en motorcykel er mere end bare en måde at komme fra punkt A til punkt B. en motorcykel afgiver en erklæring-det er en måde at oversætte din personlighed til din daglige rutine. En motorcykel siger, at du bor i dit eget tempo og nyder en vis form for frihed og opstemthed, som traditionelle transportmetoder bare ikke kan give.

så sig, at du er frisk ud af dit motorcykelsikkerhedskurs og klør for at få dine hænder på din første cykel. Du har valgt din jakke, hjelm, og rideudstyr; nu er alt, hvad der er tilbage, den pi krisce de R-modstand, der er din nye motorcykel.

der er mange faktorer at overveje, når man køber en ny motorcykel, såsom brændstofeffektivitet, hestekræfter, bremsefunktioner og teknologi. Selv eksperter har svært ved at vælge med alle disse faktorer, så hvis du er nybegynder, kan det være meget skræmmende at selv vide, hvor du skal starte.

det er her vi kommer ind! Vi har sammensat denne ultimative motorcykelguide til begyndere for at hjælpe med at tage din beslutning. Vi vil dække nøglefunktionerne i begyndermotorcykler og se på nogle af de bedste motorcykler til begyndere i 2021. Uden yderligere ado, lad os komme til det!

vores Top valg

begynder motorcykel købsvejledning

Hvad vil du bruge motorcyklen til?

som med ethvert forbrugerprodukt er det første skridt mod at finde ud af, hvad du ønsker, at finde ud af dine behov. Specifikt skal du afgøre, om du primært vil bruge din cykel til byridning eller til landlig ridning.

City Riding

Hvis du planlægger at cykle mest i byområder, vil du sandsynligvis have en motorcykel, der er mobil, kompakt og har god brændstoføkonomi. Dybest set vil du have noget lille og let, der kan lade din lynlås gennem overbelastet bytrafik, mens du er i din daglige rutine. Cykler, der er gode til bykørsel, har mindre rammer, tyndere dæk og smidig håndtering. Cykler med gode sikkerhedsfunktioner er også en god indsats for bykørsel, da større overbelastning betyder flere chancer for ulykker.

Rural Riding

i modsætning hertil, hvis du bor i et mere landdistrikt, så vil du måske få en større cykel, der har mere hestekræfter, bedre brændstofeffektivitet og mere robuste dæk. Cykler til landlig ridning skal have god brændstofeffektivitet til at håndtere de lange snoede landeveje og tykkere dæk til håndtering uden for den slagne vej. Cykler, der udmærker sig ved landlig ridning, har større rammer, mere komfort, mere kraftfulde motorer og er bedre egnet til lange perioder med ridning ad gangen.

hvilken type motorcykel appellerer til dig?

sammen med formålet skal du finde ud af, hvilken type motorcykel der appellerer til dig. Der er masser af motorcykeltyper derude, hver med deres egne unikke funktioner, fordele og ulemper. Her er nogle af de mere populære motorcykel typer derude.

sportsbike

sportscykler er sportsbiler i motorcykelverdenen med deres kompakte kugleformede design, kraftfulde motorer, stærke affjedringssystemer og højtydende bremser. Sportscykler er generelt bedre egnet til bykørsel og er ikke bygget til afstand, men det betyder ikke, at du ikke kan tilføje et blødere sæde og tasker for at nyde længere vejstrækninger. Sportscykler er normalt ikke det bedste valg for begyndere ryttere på grund af deres hår-trigger acceleration og kraftfulde motorer, men en særlig frygtløs nybegynder kan passe lige ind i denne model af motorcykel. Alternativt er der” sport-lite ” -modeller, der holder de skarpe designs og vejvenlige dæk på en sportsbike i en mere begyndervenlig pakke. Mange japanske motorcykelproducenter, som f.eks Susuki, er kendt for deres stilfulde sportscykler, der er designet til by-og bygrænser.

