G-karosseribetegnelsen blev oprindeligt brugt til 1969-1972 Pontiac Grand Price og 1970-1972 Chevrolet Monte Carlo personlige luksusbiler, der kørte på længere akselafstand end a-karosseri-kuponer.i 1973 blev den store præmie og Monte Carlo foldet ind i A-kropslinjen med alle formelle tag-a-kropskuponer udpeget som A-Special (og efter 1982 G-Special). Disse specielle kuponer omfattede Monte Carlo, Grand Price, Oldsmobile Cutlass Supreme og Buick Regal.

for modelåret 1982 introducerede GM en ny forhjulstræk en platform for sine mellemstore billinjer. Baghjulstrækplatformen, der havde været i brug siden 1978, blev genudpeget som G-platformen, og udvalgte modeller forblev i produktion. Chevrolet Malibu og Pontiac LeMans coupes blev droppet; på sedans og vogne fortsatte LeMans navneskilt kun i Canada, mens den tidligere Bonneville i fuld størrelse erstattede den i USA 1983 var det sidste år for Malibu sedan og alle stationvogne, hvilket efterlod G-Special coupes; Buick, Oldsmobile og Pontiac formelt tag sedans; og Chevrolet El Camino / GMC Caballero. I 1988 blev de fleste tilbageværende G-body-modeller flyttet til den nye forhjulstræk m-platform. Pontiac Bonneville var blevet flyttet til H-platformen i 1987, El Camino blev droppet uden udskiftning, og der ville være et års hul, før Chevrolet Lumina coupe erstattede Monte Carlo. GM brugte senere g-body-betegnelsen til ikke-relaterede forhjulstrækbiler i fuld størrelse.

G-karosserierne var nogle af de sidste biler, der fulgte frontmotoren, den store V8-og baghjulsdrevne muskelbilformel, der forblev populær, mens de fleste mellemstore biler flyttede til forhjulstræk. De var også blandt de sidste produktionsbaserede køretøjer, der kørte i NASCAR (og konkurrencedygtigt, hvor især Buick Regal dominerede mange løb i sin tid). NASCAR-reglerne fortsatte med at fastsætte produktionskropsdele indtil 2003 (nemlig hætte, tag og dæklåg), men da de fleste af de køretøjer, som karosserier stammer fra i denne periode, havde et tværgående forhjulstræk layout (Mange manglede endda en V8 som ekstraudstyr), drivlinjen og alt løbeudstyr var enten specialbygget eller hentet fra andre (normalt ældre) modeller.