få din tilladelse, før du kommer i skole. Vi hjælper dig med at studere til tilladelsestesten og sørge for, at du er forberedt, når du begynder i skolen. Derefter er det tid til at lære og derefter gå på vej med vores instruktører, så du kan få bag rattet oplevelse.

1. DOT fysisk

de fleste typer kommercielle kørekort tilladelser kræver et Department of Transportation (DOT) udstedt medicinsk kort, hvilket betyder, at du bliver bedt om at bestå en DOT fysisk. Dette er designet til at sikre, at du har et godt fysisk helbred og er i stand til sikkert at betjene et CDL-køretøj.

1. Bevis dine færdigheder

efter din træning skal hver chauffør bestå en CDL-eksamen, der består af tre dele: Køretøjsinspektionstest (før tur), grundlæggende kontroltest (manøvrer) og en vejtest (kørsel). På Tractor Trailer Training School, vores studerende læres alt fra generel viden om luftbremsesystemer og kombinationskøretøjer, til inspektioner på vejsiden, og har øvet sig på at køre vores lastbiler på byens gader, landeveje, og motorveje med vejledning fra vores undervisere. De har lov til at øve deres færdigheder så længe som nødvendigt, inden de tager deres CDL-test.

1. Hent din CDL

du bestod-tillykke! Nogle stater udsteder din CDL til dig samme dag, mens andre tildeler en midlertidig CDL og derefter sender den til dig med posten. Uanset sørg for, at alt-alle stavemåder i dit navn og adresse – er korrekt, før du forlader bygningen!

CDL uddannelse skole med NETTTS!NETTTS tilbyder både CDL-træning i klasse A og CDL-træning i klasse B. Deltagelse i et NETTTS-skoleprogram kan hjælpe dig med at forberede dig på at få din Kommercielle kørekort og derefter til sidst dit Kommercielle kørekort! Vores instruktører underviser i det grundlæggende i CDL-lastbilkørsel, inklusive vedligeholdelse af køretøjer, køretøjskomponenter, regler, køreteknikker og så meget mere. Udsæt det ikke længere! Du kan starte med at anmode om flere oplysninger online i dag eller ringe til os på (800) 542-0009.

Mike DeMars

Mike DeMars er en 28-årig lastbilveteran, samt en kandidat fra Ny England Tractor Trailer Training School med godt over en million miles logget på vejen. Før han var Regional direktør for sikkerhed & træning for vores Connecticut-lokationer, tilbragte Mike over et årti på vejen som ejer/operatør af et langdistancetransportfirma og tidligere administrerede chauffører som Førerchef og sikkerhedsdirektør. Han har opnået niveauet som mesterinstruktør og har sit certifikat i Kollisionsundgåelse og søges ofte som brancheekspert for at diskutere praksis inden for området og vidne i transport-og lastbilspørgsmål.