Cruiser

Cruisers er motorcykler, der har en lavere sædehøjde, V-tvillingmotor og tykke dæk. Krydsere er gode cykler til begyndere, da de er komfortable, stilfulde og har en mere afslappet effekt, der håndterer godt ved lavere hastigheder. Krydsere har en masse flair og er gode til både by-og landlig ridning, men de vil ikke være i stand til at overgå en sportsbike eller anden præstationscykel. Hvis sportscykler er sportsvogne i motorcykelverdenen, så er krydsere de klassiske muskelbiler som en Mustang eller Camaro. Stort set alle større motorcykel producent har nogle cruiser model i deres lineup, men det mest berømte eksempel på en cruiser-stil motorcykel er en klassisk Harley-Davidson.

Dual-Sport

i overensstemmelse med bilanalogien kan dobbeltcykler betragtes som SUV ‘ er i motorcykelverdenen. Dobbeltcykler er en interessant blanding af en gadecykel og snavscykel, og ligesom SUV ‘ er er de designet til både bykørsel og nogle landlige off-roading. Dobbeltcykler har normalt den lange rejseophæng som en højtydende snavscykel sammen med en kraftig chugging-motor, der normalt ses på en cruiser-stil model. Dual-sport cykler er lette og let manøvrerbare, så de er gode til bykørsel, men har de hårde dæk og gas kilometertal til fjernkørsel. Dual cykler er en god intro cykel for begyndere, der ønsker noget, der kan arbejde i alle lokaliteter, selvom de har tendens til at være høj og lidt top-tung. Så hvis du er kortere, kan du vælge noget lidt lavere til jorden. KLR modeller er et godt eksempel på en brugervenlig dual-sport cykel.

kommode (Touring Bike)

så er der kommode, den legendariske RV af cyklen verden. Kommoder, også kendt som touring-cykler, er bygget til langdistancerejser og har en bred affjedring, lav ramme, tykke dæk og inkluderer mange funktioner, der normalt ses i biler såsom lydsystemer, GPS, opvarmede sæder, ABS-bremser og masser af bæreevne. Kommoder håndterer let nok og har et håndterbart drejningsmoment, så i den forstand laver de en anstændig afstandscykel til begyndere, imidlertid, de er lidt klodsede og tunge, så det kan være svært at finde din balance oprindeligt. Generelt har touring cykler bære rum på siderne og bagsiden beregnet til langdistance ture. Dresser cykler har tendens til at være dyrt selv, så du bliver nødt til at skallen ud, hvis du vil have noget, der er af høj kvalitet.

Hvad er dit Budget?

motorcykel rækkevidde i pris fra blot et par grand til titusinder af dollars. Hvis du er nybegynder og aldrig har købt en cykel før, så er en god prisklasse at skyde for mellem $5.000-$10.000. Sørg for, at du faktor i driftsomkostninger til denne pris, som gas eller forsikring. Motorcykelforsikring er normalt dyrere end bilforsikring og koster normalt omkring $500 om måneden. Motorcykeldæk kan være ret dyre og gennemsnitligt mellem $200-$600 for et enkelt sæt. Tilføj olieskift, kædevedligeholdelse og udskiftning af drivrem, og du kan forvente at betale omkring $1.000 om året på vedligeholdelsesomkostninger.

Must-have Begynderfunktioner

Her er nogle funktioner, som vi anser for vigtige for enhver begyndercykel.

