TAP Air Portugal har gennemgået noget af en renæssance for nylig, med en ny flåde af A330-900neos ankommer til flyselskabet og nye produkter i både økonomi og business class. Jeg var heldig nok til at blive inviteret af TAP til at flyve A330-900neo i deres nye business class til San Francisco i en lang uge.

jeg benyttede også lejligheden til at lave en videoanmeldelse til YouTube:

TAP lagde ingen begrænsninger på min rejse, og mine anmeldelser er ikke set før offentliggørelsen. De indeholder kun min ærlige mening. Nu, med det ude af vejen…

min dag startede tidligt i Lissabons Portela lufthavn. For at være ærlig, TAP største svaghed er det vigtigste knudepunkt her i Lissabon; lufthavnen er for lille, dateret, og mange brede organer skal Bordes via fjerntliggende stande. Ikke ideel, men transportøren prøver sit bedste, tror jeg. Der er en lille præmie check-in område mod bagsiden af Terminal 1:

kvalificerede passagerer – inklusive alle business class – passagerer på ethvert Star Alliance-Luftfartsselskab såvel som Star Alliance Gold-medlemmer-kan komme ind i TAP premium lounge, der er ovenpå fra atriumet midt i terminalen.

det er lidt spartansk, men ellers fint. Der er også en bar, der serverer alkohol, selv om morgenen, ser det ud til!

madmulighederne er rimelige, og jeg var i stand til at samle en lille morgenmad fra buffeten.

cirka en time før ombordstigning vandrede jeg ned til porten. Vores A330 – 900neo var allerede på stand og så strålende ud med sin Airbus “øjenmaske”.

Jeg var først ombord på flyet og kunne få nogle gode billeder af kabinen. Business class er i en forskudt 1-2-1 konfiguration, hvor hvert sæde har direkte adgang til gangen. Det er en betydelig forbedring på deres tidligere 2-2-2 konfiguration på A340 (et fly flyselskabet går hurtigt på pension).

som det er almindeligt med vinduessæder i forskudte layouts, er der” ægte ” vinduessæder med forbedret privatliv. I TAP ‘ s tilfælde er det de ulige nummererede rækker, du skal vælge for at ende i et af disse blommesæder.

lige nummererede rækker har sædet tættere på gangen, hvilket er meget mere åbent.

Der var endda tid til et kort cockpitbesøg før afgang. For hele besætningen om bord var dette deres første gang at flyve til San Francisco. Lissabon-SF-ruten er ny fra denne sommer.

afgang var punktlig og begivenhedsløs, og jeg var i stand til at få et glimt af nogle af taps ældste og nyeste fly på forklædet.

opladningsporte er tilgængelige – der er en universalstik og to USB-stik pr.

der er også flere opbevaringssteder for alt hvad du kunne have brug for under flyvningen.

Jeg havde et” sandt vindue ” sæde ved 7A, og det privatliv, der blev givet, var godt, delvis takket være konsolskærmen ved siden af gangen. Sædet var påviseligt ganske privat og følte det.

bordet drejer ud under TV ‘ et. Det er på den lille side, men du kan stadig placere en bærbar computer her uden problemer. Jeg foretrækker større tabeller som den, der findes på Air Canadas Signaturprodukt.

forud for hovedtjenesten blev et valg af snacks og champagne/juice / vand tilbudt af besætningen.

menuen ventede allerede på mit sæde før start, og jeg bemærkede en canap-løsning, noget jeg normalt ville forbinde med international første klasse. Sort-badged muligheder på menuen angiver, at skålen var inspireret af en af taps berømthedschefkokke.

maden service ombord var omfattende og af god (hvis ikke helt nå fremragende) kvalitet. Portugal tager madkultur alvorligt.

startsalaten var smukt krydret og var et overraskende højdepunkt i måltidet.

kyllingekarryen var “kokinspireret”, men var lidt overvældende givet sit løfte. Det var fint, men jeg kunne ikke se, hvad der gjorde det specielt i TAP ‘ s øjne.

vanilleis til dessert er aldrig en dårlig ide.

frokostservice afsluttet med chokolade og en espresso. Dette var en omfattende måltidsservice, og jeg er glad for at se dette flyselskab flyve 10Hr+ sektorer investere lidt mere i deres måltidstjenester. Canape, suppe, brød, salat, karry, is, chokolade og en espresso vil mætte selv de største lyster.

jeg har en skamløs bias mod flyselskaber med god madtjenester; det er den nemmeste måde at vise gæstfrihed på, og et anstændigt måltid hjælper med at bryde monotonien af meget lange flyvninger. Dette var det område, jeg ville bedømme TAP mest i, selvom jeg tror, at en punchier hovedret her ville bære dem endnu længere.

Der er selvfølgelig IFE, og hovedtelefonerne var overraskende gode.

jeg blev også overrasket over det store udvalg af IFE-valg, herunder nogle rigtige klassikere som Bullitt hele vejen til hele Ringenes Herre-trilogien (Jeg arbejdede ud, du kunne se alle disse film i krydstogtet på denne flyvning… men hvorfor vil du?).

kort efter at have afsluttet Fru Doubtfire, helt sikkert en af de sødeste film, der nogensinde er lavet, var det tid til at teste sengen. Det er lidt smalt måske ved skulderen, men ellers er det behageligt. Ingen madras pad er forudsat, og strøelse er kun fair at middling, men jeg var i stand til at sove komfortabelt.

(Jeg tror, at portens glas til at jage min is kan kræve en hjælp med min søvn…)

for så vidt angår faciliteter gik, var de grundlæggende, men inkluderede et sødt par sokker! Jeg kender ikke for mange mennesker, der bruger mange af faciliteterne i rekreative sæt, hvis jeg er ærlig – Jeg vil være interesseret i at se, om disse overlever i en alder præget af ubarmhjertig kørsel ned af affald.

før landing bestilte jeg en kaffe. Ja, det er virkelig milky…my fejl.

Hvis du undrer dig, er der trådløst internet ombord. Desværre giver TAP ikke en” hel flyvning ” – søgemulighed, og prisen på EUR 24.99 for 200MB var stejl. Der er dog gratis beskeder på hvad app og lignende messaging apps, som var fremragende, og jeg ville ønske, at flere flyselskaber ville tilbyde dette. Trådløst internet var støt tilgængelige selv på tværs af havet og hastigheden var fint.

vores tilgang til Bay Area var fantastisk.

Sammenfattende et godt produkt fra TAP. Kendere vil ikke sætte pris på den svage hub-oplevelse i Lissabon og vil bemærke nogle af de mørkere kunst hos flyselskabsrevisorer, når det kommer til faciliteter, sengetøj, og dyrt trådløst internet.

Her er vridningen, selvom. TAP er sindssygt billigt og fremmer sig aktivt til fritidsrejsende. Billetpriser kan fås for omkring 700 en vej, London til San Francisco og 570 fra Dublin og nogle andre europæiske startpunkter. Dette undergraver massivt konkurrencen, og jeg vil sige, at TAP er et godt produkt for folk, der ikke er vant til at flyve business class.

i betragtning af de lave priser tror jeg, at TAP har en niche og interessant forslag, hvis du vil flyve til USA fra Europa. Det kan bestemt ikke opretholde så lave priser for evigt, så måske er det nu tid til at strejke, hvis du vil give det en chance.