Da das Flugreiseerlebnis immer mehr zu einer Tortur geworden ist, wird ein Upgrade in die „Premium Economy“ -Klasse immer verlockender. Ein wenig mehr Beinfreiheit, beschleunigte Sicherheit und sogar kostenlose Getränke locken uns, unsere Brieftaschen zu öffnen, nur um das wachsende Gefühl der Angst zu lindern, das die einfache Buchung eines Fluges heutzutage hervorruft.

Aber wenn wir uns in eine vorläufige Komfortzone begeben, was bekommen wir wirklich für all das zusätzliche Geld und ist es das wirklich wert?Der primäre und offensichtlichste Vorteil des Kaufs eines Premium Economy Sitzes ist die erhöhte Beinfreiheit (und manchmal ein bisschen breiterer Sitz), aber das Komplettpaket kann viel mehr beinhalten, mit erheblichen Abweichungen von einer Fluggesellschaft zur nächsten.Am unteren Ende bietet das Economy Plus-Upgrade von United nur etwas mehr Beinfreiheit, während die Main Cabin Select von Virgin America größere Sitze, kostenlose Speisen und Getränke, Priority Check-in und Sicherheitskontrollen bietet, sofern verfügbar, Priority Boarding und ein kostenloses aufgegebenes Gepäckstück.

Die Premium Economy Class ist eine relativ neue Serviceklasse in der Luftfahrtindustrie und bietet eine Alternative zur Economy Class, die nicht so teuer ist wie ein Upgrade auf First oder Business. Es bezieht sich normalerweise auf einen Abschnitt in Richtung der Vorderseite des Economy-Sitzbereichs, in dem die Reihen weiter voneinander entfernt sind, und in einigen Fällen sind die Sitze breiter. Viele Fluggesellschaften haben der Premium Economy im Laufe der Zeit auch andere Annehmlichkeiten hinzugefügt, vor allem, weil dieselben Annehmlichkeiten von „regulären“ Economy-Tarifen entbündelt wurden; dazu gehören kostenlose oder „Premium“ -Getränke, Priority Check-in, früheres Boarding, zusätzliches aufgegebenes Gepäck und andere Dienstleistungen wie unten angegeben.Historisch gesehen wurden die ersten Premium-Economy-Sitze auf EVA Air in den frühen 1990er Jahren angeboten; Das United-Programm begann 1999, und in den frühen 2010er Jahren folgten Delta und American, als das, was ich die „große Entflechtung“ nenne, ernsthaft an Dynamik gewann. Der Trend breitet sich langsam auf internationale Fluggesellschaften aus, wobei Fluggesellschaften wie Lufthansa und Singapore Airlines in den letzten Jahren Premium Economy-Optionen hinzugefügt haben.

Hier finden Sie eine Zusammenfassung der Premium Economy-Angebote der wichtigsten inländischen US-Fluggesellschaften sowie eine Auswahl internationaler Fluggesellschaften. Es ist wichtig zu beachten, dass genau die zusätzliche Beinfreiheit, die Sie erhalten, auch innerhalb derselben Flotte variieren kann, abhängig vom Typ oder Alter des Flugzeugs, davon, ob es sich bei Ihrem Flug um einen Codeshare-Flug handelt oder nicht, und anderen Faktoren. In diesem Sinne, Hier ist ein allgemeiner Überblick über die Fluggesellschaft.