• motor under 600cc: dyre top-of-the-line motorcykler kan have op til 1500cc motor. Som nybegynder har du bestemt ikke brug for noget så kraftigt eller med så meget drejningsmoment. De fleste begyndercykler har en motor, der er 600cc eller mindre. Noget mere giver cyklen en ekstremt følsom gashåndtag, som kan være hård for begyndere at vænne sig til.
• antiblokeringsbremsesystem: ABS-systemer forhindrer hjulene i at låse op, når bremserne er aktiveret. Dette betyder, at du har mere kontrol over bremsning og ikke glider så meget. Nybegyndere motorcyklister har en tendens til at over-anvende bremserne, så en ALBS lader dig gøre det uden at glide og glide.
• sædehøjde: hvis du er nybegynder, skal du sandsynligvis starte med en cykel, der har en relativt lav sædehøjde. På den måde bliver det mere behageligt, når du vænner dig til at ride. Sørg for, at du får noget, der fremmer god kropsholdning, mens du kører også.
• Styrhøjde: på samme måde vil du have noget med lavere styr, der er lette at gribe og manøvrere. Nogle modeller, som en helikopter, har meget høje styr sammenlignet med sædehøjde og kan være svært for begyndere at vænne sig til. Dine albuer skal være let bøjede, og dine hænder bør ikke placeres højere end din hals.
• forrude: det anbefales også at få en cykel med en passende forrude. Mange ryttere har problemer med at vænne sig til vinden i deres ansigter, mens de kører, så en forrude hjælper med at holde dig stabil, mens du arbejder på din balance. Uden en forrude skal du læne dig mere fremad for at holde balance, hvilket kan trætte dig på lange rides.
• teknologi: Ikke et must-have, men mange nyere cykler har gode tekniske funktioner integreret i designet. Ting som GPS, digitale systemer, lydsystemer og andre infotainment moduler er en nyttig tilføjelse til at have på din første cykel.

De bedste Begyndermotorcykler i 2021

2022 Honda Grom ABS

MSRP: $3.599 USD ($4.099 CAD)
Motor: enkeltcylindret 123,99 cc SOHC firetaktsmotor
Transmission: fem-trins
kantvægt: 229 lbs (104 kg)
brændstofkapacitet: 1,6 gallon (6.0 L)
ABS
Inverterede gafler
lav sædehøjde

2022 Grom får en ny motor med højere kompression. Ingen kan matche Hondas ry for motorer, og selvom Grom kan være kompakt, er det en kæmpe med hensyn til ydeevne og pålidelighed. Selvom den er lille, gør den enkeltcylindrede 4-takts motor med elektronisk tænding, 5-trins transmission og tilgængelig ABS en god begyndercykel, der er let, let at manøvrere og ser godt ud parkeret på kantstenen. Nye ryttere vil elske den mindre motor og den lave sædehøjde, mens endnu mere, erfarne ryttere vil elske Groms smidighed og rene sjov. Grom er også lavet med Hondas varemærke pålidelighed og arv og er ekstremt brændstofeffektiv, så det gør en god nybegynder dobbeltcykel til både by-og bykørsel.

2021 ABS

MSRP: $4,999 USD ($6,199 CAD)
Motor: to cylindret 399cc DOHC firetaktsmotor
transmission: seks-trins
bremse vægt: 364 lbs (165 kg)
brændstofkapacitet: 3,7 gallon (14 L)
ABS
lav sædehøjde

ABS er en af de bedste super nøgne redesignede motorcykler til 2021. Det har givet det” nye Ryttervenlige ” godkendelsesstempel. At være komfortabel, afbalanceret, dygtig og slående, vil denne motorcykel holde dig smilende i de kommende år. Som ny rytter bliver du ikke skuffet.

2021 KTM 390 Adventure

MSRP: $6.399 USD ($6.999 CAD) + $300 fra 2020
Motor: Encylindret 373cc firetaktsmotor
Transmission: seks-trins
kantvægt: 328,5 lbs (149 kg)
brændstofkapacitet: 3,5 gallon (13,4 L)
Bosch 9,1 MP tokanals-ABS (inkl. Inverterede gafler
Ny Teknologi

2021 KTM 390 Adventure, en 1-cylindret 4-takts motorcykel, der har en hård 373cc motor og 6-trins auto transmission. KTM 390 Adventure er en førsteklasses nybegynder eventyr motorcykel, der tager motorcykel off-road. Med KTM styling og teknologi, denne motorcykel er en top samlet pick for en motorcykel med hensyn til funktionalitet, pris og nem ridning. Gå ikke glip af denne.

