sidst opdateret den 1.maj 2020

når din motor kører, pumper dit køretøj konstant olie gennem det for at smøre dets metalkomponenter. Hvis disse komponenter ikke modtager den rette smøring, de har brug for, vil de blive slidt ned og til sidst ikke fungere korrekt. Ikke kun det, selve motoren bliver overophedet fra al den varme, der genereres af de bevægelige komponenter, der gnider sammen. Du kan dog ikke bare lægge nogen form for olie i dit køretøj. Det skal have den rette vægt og tykkelse for at kunne opretholde visse driftstemperaturer på køretøjet.

to almindelige typer olier, der findes i køretøjer, er enten 10v30 eller 10v40. Disse er multi-grade olier, fordi de har tal foran og efter “V.” Hvis det kun var en enkelt grade olie, ville det være noget som 0V30. 10v30 og 10v40 grader henviser til tykkelsen af olien. Det første tal kaldes viskositetsnummeret. Dette er målingen af, hvor tyk og klæbrig olien er ved lavere temperaturer. Når du ved dette, ved du, hvor let det vil være for olien at strømme i motoren om vinteren eller i ethvert miljø med kold temperatur.

” V ” i disse kvaliteter står for vinteren. Hvis du har en 10V, så er den tykkere end en olie, der er 5V. hvis du kører et køretøj i varmere temperaturer, som om sommeren, så vil det være bedre at have en 10V olie i din motor. Årsagen er, at den tykkere olie som denne vil tynde ud under varmere temperaturer. Dette betyder, at det stadig vil være i stand til at flyde hurtigere og lade din motor fungere godt. Imidlertid, hvis det var vinteren med kolde temperaturer udenfor, 10 olie kan få strømmen af olie i motoren til at bremse. Men hvis du overvejer det andet nummer efter “V”, så er du måske okay.

10v30 olie

det andet tal efter “V” refererer til oliens evne til at strømme under varme forhold. Dette kan være varme genereret fra selve motoren og/eller fra temperaturen udenfor. Jo højere det andet tal er, desto mere varmebestandigt vil det tillade motoren at være. De fleste mennesker bruger 10v30 om vinteren, fordi det er her, det gør det bedste arbejde med at reducere temperaturerne inde i motoren.

10v40 olie

tallet “40” efter “V” betyder, at det kan modstå varmere temperaturer end 10v30 olien. For eksempel, hvis din motor har tendens til at overophedes eller har intense driftsforhold, så kan du finde det bedre at bruge 10v40, fordi det vil flyde lettere og gøre et bedre stykke arbejde med at beskytte din motors komponenter. Det gør det ved at holde sig til disse komponenter, så de kan forblive beskyttet mod friktionen forårsaget af, at de gnider sammen.

Læs også: Top 5 Best Throttle Body Cleaner

konklusion

afslutningsvis er de eneste ting, der gør 10v40 og 10v30 forskellige fra hinanden, deres driftstemperaturer og tykkelsesniveauer. Da deres første viskositetstal begge er 10, vil deres strømning være relativt den samme under kolde temperaturer. Den store forskel kommer, når man arbejder under varmere temperaturer. V30 er standard, men du kan finde en jævnere motordrift med V40, hvis temperaturerne udenfor er for ekstreme.

Du skal dog også overveje temperaturen på selve motoren, mens den kører. Nogle motorer kører ved lavere temperaturer, mens andre motorer kører ved højere temperaturer. Hvis din motor kører ved en lavere temperatur, kan du overveje 10v30. Selvfølgelig er den nemmeste måde at kende den rigtige olie til at bruge at se i din brugervejledning. Din producent vil anbefale den rigtige olie til brug baseret på driftstemperaturerne på din motor.

men hvis du tilfældigvis flytter til en ny placering med et andet klima, vil ejerens anbefaling ikke indregne dette. Du bliver nødt til at ændre olietypen selv baseret på temperaturerne udenfor.