Alaska Preferred Plus Sitzplätze: Bis zu acht Zoll mehr Beinfreiheit, frühes Boarding und ein kostenloses Premium-Getränk während des Fluges. Es gibt auch eine bevorzugte Ebene, die beim Kauf von erstattungsfähigen Economy-Sitzen verfügbar ist – dies scheint nur während des eigentlichen Buchungsprozesses zu erscheinen, während das bevorzugte Plus nur beim Check-in verfügbar zu sein scheint. Die Preise werden durch die geflogene Kilometer diktiert und reichen von $15 – $50.American Main Cabin Extra: Bis zu sechs Zoll zusätzliche Beinfreiheit und bevorzugtes Boarding der Gruppe 1. American Airlines bietet zum Zeitpunkt der Buchung auch Choice Essential (mit aufgegebenem Gepäck und Boarding für Gruppe 1) und Choice Plus (ohne Wechselgebühr, zusätzliche Meilen, ein Getränk und Flugänderungen am selben Tag) an. Die Preise liegen normalerweise zwischen 20 und 159 US-Dollar.British Airways World Traveller Plus: Zusätzliche Beinfreiheit sowie breitere Sitze, die sich weiter zurücklehnen als Standard-Economy-Sitze und über größere persönliche Unterhaltungsbildschirme verfügen. Der Tarif beinhaltet auch zwei kostenlose aufgegebene Taschen und ein Amenity Kit mit einer Zahnbürste / Zahnpasta, Socken und eine Augenmaske. Bei einer schnellen Suche nach Transatlantikflügen waren Premium Economy-Tarife zwischen 165 und fast 1.400 US-Dollar teurer als reguläre Economy-Tarife (pro Strecke).

Delta Comfort+: Priority Boarding, spezieller Platz über dem Kopf, zusätzliche Beinfreiheit, kostenlose Snacks und Getränke sowie kostenlose Premium-Unterhaltung. Die Preise liegen normalerweise zwischen 19 und 180 US-Dollar.JetBlue Noch mehr Geschwindigkeit: Bietet vier bis acht Zoll zusätzliche Beinfreiheit, frühes Einsteigen und beschleunigte Sicherheitskontrollen in ausgewählten Städten. Die Preise liegen normalerweise zwischen 19 und 99 US-Dollar. Beachten Sie, dass Jetblues Standard-Economy-Sitzabstand von 33 – 34 Zoll bereits zwei oder drei Zoll mehr ist als bei den meisten anderen Fluggesellschaften.Lufthansa Premium Economy: Sieben Zoll zusätzliche Beinfreiheit, zwei kostenlose aufgegebene Gepäckstücke und verschiedene Annehmlichkeiten auf dem Sitz wie separate Armlehnen, ein größerer persönlicher TV-Bildschirm und eine kostenlose Wasserflasche. Die Preise für internationale Flüge auf den von uns überprüften Reiserouten lagen zwischen etwa 250 und 1.500 US–Dollar pro Strecke.

Singapore Airlines Premium Economy: Sechs Zoll zusätzliche Beinfreiheit und ein halber Zoll zusätzliche Breite, sowie ein spezielles Menü, Priority Boarding und Check-in, und ein Amenity Kit. Die Preise für transpazifische Flüge auf den von uns überprüften Reiserouten betrugen ungefähr $ 237 – $ 1,000 extra pro Strecke.Southwest Business Select: Priority Boarding (garantierte A1 – A15-Einstiegsposition), Fly By (beschleunigte Sicherheitslinien an teilnehmenden Flughäfen), ein Premium-Getränk an Bord, erstattbare Tarife, Änderungen am selben Tag und doppelte Rapid Rewards auf gekauften Flug. Southwest hat auch eine Anytime-Tarifstufe, die erstattbare Tarife und Änderungen am selben Tag beinhaltet. Alle Southwest-Tarife beinhalten zwei kostenlose aufgegebene Gepäckstücke. Beachten Sie, dass Southwest nicht speziell zusätzliche Beinfreiheit bietet, da es keine Sitze zuweist, sondern stattdessen die Bordreihenfolge zuweist.United Economy Plus: Nur zusätzliche Beinfreiheit; Priority Boarding, Screening und andere Annehmlichkeiten sind separat und gegen Aufpreis erhältlich. Die Preise für Economy Plus liegen normalerweise zwischen 19 und 200 US–Dollar. United bietet ein Jahresabonnement mit unbegrenzten Upgrades, wenn verfügbar; Die Preise beginnen bei $ 499.Virgin America Main Cabin Select: Zusätzliche Beinfreiheit, Priority Boarding und Sicherheitskontrolle, kostenloses Live-TV, kostenlose Speisen und Getränke sowie ein kostenloses aufgegebenes Gepäckstück. Die Preise liegen normalerweise zwischen 39 und 159 US-Dollar.

