Articles

10 + 2

by admin
for den nepalesiske uddannelsespolitik, se 10+2.

denne artikel læser som en pressemeddelelse eller en nyhedsartikel og er stort set baseret på rutinemæssig dækning eller sensationalisme. Udvid denne artikel med korrekt indkøbt indhold for at opfylde vores kvalitetsstandarder, retningslinje for begivenhedsnoterbarhed, eller politik for encyklopædisk indhold. (Oktober 2019)

USAs told-og grænsebeskyttelse (CBP) har annonceret en ny regel, kendt som Importørsikkerhedsarkivering (ISF) eller mere almindeligt kaldet 10+2; hvilket af sikkerhedsmæssige årsager kræver, at oplysninger om containergods sendes til agenturet mindst 24 timer (19 CFR-afsnit 149.2(b), før varer læsses på et havfartøj på vej til USA (dvs.moderfartøj, ikke fødefartøj) til forsendelse til USA 10+2 er i henhold til afsnit 203 i SAFE Port Act, og kræver, at importører leverer 10 dataelementer til CBP samt yderligere 2 datadokumenter (Containerstatusmeddelelser og fartøjets Stuveplan)fra transportøren.

den nye regel, der blev offentliggjort den 26. November 2008, trådte i kraft den 26.januar 2009. CBP tager en indfaset tilgang med hensyn til implementering og håndhævelse. I løbet af de første 12 måneder vil importører blive advaret om overtrædelser i stedet for at blive bødet med håb om, at importørerne vil etablere et arkiveringssystem. Alle ISF-arkiver skal indsendes elektronisk via Automated Broker Interface (ABI) eller Automated Manifest System (AMS). For forsendelser på vandet den 30. juni 2016 eller senere havde CBP afsluttet indfasningsmetoden, og ISF-overholdelse er i fuld effekt. Hvis overholdelse ikke er opfyldt, kan likviderede skadeserstatninger på op til $5.000 udstedes af den lokale havn for hver overtrædelse.

ISF skal indsendes på det laveste konnossementniveau (dvs.husregning eller almindelig regning), der overføres til det automatiserede Manifest-System (AMS). Konnossementnummeret er det eneste fælles “link” mellem ISF og toldmanifestdataene. Følgende 10 dataelementer kræves af importøren:

  1. producent (eller leverandør) navn og adresse
  2. sælger (eller ejer) navn og adresse
  3. køber (eller ejer) navn og adresse
  4. Ship-To navn og adresse
  5. Container stuffing location
  6. Consolidator (stuffer) navn og adresse
  7. importør af rekordnummer/udenrigshandelsområde ansøger identifikationsnummer
  8. modtagernummer(r)
  9. land oprindelse
  10. Commodity harmoniseret tarif tidsplan nummer til seks cifre

fra transportøren, er 2 dataelementer kræves:

  1. fartøj stuveplan
  2. Container statusmeddelelser

ovenstående oplysninger er nødvendige for Department of Homeland Security at “skubbe ud” amerikanske grænser.