Arianespace annoncerede liftoff kl 23:04 BST (00:04 CEST, 19:04 lokal tid) denne aften fra Europas rumhavn i Kourou, Fransk guyana, til en mission, der varer cirka 47 minutter.

galakse-30, med en lanceringsmasse på 3298 kg, var den første, der blev frigivet efter cirka 27 minutter. 2875 kg MEV-2, også anbragt i den øverste Kaj af fairing, blev frigivet omkring syv minutter senere.

efter en række forbrændinger styret af Arianes computer blev Sylda-strukturen, der omslutter 3530 kg BSAT-4b, derefter jettisoneret. BSAT – 4b blev frigivet i sin egen overførselsbane omkring tretten minutter efter MEV-2.galakse-30 er ejet af Intelsat og vil levere højtydende broadcast distribution kapaciteter, herunder ultra-high definition og over-the-top streaming medier, samtidig med at støtte bredbånd, mobilitet og enterprise netværksløsninger. Det har et designliv på 15 år.

MEV-2 ejes af Northrop Grumman og vil blive brugt til satellit-service i kredsløb.BSAT-4b, der ejes og drives af Japans Broadcasting Satellite System Corporation, vil levere ultra-high definition direkte til hjemmet tv-tjenester på tværs af Japan archipelago. Satellitten har en designlevetid på mindst 15 år.

den ønskede ydelse til denne lancering var omkring 10 468 kg. Satellitterne udgjorde i alt omkring 9703 kg, med nyttelastadaptere og bærestrukturer, der udgør resten.

dette er den første lancering efter genstart af operationelle aktiviteter i Europas rumhavn i Fransk Guyana efter suspensionen af lanceringskampagner, der blev pålagt den 16.marts 2020 på grund af COVID-19-foranstaltninger.

også på denne flyvning er der fire nye tekniske ændringer til Ariane 5.ny indbygget teknologi kaldet Kassav er den første version af et autonomt sporingssæt udviklet af CNES i partnerskab med ArianeGroup. Uafhængigt af driften af affyringsvognen bruger Kassav dedikeret telemetri til at sende realtidsinformation om Arianes position og hastighed til Flysikkerhedsteamet i Europas rumhavn.

CNes finansierede kitudviklingen og kontrollerer for sikker brug, mens ESA finansierede og overvågede installationen på affyringsvognen. Kassav vil nu blive brugt på alle Ariane 5 og Ariane 6 flyvninger.

en yderligere ændring af Ariane 5 ‘ s fairing vil minimere trykaflastning ved adskillelse, da denne todelte næsekegle er kastet væk fra lanceringskøretøjet i rummet. Fairing er fremstillet af RUAG Space, og beskytter kundens nyttelast mod de akustiske, termiske og aerodynamiske belastninger under opstigningen. Nyt udstyr sikrer, at udluftningsporte omkring bunden af kappen forbliver helt åbne på vej til rummet, hvilket gør det muligt for trykket at udligne inden i kappen inden åbning og falder væk fra raketten.