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Die große Entflechtung

Wie Sie oben sehen können, bieten einige Fluggesellschaften eine Reihe von Vorteilen für einen typischen Premium Economy-Sitzplatz, während andere Angebote viel begrenzter sind. Daher müssen Sie wissen, was auf Ihrem tatsächlichen Flug verfügbar ist.

Um United’s Economy Plus als Beispiel zu nehmen, alles, was Sie wirklich bekommen, ist ein bisschen mehr Beinfreiheit, und manchmal ist es nicht so viel. Auf einem kürzlichen 10-stündigen Transatlantikflug hätte ich 159 US-Dollar pro Strecke zahlen können, um von sehr engen 31 Zoll (ich hätte gerne ein Maßband zu diesen 31 Zoll genommen) zu einem halb erträglichen 34 Zoll zu gelangen. Und es hat Ihnen überhaupt kein Priority Boarding gebracht.Bei einer anderen kürzlichen Buchung für einen kurzen 75-minütigen Flug sah ich Economy Plus–Upgrades im Bereich von 35 bis 45 US-Dollar, aber die meisten Leute können es mit etwas weniger Sitzplatz durch eine Stunde in der Luft schaffen Pitch.Auf demselben Flug kostet der Premier Access von United — ein völlig anderes Produkt, das keine Beinfreiheit bietet, sondern beschleunigte Check-in—Linien, beschleunigten Sicherheitszugang (an ausgewählten Flughäfen) und Priority Boarding bietet – 75 US-Dollar.

Wir hoffen, dass andere Fluggesellschaften nicht nachziehen und auch ihre Premium Economy-Angebote entbündeln werden; $ 318 Hin- und Rückflug ist eine Menge Geld, um drei Zoll zusätzlichen Raum für 20 Stunden in der Luft zu bezahlen und nichts mehr.

Wie oben erwähnt, kann die tatsächliche zusätzliche Beinfreiheit, die Sie erhalten, erheblich variieren. Im Falle eines Codeshare könnten Sie beispielsweise mit einer anderen Fluggesellschaft fliegen, die offensichtlich unterschiedliche Sitzordnungen, Sitzabstände, Platz über dem Kopf und mehr hat. Beispielsweise, Eine kürzliche Buchung von Newark nach Chicago mit American war tatsächlich ein Codeshare-Flug von Alaska Airlines; American erlaubte Reisenden, das zusätzliche Upgrade der Hauptkabine zu buchen, hatte aber keine wirkliche Kontrolle über das tatsächliche Flugerlebnis, da es das Flugzeug nicht besitzt.

Selbst auf einem einzigen Flug kann die Qualität der als „Premium“ bezeichneten Sitze sehr unterschiedlich sein. Die meisten Fluggesellschaften platzieren ihre Premium Economy-Sitze an der Vorderseite der Economy-Kabine (Virgin America hat eine völlig separate Kabine für sie), unterscheiden jedoch in diesem Bereich wenig oder gar nicht zwischen Mittel-, Fenster- und Gangsitzen, trotz eines deutlichen Unterschieds in der Erwünschtheit dieser Sitze. Darüber hinaus können die Sitze vor einer Ausgangsreihe eine begrenzte Rückenlehne haben, werden aber immer noch als „Premium“ -Sitze verkauft, da sie etwas mehr Beinfreiheit bieten.Zum Glück, viele Fluggesellschaften Preis diese ein bisschen anders, und Sie können ein paar Dollar auf einem begrenzten Lehnsitz oder einem mittleren Sitz sparen — obwohl ich vor kurzem nur einen Dollar Unterschied zwischen einem Premium-Gangsitz und einem Premium-Mittelsitz gesehen habe. Wenn ein Premium-Mittelsitz die einzige verfügbare Option wäre, würden sich die meisten Reisenden ohne Aufpreis für einen Gang oder ein Fenster im hinteren Teil des Flugzeugs entscheiden, oder?