2021 KTM 390 Duke

MSRP: $5.599 USD ($6.099 CAD) + $100 fra 2020
Motor: encylindret 373cc firetaktsmotor
transmission: seks-trins
kantvægt: 328,5 lbs (149 kg)
brændstofkapacitet: 3,5 gallon (13.4 L)
ABS
Inverterede gafler
Ny Teknologi

næste er 2021 KTM 390 Duke, en 1-cylindret 4-takts motorcykel, der har en hård 373cc motor og 6-trins auto transmission. KTM 390 Duke har et aggressivt sportsbike-design, men har håndteringen af en cruiser-model. Styret er lavere sæt end de fleste krydstogter giver dig maksimal kontrol, og det er meget let og let at manøvrere gennem trafikken. Stålchassiset vægtes nær midten, hvilket giver cyklen et lavt tyngdepunkt, der let lader det tage stramme drejninger. Over gennemsnittet 13.4-liters gastanke giver stor kilometertal, så denne fungerer til både by-og fjernkørsel. Bortset fra de tekniske specifikationer ser KTM 390 Duke bare godt ud med sine skarpe linjer og to LED-forlygter, der vil fange opmærksomhed, uanset hvor den går.

2020 KTM RC 390

MSRP: $5.549 USD ($6.149 CAD)
Motor: encylindret 373cc firetaktsmotor
transmission: seks-trins
kantvægt: 328,5 lbs (149 kg)
brændstofkapacitet: 2.6 gallon (10 L)
ABS
Inverterede gafler

en anden KTM! Dette er KTM 390, en sportsligere model af 360 Duke, der er mere velegnet til bykørsel. 360 har den samme 373cc motor og enkelt cylinder som Duke, selvom den har en mærkbart lettere ramme og mere sportsbike design. Det geniale indsugnings-og brændstofindsprøjtningsdesign giver den lille motor meget kraft og drejningsmoment; en perfekt hurtig accelererende cykel til lynlås gennem byen. En fiks tøffelkoblingstilsætning åbnes, når bagmomentet bliver for højt, hvilket hjælper dig med at lette gashåndtaget gennem gearovergange. Kropsdesignet har en kortere sti og akselafstand end Duke, hvilket gør KTM 390 har fremragende håndtering og dynamik. ABS har 4 stempler radialt boltet til den enorme 320 mm bremseskive, der giver enestående bremseydelse, uanset hvor hårdt du kører.

2021 Yamaha R3 ABS

MSRP: $5.299 USD ($6.299 CAD)
Motor: dobbeltcylindret 321cc
transmission: seks-trins
kantvægt: 375 lbs (170 kg)
brændstofkapacitet: 3.7 gallon (14 L)
ABS
Inverterede gafler
opretstående siddeposition

vores valg sportscykel, Yamaha R3 har en robust 321cc motor, 4-ventil topstykke, 32mm gasspjæld krop brændstofindsprøjtning, og 6-trins auto transmission. R3 kan nemt nå og opretholde motorvejshastigheder og give en sjov rideoplevelse, som både begyndere og eksperter vil elske. Hver cylinder har 4 separate ventiler for at forbedre drejningsmomentet med lavt til mellemniveau, og kamkæden justerer sig automatisk for at reducere støj og behovet for vedligeholdelse. Sædet sidder kun 30.7 ” fra jorden, så det er lavt og nemt at montere, og de store 14-liters kapacitet brændstoftanke kan få 73 mpg ved motorvejshastigheder. Stålrammen af diamanttype er smal og kompakt, og på trods af det super sporty design giver R3 dig en behagelig opretstående kørestilling, der er mere beslægtet med en cruiser eller touringcykel.

2021 Kasaki 125

MSRP: $3.199 USD ($3.599 CAD)
Motor: encylindret 125cc firetaktsmotor
transmission: fire-trins
bremse vægt: 225 lbs (102 kg)
brændstofkapacitet: 1,96 gallon (7,4 L)

lille i størrelse, men stor på sjov. Sporting en 125cc enkeltcylindret 4-takts motor, elektronisk brændstofindsprøjtningssystem og 4-trins auto transmission. Selvom det ikke er særlig hurtigt, er hurtigt ikke formålet med disse stilfulde gadecykler. 125 har en lav højde sæde og solid stålramme konstruktion, hvilket gør det meget stabilt og i stand til at håndtere stramme by sving nemt. Du kan få 6.5 pund ud af det ved 6.100 omdr. / min., men må muligvis arbejde op til 7100 omdr. / min. for at få den fulde 8.3 hestekræfter. Ikke ligefrem en speedster, men mere end hurtig nok til alt hvad du har brug for i byen. Endnu bedre er 125 ekstremt overkommelig for en entry – level cykel, på lige under $3.500, og den leveres med en generøs 12-måneders begrænset garantiplan.

2021 Ninja 400 ABS

MSRP: $5.299 USD ($6.299 CAD)
Motor: fire-cylindret 399cc
transmission: seks-trins
bremse vægt: 366 lbs (166 kg)
brændstofkapacitet: 3,7 gallon (14 L)
ABS

et andet tilbud fra Kavasaki, Ninja 400 er en kraftig lille gadecykel, der blæser låget på andre entry-level cykler med sin 399cc motor, en topudgang på 44 hk og et prispunkt på $5.000. Den nye 2020 Ninja 400 har en redesignet ramme, så den er lettere, stivere og har bedre håndtering. Den kortere akselafstand gør styringen lettere, og selve motoren fungerer som et strukturelt element, hvilket reducerer cyklens samlede vægt med cirka 30 pund. Ninja 400 har mærkbart mere motorkraft i lav og mellemklasse, hvilket gør den perfekt som en gadecykel til byen. Selvom det har et sporty design, er sædehøjden relativt lav og giver en behagelig lodret kørestilling. Ninja 400 kan få op til 50 mpg på gaden og har en 3,7 gallon tank, som du kan forvente at presse mindst 150 miles ud af.

2021 Yamaha V-Star 250

MSRP: $4.499 USD ($5.299 CAD) + $150
Motor: vvin-cylinder 249cc
transmission: Fem-Speed
Curb vægt: 324 lbs (147 kg)
brændstofkapacitet: 2,51 gallon (9,5 L)
opretstående siddeposition
lav sædehøjde

Dette er Yamaha V-Star 250, en smuk klassisk inspireret gadecykel fra japanske legender, Yamaha. V-Star 250 har en lille, men mægtig 250cc V-Tvillingmotor og brændstoføkonomi vurderet til 78mpg, hvilket gør det til et fremragende valg af cruiser-cykel. Kromdetaljerne og sidedækslerne giver cyklen et modent, men stadig tilgængeligt look. V-Star 250 har en meget lav sædehøjde på kun 27 tommer, der egner sig til startcykelmarkedet og dem, der er lodret udfordret. Long-taktsmotoren giver et godt drejningsmoment for sin størrelse, og selvom det ikke overgår de fleste andre cykler, du finder, ser næppe nogen ud som god cruising ned ad vejen som V-Star 250. Tilføjelsen af en automatisk cam-kædespænder reducerer vedligeholdelsen og forhindrer motorstøj og slibning, når der skiftes gear. Endnu bedre tilbyder Yamaha denne stellar entry-level cykel til et meget rimeligt under$5.000 prispunkt.

2021 Yamaha MT-03

MSRP: $4.599 USD ($5.899 CAD)
Motor: dobbeltcylindret 321cc
transmission: seks-trins
kantvægt: 370 lbs (168 kg)
brændstofkapacitet: 3,7 gallon (14 L)
opretstående siddeposition
inverterede gafler
Nyt for 2020

et andet tilbud fra Yamaha, dette er mt03. MT03 giver dig mulighed for at erobre vejen med sin sofistikerede motor, lette design og signatur nøgne styling. MT03 har en 321cc dobbeltcylindret 8 Ventilmotor og 6-trins gearkasse. MT03 drives af den samme væskekølede parallelle motor, som de andre i MT-familielinjen har, selvom MT03 sætter det i en mindre mere brugervenlig pakke beregnet til begyndere. De karburerede stænger i motoren spreder varmen meget effektivt, og aluminiumsrammen er let og håndterer som en drøm. Det mest karakteristiske træk ved MT03 er det par ting vinklede LED “øjenbryn” i stedet for forlygter, mens hovedlygten er gemt i midten af frontpanelet. Sagt til vægt kun 373 pounds med en fuld 3,7-gallon motor, forventes Yamaha MT03 at nå op til 70 mpg.

2021 ABS

MSRP: $5.899 USD ($6.799 CAD) + $100 fra 2020
Motor: Dobbeltcylindret 296cc
transmission: seks-trins
kantvægt: 385 lbs (175 kg)
brændstofkapacitet: 4.5 gallon (17 L)
opretstående siddeposition
ABS

med en 296cc 4-takts 2-cylindret væskekølet motor er den en fantastisk cykel bygget til både asfalterede veje og offroading. Denne 400 pund motorcykel er perfekt til eventyr med sin lave sædehøjde, ergonomisk styrposition og robust affjedring. Dækene på Versys er tykke og perfekte til grusveje, selvom den stive affjedring betyder, at du er nødt til at tage de uslebne pletter lidt langsommere, end du måske vil. Selvom det bestemt ikke er en snavsbike, skinner Kasaki virkelig i overgangen fra pænt asfalterede veje til grus eller snavs, og de kraftige fabrikshinko-dæk hjælper dig med at holde trækkraft under selv de hårdeste forhold.

2021 Honda Rebel 300 ABS

MSRP: $4.599 USD ($5.899 CAD) + $400 fra 2020
Motor: Dobbeltcylindret 286cc
transmission: seks-trins
kantvægt: 370 lbs (168 kg)
brændstofkapacitet: 2,96 gallon (11.2 L)
ABS
opretstående siddeposition
lav sædehøjde

2021 Honda Rebel, er en urban gadecykel, der er indstillet til krydstogt. Den rigtige tegning af den nye 2021 Rebel 300 er tilføjelsen af et nyt koblingsdesign, der reducerer håndtagets træk med næsten 30%, hvilket giver mulighed for meget glattere gearskift. 286cc enkeltcylindret motor har dobbelt overliggende knastaksler med en lydløs kæde med høj hastighed, der lader motoren køre lydløst og reducere gearslibning. En geardrevet modbalanceaksel reducerer vibrationer, hvilket giver en jævnere kørsel, og det digitale filindsprøjtningsmodul holder konstant øje med motorens ydeevne for at opnå den optimale blanding af luft og brændstof. Rebel 300 låner elementer fra et cruiser-og chopper-design og har en lav sædehøjde og frihøjde, hvilket gør det til en god gadecykel at komme i gang med.

2021 Honda Rebel 500 ABS

MSRP: $6.299 USD ($7.749 CAD) + $400 fra 2020
Motor: Dobbeltcylindret 471cc
Transmission: seks-trins
kantvægt: 421 lbs (191 kg)
brændstofkapacitet: 2,96 gallon (11,2 L)
ABS
opretstående siddeposition
lav sædehøjde

den nye Rebel 500 fra Honda er et redesign af en klassisk model. Den nye 500-model har en hård 471cc parallel-dobbeltcylindret væskekølet motor, der er velegnet til at køre rundt i byen. En ny brændstofindsprøjtningsmekanisme holder styr på motorens ydelsesvariabler for at indtaste den optimale blanding af luft og brændstof, og den lave ramme og chassis giver en jævn kørsel. Ligesom 300-modellerne har Rebel 500 et unikt krumtapakseldesign, der minimerer motorvibrationer for en jævn kørsel og en ny tøflekobling, der gør det lettere at skifte gear.

