med deres anden drevne maskine; Huffman Prairie, Dayton, Ohio

blev født den 16.April 1867 i Millville, Indiana. Orville blev født den 19. August 1871 i Dayton, Ohio. Deres forældre var Milton og Susan Catherine. To ældre brødre, Reuchlin og Lorin, og en yngre søster, Katharine. Han var biskop i De Forenede brødres Kirke i Kristus og redaktør for kirkens avis. Orville gik på de lokale offentlige skoler i Dayton, men hverken dimitterede fra gymnasiet eller gik på college. Ikke desto mindre voksede de op i et miljø, der tilskyndede til kreativ og intellektuel udvikling. Deres husstand omfattede et stort familiebibliotek, hvorfra brødrene læste meget. Selvom det ikke nødvendigvis var godt skolet, brødrene var veluddannede.

brødrene var konstant på udkig efter nye udfordringer. Som unge mænd gik de to brødre i forretning sammen. I 1889 åbnede de en trykkeri og udgav en lokal avis ved hjælp af en trykpresse, de designede og byggede. I 1892 åbnede de deres egen Cykelbutik. I 1896 producerede de deres egne cykler kaldet Flyers. Det var deres interesse for flyvning, imidlertid, der førte til deres berømmelse som voksne og omformede verden.hans interesse for flyvning var inspireret af bedrifter af svævefly som Otto Lilienthal, der døde i et svæveflyulykke, men demonstrerede, at bemandet flyvning var mulig. Læser alt tilgængeligt, brødrene begyndte at eksperimentere med vingedesign til et fly. Fra 1900 gennemførte de adskillige tests på klitterne ved Kitty høg, North Carolina. Efterhånden førte deres eksperimenter dem til at forestille sig et bi-plan, der kunne styres ved at vride vingerne. Vingevridning gjorde det muligt for piloten at kontrollere flyet ved at skabe mere eller mindre løft på vingerne på hver side af flyet. Deres geniale design skabte det gennembrud, der var nødvendigt for at opnå kontrolleret, bemandet flyvning.

den endelige ingrediens, der var nødvendig for vedvarende, bemandet flyvning, var en strømkilde. En propel, der blev drevet af en brændstofmotor, kunne give tilstrækkelig kraft til at opretholde flyvningen. Da de forsøgte at købe en letvægtsmotor, der opfyldte deres specifikationer, kunne de ikke finde en. Så typisk for deres natur byggede de deres egne.den 14. December 1903 var brødrene klar til at teste det fly, de havde bygget. Da han var ved kontrollerne, mislykkedes eksperimentet, og flyet fik mindre skade. Efter reparation af flyet forsøgte de igen den 17.December. Denne gang, med Orville piloting, forblev flyet i luften i 12 sekunder og dækkede 120 fod. Flyvningens længde og varighed var ikke meget efter nutidens standarder, men brødrene havde vist, at vedvarende flyvning i et tungere end luftfartøj var muligt. Brødrene testede deres fly tre gange mere den dag med stigende succesniveauer. Den sidste flyvning af dagen gennemført Vilbur 852 fod i 59 sekunder.mange amerikanere, herunder journalister, troede ikke på historien om brorens første flyvning. Kun fem Ohio-aviser dækkede historien. De andre nægtede at tro, at flyvning var mulig. Uforfærdet fortsatte brødrene med at eksperimentere med deres fly og flyttede deres operationer til Huffman Field nær Dayton. Oprindeligt fandt de det vanskeligt at få den finansiering, de havde brug for for at udnytte deres opfindelse. De forsøgte at interessere det amerikanske militær, men embedsmænd var skeptiske. I 1906 modtog de et patent for deres opfindelse, hvilket gav dem den sikkerhed, de havde brug for for at forfølge finansiering mere åbent uden frygt for, at konkurrenter stjæler deres design. I 1909 opnåede de tilstrækkelig økonomisk støtte til at organisere virksomheden. Med Orville som vicepræsident fremstillede virksomheden fly i Dayton og drev en flyskole på Huffman Field.hans embedsperiode som virksomhedspræsident blev afbrudt, da han fik tyfusfeber. Han døde den 30. maj 1912. Orville overtog sin brors stilling som præsident for virksomheden, men han havde lidt smag for udøvende liv. Han solgte virksomheden i 1915 og trak sig tilbage fra flybranchen. Orville lavede sin sidste flyvning som pilot i 1918. I de næste 30 år fungerede Orville som rådgiver i adskillige luftfartsråd og organisationer, herunder National Advisory Committee for Aeronautics, forgængeren til National Aeronautics and Space Administration (NASA). I januar 1948, i en alder af 76, fik Orville et hjerteanfald og døde i Dayton. Brødrene er begravet i familiens plot på skov kirkegård i Dayton.

Se også