Schließlich sind viele Premium Economy-Sitze Schottsitze, die nicht jeder mag, da Sie Ihre Sachen nicht unter dem Sitz vor Ihnen aufbewahren können. Sie sollten Ihre tatsächliche Sitzplatzzuweisung sorgfältig prüfen.

Ich habe Reiseberichte über Fälle gelesen, in denen der günstigste Business-Class-Sitz nur etwa 100 US-Dollar mehr war als die angebotenen Premium-Economy-Sitze (die Fluggesellschaft war Air Canada). Der Unterschied in Komfort und Bequemlichkeit wird wahrscheinlich für das gesamte Flugerlebnis beträchtlich sein, vom Check-in bis zum Deboarding, so dass die Business Class einen Blick wert ist.

Bei einer kürzlichen Buchung eines kurzen 75-minütigen Fluges bot mir das Buchungssystem der Fluggesellschaft ein Upgrade in die erste Klasse für 98 USD Hin- und Rückflug an. Zugegeben, der Misery-Index auf einem sehr kurzen Flug ist nicht so hoch, aber für 98 US-Dollar könnte es sich für viele von uns lohnen, in die erste Klasse zu wechseln.

Eine Analyse von Seatguru ergab, dass die Premium Economy bei einer Buchung im Voraus etwa 85 Prozent teurer ist als ein regulärer Economy-Tarif, während sie bei Flügen, die näher an Ihrem Abflugdatum gebucht wurden, nur 10 bis 35 Prozent teurer ist. Ein wichtiger Grund dafür ist natürlich, dass der Basistarif steigt, wenn Sie sich Ihrem Abreisedatum nähern, sodass das Upgrade als Prozentsatz Ihrer Gesamtkosten sinkt.

Allerdings werden viele Fluggesellschaften die Preise für Premium Economy-Tarife am Reisetag senken, wenn diese Plätze unbesetzt bleiben. Die besten Zeiten, um dies zu überprüfen, sind online innerhalb von 24 Stunden nach Ihrer Flugzeit und wieder kurz vor Ihrer Abreise zum Flughafen.

Es kann andere Gründe als zusätzliche Beinfreiheit für den Kauf von Premium Economy-Tarifen geben. Hier sind einige:

– Wenn Ihr Handgepäck groß ist oder zerbrechliche, teure oder empfindliche Gegenstände enthält. Auch wenn der Premium Economy-Tarif kein frühes Einsteigen beinhaltet, bedeutet das Sitzen näher an der Vorderseite des Flugzeugs im Allgemeinen, dass Sie früher einsteigen. Wenn Ihr Handgepäck zerbrechliche, teure oder empfindliche Gegenstände enthält, die Sie niemals überprüfen würden, kann es das Geld wert sein, sicherzustellen, dass Sie einen Overhead-Platz für Ihre Sachen haben.

– Wenn Sie eine enge Verbindung haben. Wenn Sie Ihr erstes Flugzeug so schnell wie möglich verlassen müssen, um einen anderen Flug zu nehmen, kann es eine kluge Verwendung Ihres Geldes sein, ein wenig mehr für einen Sitzplatz in der Nähe der Vorderseite zu bezahlen.

– Wenn Sie Arbeit haben. Eine Menge Arbeit in einem normalen Economy-Sitz zu erledigen, ist heutzutage fast unmöglich. Wenn Sie wissen, dass Sie an einem Laptop arbeiten werden, können die wenigen zusätzlichen Zoll Platz den Unterschied ausmachen, ob Sie Ihren Bildschirm sehen können oder nicht.

– Wenn du schlafen willst. Zusätzliche Beinfreiheit ist nicht entscheidend, um ein Nickerchen an Bord zu machen, aber es tut nicht weh.

– Wenn Sie groß sind. Sie brauchen uns wahrscheinlich nicht, um Ihnen zu sagen, dass etwas mehr Beinfreiheit für große Leute hilfreich sein kann, aber los geht’s.

Upgraden Sie auf Premium Economy, wenn Sie die Chance dazu haben? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen!