Benzin, auch Dinkel gasolene, auch Gas oder Benzin genannt, Mischung aus flüchtigen, brennbaren flüssigen Kohlenwasserstoffen aus Erdöl gewonnen und als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren verwendet. Es wird auch als Lösungsmittel für Öle und Fette verwendet. Ursprünglich ein Nebenprodukt der Erdölindustrie (Kerosin ist das Hauptprodukt), wurde Benzin wegen seiner hohen Verbrennungsenergie und seiner Fähigkeit, sich leicht mit Luft in einem Vergaser zu vermischen, zum bevorzugten Automobilkraftstoff.

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Erdölraffination: Benzin

Motorbenzin oder Benzin muss drei Hauptanforderungen erfüllen. Es muss ein gleichmäßiges Verbrennungsmuster bieten, bei kaltem Wetter leicht starten,…

Benzin wurde zunächst durch Destillation hergestellt, wobei einfach die flüchtigen, wertvolleren Fraktionen von Rohöl abgetrennt wurden. Spätere Prozesse, die die Ausbeute an Benzin aus Rohöl erhöhen sollen, spalten große Moleküle durch Prozesse, die als Cracken bekannt sind, in kleinere. Das thermische Cracken mit Hitze und hohem Druck wurde 1913 eingeführt, aber nach 1937 durch katalytisches Cracken ersetzt, die Anwendung von Katalysatoren, die chemische Reaktionen erleichtern und mehr Benzin produzieren. Andere Methoden, die verwendet werden, um die Qualität von Benzin zu verbessern und seine Versorgung zu erhöhen, umfassen Polymerisation, Umwandlung von gasförmigen Olefinen, wie Propylen und Butylen, in größere Moleküle im Benzinbereich; Alkylierung, ein Prozess, der ein Olefin und ein Paraffin wie Isobutan kombiniert; Isomerisierung, die Umwandlung von geradkettigen Kohlenwasserstoffen in verzweigtkettige Kohlenwasserstoffe; und Reformieren, wobei entweder Wärme oder ein Katalysator verwendet wird, um die Molekülstruktur neu anzuordnen.

Benzin ist eine komplexe Mischung aus Hunderten verschiedener Kohlenwasserstoffe. Die meisten sind gesättigt und enthalten 4 bis 12 Kohlenstoffatome pro Molekül. Benzin, das in Automobilen verwendet wird, kocht hauptsächlich zwischen 30 ° und 200 ° C (85 ° und 390 ° F), wobei die Mischung an Höhe und Jahreszeit angepasst wird. Flugbenzin enthält geringere Anteile sowohl der weniger flüchtigen als auch der flüchtigeren Komponenten als Automobilbenzin.

Die Antiklopfeigenschaften eines Benzins — seine Fähigkeit, Klopfen zu widerstehen, was darauf hinweist, dass die Verbrennung von Kraftstoffdampf im Zylinder zu schnell für die Effizienz stattfindet — werden in der Oktanzahl ausgedrückt. Die Zugabe von Tetraethylblei zur Verzögerung der Verbrennung wurde in den 1930er Jahren eingeleitet, aber in den 1980er Jahren wegen der Toxizität der in den Verbrennungsprodukten ausgetragenen Bleiverbindungen eingestellt. Andere Zusätze zum Benzin schließen häufig Reinigungsmittel ein, um die Anhäufung von Motorablagerungen, Antieisungsmittel zu verringern, um das Abwürgen zu verhindern, das durch Vergaservereisung verursacht ist, und Antioxydantien (Oxidationsinhibitoren) verwendet, um „Gummi“ Bildung zu reduzieren.

Im späten 20.Jahrhundert führte der steigende Preis für Erdöl (und damit für Benzin) in vielen Ländern zur zunehmenden Verwendung von Gasohol, einem Gemisch aus 90 Prozent bleifreiem Benzin und 10 Prozent Ethanol (Ethylalkohol). Gasohol brennt gut in Benzinmotoren und ist wegen der Erneuerbarkeit von Ethanol, das aus Getreide, Kartoffeln und bestimmten anderen Pflanzenstoffen hergestellt werden kann, ein wünschenswerter alternativer Kraftstoff für bestimmte Anwendungen. Siehe auch Petroleum.