mens den nyeste midtmotor C8 er en ærlig superbilkonkurrent, har de andre Corvette-generationer deres egne charme. Sandt nok har ældre Vettes ikke den nyeste teknologi eller så flot af et interiør. Men som med andre brugte præstationsbiler som Porsche Cayman og 3-serien er de betydeligt billigere. Nok til at de er på niveau med budgetniveauer med sportsvogne som Masda Miata og Honda S2000. Og hvis du vil tage dine virtuelle racerfærdigheder på et rigtigt spor, er C5 Corvette en fantastisk indgang.

C5 Corvette specs

The 1997 C5 Chevy Corvette var en mærkbar forbedring i forhold til sin forgænger. Redesignet bragte et nyt chassis og en ny bageste transaksel for bedre vægtfordeling. C5 Corvette så også debut af en af de bedste naturligt aspirerede motorer, der nogensinde er lavet: LS1 V8.

relateret: 10 fremtidige klassiske biler, der solgte for under $20.000

i 1997 lavede Corvettes 5,7-liters V8 345 hk og 350 lb-ft. Med en 6-trins manual gik bilen 0-60 på 5 sekunder, rapporterer bil og chauffør. I modelåret 1999 var det skåret ned til 4,8 sekunder. Men det bedste var stadig at komme.

for modelåret 2001, vej & sporrapporter, Chevrolet frigav C5 Corvette fra06. Det havde redesignet affjedring, titanium udstødning, lettere hjul, grippier dæk og mindre lyddæmpning. Det havde også 40 mere hk og 35 mere lb-ft end standard C5 Corvette takket være dens LS6 5,7-liters V8. 2002 og senere modeller var endnu mere kraftfulde, rapporterer Hagerty, med output steget til 405 hk og 400 lb-ft. En sen model C5 Corvette 06 kunne gå 0-60 på 4 sekunder, der matcher den nuværende Ford Mustang Shelby GT350.

endelig for det sidste 2004 modelår, for at fejre sine back-to-back Le Mans sejre tilbød Chevy en specialudgave 06. Der blev kun lavet 2000 16 ‘ er, hver med en kulfiberhætte, ekstra ophængsjusteringer og en unik blå maling.

hvorfor C5 Corvette er en fremragende racerbilkandidat

relateret: Kartcross er den skøreste racerserie, du aldrig har hørt om

selvom C5 Corvette 06 16 er den mest ønskelige model, R&t rapporter, de tidligere faste tag coupes stadig gøre store budget racere. S06 blev bygget ud af disse biler. Modelåret 1998 undgås dog bedst.

relateret: er mærkerne på dine Bremserotorer et dårligt tegn?

Der er nogle C5 Corvette fejl at passe på. Interiøret er ret billigt, Drevrapporterne, og bilens batteri er tilbøjelig til at dræne uden regelmæssige drev. 1997-og 1998-modellernes dele er også dyrere end senere modeller, især elektroniske dele som dæktryksensorer. Super Chevy rapporterer, at C5 Corvettes bremserotorer har været kendt for at kæde. Og der var flere tilbagekaldelser vedrørende dens ratstammel lockout, rapporterer CorvSport.

relateret: Har din bil brug for nye svingstænger?

men som en sjov at køre sportsvogn og sporbil har C5 Corvette, især S06, meget at tilbyde. LS1 og LS6 V8s er kendt for deres pålidelighed og undgå C6 tidlige oliering spørgsmål. Eftermarkedet er stærkt, hvilket betyder, at der er masser af reservedele, opgraderinger og vedligeholdelsestips til rådighed, r&t rapporter. Og selv i forhold til moderne biler, rapporterer Autotrader, skuffer C5 Corvette 06 ikke. Styrefølelsen er fremragende, håndteringen er stram, og generelt er bilen velafbalanceret.

og selv med ændringer er det meget overkommeligt.

prissætning og begyndende mods

det er muligt, Hagerty rapporterer, at få en velholdt senmodel C5 Corvette 06 for $22.000-$27.000. Og de går regelmæssigt for mindre på at bringe en Trailer. Plus, på trods af 16 ‘ s opgraderinger, commemorative edition giver ikke nødvendigvis en præmie. I 2019 solgte et eksempel på 16.000 kilometer for $23.000 på BaT.

Hvis du ønsker at køre din C5 Corvette i noget som autocross, er der et par anbefalede ændringer. For det første dæk og korrekt justering. Et godt sæt dæk kan mærkbart forbedre en bils håndtering, selvom bilen er en sportsvogn. Dernæst større bremser og bremserotorer; ikke nødvendigvis for at mindske stopafstanden, men falmer ved høj temperatur.

selvom LS1-og LS6-motorerne er ret holdbare, r& Tnotes 2002 og 2003 S06s’ lider lejlighedsvis ødelagte ventilfjedre.Men mange ejere opgraderede dem for at undgå dette problem. Af denne grund, varanbefaler at få en pre-purchase inspektion, at identificere opgraderinger og potentialeproblemområder.

og for at få mest muligt ud af dit budget racerbil, tage køretimer. På den måde vil både du og din C5 Corvette have den bedste chance for at udskære disse hjørner.

Følg flere opdateringer fra MotorBiscuit på vores Facebook-side.