Ethanol er et vedvarende, indenlandsk produceret transportbrændstof. Uanset om det bruges i blandinger på lavt niveau, såsom E10 (10% ethanol, 90% bensin), E15 (10,5% til 15% ethanol) eller E85 (fleksbrændstof)-en bensin—ethanolblanding indeholdende 51% Til 83% ethanol, afhængigt af geografi og sæson-ethanol hjælper med at reducere emissionerne. Som ethvert alternativt brændstof involverer brugen af ethanol flere overvejelser.

energisikkerhed

USA importerede 3% af sin olie i 2019, og transportsektoren tegner sig for cirka 30% af det samlede amerikanske energibehov og 70% af det amerikanske olieforbrug. Brug af ethanol og andre alternative brændstoffer og avancerede teknologier til at reducere brændstofforbruget fortsætter med at styrke den nationale sikkerhed og reducere transportenergiomkostninger for virksomheder og forbrugere.

brændstoføkonomi og ydeevne

en gallon ethanol indeholder mindre energi end en gallon brændstof, hvilket resulterer i lavere brændstoføkonomi, når du betjener dit køretøj. Virkningen på brændstoføkonomien varierer afhængigt af energiforskellen i den anvendte blanding. For eksempel har E85, der indeholder 83% ethanolindhold, omkring 27% mindre energi pr.gallon end bensin (virkningen på brændstoføkonomien mindskes, når ethanolindholdet falder). Motorer i bensinkøretøjer, herunder FFV ‘er med fleksibelt brændstof (FFV’ er), er optimeret til bensin. Hvis de blev optimeret til at køre på højere ethanolblandinger, ville brændstoføkonomien sandsynligvis stige som følge af øget motoreffektivitet.

Ethanol har også et højere oktantal end bensin, hvilket giver øget effekt og ydeevne. For eksempel brænder Indianapolis 500-chauffører ofte deres racerbiler med E98 på grund af dens høje oktan. Flere igangværende projekter, herunder initiativet til Samoptimering af brændstoffer og motorer, søger at forstå potentialet for at forbedre motoreffektiviteten ved brug af ethanolblandinger og andre højoktanbiobrændstoffer.

Jobpåvirkninger

ethanolproduktion skaber job i landdistrikter, hvor der er behov for beskæftigelsesmuligheder. Ifølge foreningen for vedvarende brændstoffer tegnede ethanolproduktion i 2019 sig for mere end 68.600 direkte job over hele landet, 43 milliarder dollars til bruttonationalproduktet og 23 milliarder dollars i husstandsindkomst. (Se Pocket Guide til Ethanol 2020.

emissioner

kulsyre, der frigives af et køretøj, når ethanol brændes, opvejes af kulsyre, der fanges, når råvareafgrøderne dyrkes til at producere ethanol. Dette adskiller sig fra brændstof og diesel, som raffineres fra olie ekstraheret fra jorden. Ingen emissioner udlignes, når disse olieprodukter brændes. På grundlag af livscyklusanalyser reduceres drivhusgasemissionerne i gennemsnit med 34% med majsbaseret ethanol produceret fra tørmøller og ligger mellem 88% og 108%, hvis der anvendes celluloseråvarer afhængigt af råvaretype sammenlignet med produktion og anvendelse af brændstof og diesel.

for at lære mere om brændstoføkonomi, DRIVHUSGASRESULTATER og US Environmental Protection Agency smog scores for FFVs, besøg FuelEconomy.gov, eller se listen over køretøjer med alternativ brændstof og avanceret teknologi.

udstyr og tilgængelighed

blandinger på lavt niveau af E10 eller derunder kræver ikke noget specielt brændstofudstyr, og de kan bruges i ethvert konventionelt brændstofkøretøj.

det er også muligt at rumme blandinger over E10 i eksisterende brændstofudstyr, men noget udstyr skal opgraderes for at overholde føderal kode. Se siden koder, standarder og sikkerhed og håndbogen til håndtering, opbevaring og udlevering af E85 og andre blandinger af Ethanol-gas for at få detaljerede oplysninger om kompatibelt udstyr.

FFV ‘ er (som kan fungere på E85, bensin eller en hvilken som helst blanding af de to) er tilgængelige landsdækkende som standardudstyr uden inkrementelle omkostninger, hvilket gør dem til en overkommelig alternativ brændstofbilmulighed. Brændstofstationer, der tilbyder E85 (fleksbrændstof), er placeret i 42 stater. Find ethanol (E85) brændstofstationer i dit område.