2021 Honda CBR 500R ABS

MSRP: $6.999 USD ($7.999 CAD) + $300 fra 2020
Motor: DOBBELTCYLINDRET 471cc
transmission: seks-trins
kantvægt: 423 lbs (192 kg)
brændstofkapacitet: 4,5 gallon (17.1 L)
ABS

et andet tilbud fra Honda indstillet til at ramme markeder, CBR 500r er en mere kraftfuld version af Rebel 500, der har en 471cc parallel dobbeltcylindret væskekølet motor og en 6-trins auto transmission. Ligesom 300 og 500 Rebel-modellerne har CBR 500r Hondas nye tøflerkoblingsdesign, der letter gearovergang og ny brændstofinjektor, der overvåger motorens ydeevne. CBR har et dobbelt udstødningssystem, der forbedrer udstødningsstrømmen og reducerer motorstøj og varme. Krumtapstifter placeret 180 grader nær motoren reducerer vibrationer og holder motoren lille og kompakt. Den lige profil luftrenser maksimerer udstødningseffektiviteten, og den redesignede interne oliepumpe reducerer friktion og forbedrer beluftning.

2021 Honda CB 500F ABS

MSRP: $6,499 USD ($7.599 CAD) + $300 fra 2020
Motor: DOBBELTCYLINDRET 471cc
transmission: seks-trins
kantvægt: 417 lbs (189 kg)
brændstofkapacitet: 4,5 gallon (17,1 l)
abs

mere med Honda. CB 500F har ligesom 500r en 471cc parallel dobbeltcylindret motor med et kædedrevet 4-ventil pr. Den lave sædehøjde på kun 30,9 ” giver dig en meget behagelig opretstående kørestilling, og en stor 17/1 liters brændstoftank forventes at få mindst 72 mpg. Som de foregående få Honda-modeller har CB 500F den nye tøflerkobling, der gør gearskiftet lettere, et redesignet kølesystem og strømningsanalyse resulterede i en mindre vandpumpe, der er let, men i stand til at holde motoren kølig ved høj ydelse.

2021 Honda CB 300R ABS

MSRP: $4.949 USD ($5.999 CAD) + $300 fra 2020
Motor: DOBBELTCYLINDRET 286cc
transmission: seks-trins
kantvægt: 317 lbs (144 kg)
brændstofkapacitet: 2,7 gallon (10,1 l)
ABS

døbt “essential cafe racer”, Honda CB 300r er en lille sporty gadecykel, der er perfekt til at rejse rundt i byen. Den nye CB 300r har en 286cc 4-ventileret, væskekølet encylindret motor, der er værdsat for sin frie omdrejning og lydhør karakter. CB 300R ‘ s motor er designet med færrest mulige bevægelige dele for at reducere vedligeholdelsesbehov og funktioner som stempelringe med lav friktion og iridium tændrør er designet til lang levetid. Den stærke motor og seks-trins gasspjæld giver en bred momentkurve til lave til mid-RPM-intervaller, mens den også holder stor brændstofkilometer. Igen ser vi modbalanceakslen, der reducerer motorvibrationer og hjælper modvægt og drejningsmoment produceret fra motoren.

konklusion

så der har du det, de 16 bedste begyndermotorcykler i 2020. De fleste af disse cykler er enten ude lige nu eller forventes at falde tidligt næste år, så hvis den, du ønsker, ikke er ude endnu, skal du kun vente lidt længere. Som du kan se, er der masser af gode muligheder for begyndere at vælge imellem. Det kan være lidt svært at finde ud af, hvad du ønsker, men med due diligence og nogle forskning, du vil komme ud på toppen. Bare husk de vigtigste funktioner og identificere, hvilken slags cykel, du ønsker.