det ydmyge ikon: designikon,pas til frihed, fremmed transportkøretøj; du har set E. T. ikke? BMK kom til at være – som de fleste seje ting gjorde – fra Californien. Børn ønskede at efterligne de snavsede motocross-racere i deres land og havde brug for stærke og elastiske cykler for at modstå det slag, de ville smide ned.

Cykelmoto-Cross har udviklet sig noget siden starten i slutningen af 70 ‘erne, med der nu et standardiseret design, som selv din gran kunne genkende. Luk øjnene, og du vil se de 20″ hjul, perfekt kvikke og robuste til manøvredygtighed; de store skovlignende styr for maksimal kontrol; og måske nogle pinde-bare ‘pinde’; ingen siger stuntpinde længere.

faktisk er det etablerede design ret godt finpudset til jobbet ved hånden – rideparker, snavsspring og næsten alt andet, du kan lægge gummi på. Mens 90 ‘ erne og begyndelsen af 00 ‘erne demonstrerede, hvordan overbygning af en cykel til punktet ‘behemoth’ ser ud, kan moderne teknologi takkes for den nuværende lettere vægt, men alligevel lige så stærk, bygger derude. Faktisk i denne dag og alder vil en komplet cykel på entry level holde op til en alvorlig straf, hvilket gør dem til et godt køb for dem, der måske ikke har råd til for meget pleje af deres cykel…

Sådan finder du den rigtige størrelse til dig

mens næsten hver størrelse centrerer omkring 20″ hjulet, varierer dimensionerne på rammen og styret ganske betydeligt og kan gøre forskellen mellem at kæmpe et ståldyr i kontrol eller sublimt skære dig gennem en skatepark med en forlængelse af din krop.

øverste rørlængde er den Store give væk. Hvis du er noget op til 5’6″, vil et 20,5″ eller under toprør være ret velegnet til dig. Højere end det, og det er værd at se på noget med et 21″ toprør. Væsentligt højere? Gå endnu længere igen. Du kan se mønsteret her.

Sådan finder du den rigtige cykel til din kørestil

mens cykler og deres evner er meget forskellige, hvis du ønsker at specialisere dig i en bestemt type ridning, kan det ikke skade at finde en cykel, der er mere skræddersyet til dine behov – hvis du ved, hvad de er. De tre hovedtyper af designindflydelse, du finder, er: park, gade og snavs.Parkcykler har tendens til at være lette for enhver pris og har ret trækkende håndtering til meget præcis ridning; de vil ofte kun være udstyret med en bagbremse. Deres rammer har tendens til at være kortere og lettere at bunnyhop, har ofte mulighed for at gå brakeless (bogstaveligt talt uden bremser for enkelhed) og meget af tiden vil komme forsynet med pinde til slibning. Snavsorienterede cykler har tendens til at være lidt længere i rammen, så de er stabile ved høje hastigheder, og vil normalt have et lidt mere aggressivt slidbanemønster på deres dæk til greb off road.

Sådan beslutter du, om du skal købe en komplet cykel eller go custom

Die-hard ryttere vil næsten altid have en specialbygget cykel. Med standardiseringen af komponenter er det meget nemt at bytte bits og stykker for at skabe din perfekte hest. Men det bør ikke afskrække dig fra at købe en komplet cykel; fuldender udgør ofte det perfekte kompromis med teaminput til en velafrundet cykel, så du kan købe en cykel, der er perfekt i stand til alt, hvad du kaster på den, og normalt til en rimelig pris. Når du har fundet dine fødder, kan du overveje at opgradere din komplette cykel med nye komponenter eller endda bygge din egen cykel fra rammen op.

bedste komplette rampe

høj ordre rampe

pris: 304,99-329,99

størrelser: 16″, 18″, 20.3″, 20.8″

Tall Order ejes og drives af Bas Keep, en rytter, der ved en ting eller to om stor rampe ridning. Hans brand er skræddersyet til overgang ridning og rampen er en cykel, der vil guide enhver novice gennem det grundlæggende i skatepark komfortabelt. Den bruger en forseglet kassette, der beskytter skraldemekanismen i baghjulet mod støv og snavs, hvilket betyder, at cyklens levetid forlænges; en funktion, der sjældent findes på cykler til dette prispunkt.

Find ud af mere information her

Subrosa Tiro

pris: price 369.99

størrelse: 18″, 20.5″, 20.75″, 21″, 21.5″

Tiro har været et dagligt syn i Subrosa brand line-up i et par år, og med god grund; Det har bevist sin værdi som en entry-level cykel valg for mange. Et af de mest solgte punkter på denne cykel er tilgængeligheden af L–, HL-og HL-versioner-gearet til dem, der kommer til BMK lidt senere i livet. 20,5 “toprøret på den almindelige tiro-eller 21” – version giver dækning for det meste af markedet, og begge inkluderer det samme byggesæt af Subrosa-og Rant-dele for at danne en solid rideplatform.

Find ud af mere information her

Kink vil

pris: price 924.99

Størrelse: 21″

pro-level komplette cykler er en relativt ny åbenbaring i BMH-verdenen, og det giver helt mening. Med den hurtige udvikling af rytternes evner takket være sportsfaciliteter i verdensklasse, der dukker op til venstre, højre og centrum, hvorfor ville du ikke købe en cykel klar til absolut alt? Kink bruger et komplet Kink build kit med nogle eftermarkedsdele fra Nathan Vilhelms anden sponsor, Biograf. Det betyder, at du kører næsten den samme cykel som en af de førende gaderyttere i verden.

Find ud af mere information her

Sunday Soundbølge Special