vissa namn är bara etsade i våra minnen, för Callaway är ”Big Bertha” – namnet definitivt ett som golfare över hela världen känner igen, och det är det som gjorde att återuppliva det så bra för dem. Sedan dess har Callaway hittat ett sätt att balansera det historiska med det moderna och deras senaste utveckling av förare är inte annorlunda eftersom de har tagit tillbaka i ljuset ”Great Big Bertha”. Den nya Great Big Bertha markerar återkomsten av den glidande omkretsvikten tillsammans med flera andra designframsteg från vad vi såg för två cykler sedan med återkomsten av Big Bertha, och Callaway anser det vara deras mest kompletta design för det bredaste utbudet av golfare.

Information om den stora stora Bertha-föraren från Callaway Golf:

den stora stora Bertha-föraren är tillbaka, och den representerar nästa gräns i förardesignen. Denna avancerade justerbara förare har ett lätt, snabbt, stabilt chassi till skillnad från alla andra förare vi har haft tidigare. Det är ett tekniskt genombrott, och det är byggt för att få mest avstånd för alla golfare.

så hur gjorde vi detta genombrott? Vi optimerade chassit med flera material för att generera mer klubbhuvudhastighet genom aerodynamik och ett brett utbud av viktklasser för att passa varje svängtyp. Vi utvecklade också next gen R * MOTO-teknik som ger strukturen för ett tunnare ansikte vilket leder till höga bollhastigheter på mitt-och off-center-träffar. Och vi lade till Justerbar Omkretsviktning på huvudets omkrets för bollflygning och dispersionskontroll med exceptionell förlåtelse.
Specifications and other Information:

Stock Standard Shafts:

Bassara E 42

Kuro Kage Black TiNi 50 Graphite

Speeder Evolution TS 665 Graphite

Diamana D+ 70 Graphite

Complete List of No-Upcharge Shafts:

• Aldila Rogue I/O 60
• Aldila Rogue I/O 70
• Aldila Rogue RIP 60
• Aldila Rogue RIP 70
• Aldila tur Blå 60
• Aldila tur grön 60
• Fujikura Evolution II TS 60
• Fujikura Speeder 565 50
• Fujikura speeder 665 60
• Fujikura speeder 765 70
• matris ozik svart slips 70
• martix ozik röd slips 60
• matris ozik vit slips 50
• Mitsubishi Bassara ’16 40
• Mitsubishi Diamana d+ vit 70
• Mitsubishi Diamana s+ blå 60
• Mitsubishi Kuro kage Svart 50
• True Temper projekt X lz Blue 50
• True Temper Project X lz Red 60

Technology Rundown:

som alltid är det roligt och upplysande att titta närmare på tekniken som annonseras i en ny release och ytterligare bryta ner den både i form och funktion för dem som intresserar sig för utgåvan.

• hög bollhastighet från nästa Gen R*MOTO Technology
  ”för att få varje sista gård ur din förare behöver du mer fart. Därför lägger vi in vår nästa Gen R*MOTO-teknik. Det ger strukturen för ett tunnare ansikte, vilket leder till höga bollhastigheter på mittträffar och off-center träffar också.”

R * MOTO face tech var utan tvekan stjärnan i förra årets drivrutinsutgåvor för Callaway. Det höjde verkligen ante för dem i bollhastighetsretention med sina strukturella framsteg som bibehåller styrkan samtidigt som man pressar gränserna för ansiktstjockleken. I Great Big Bertha har de faktiskt fortsatt att utveckla tekniken genom att förbättra de inre strukturella åsarna på de övre och nedre delarna av ansiktet där det förenar sig med resten av chassit. I huvudsak ger det stabilitet för att låta det tunnare ansiktet böjas och inte förlora den energin någon annanstans.

• huvudhastighet från vårt lätta, stabila chassi med flera Material
  ” Detta är den bästa kombinationen vi någonsin har haft av en aerodynamisk huvudform och lättviktsdesign med flera material. Det är nyckeln till att generera högre klubbhuvudhastighet genom aerodynamik och ett brett utbud av viktklasser tillgängliga för varje swing typ, från 295 till 325g.”

Callaway har aldrig skytt bort från användningen av kompositmaterial inom sina konstruktioner för att försöka hitta sätt att optimera vikt-hållfasthetsförhållandet och göra det så effektivt som möjligt vid överföring av energi. Great Big Bertha är verkligen en kombination av flera saker materialistiskt eftersom det definitivt tar designaspekter från både 815 och V-serien och smälter dem ihop. Vi ser en form som tar många aerodynamiska egenskaper från V-serien, men samtidigt upprätthåller mångsidigheten att hålla stabiliteten vid ett brett utbud av viktalternativ. Under testningen användes fem olika vägda axlar i GBB-huvudet och flyttade klubbens totala vikt över hela 295 till 325g-gamut som Callaway diskuterar och baslinjens prestanda förblev konsekvent vilket verkligen borde göra det möjligt att ställa in i ett brett utbud av golfare.

• förlåtelse och kontroll från Justerbar Perimetervikt
  ” det finns en 10G glidande vikt på omkretsen av klubbhuvudet. Vi lägger den där för att lägga till stabilitet, och du kan skjuta vikten för mer dispersionskontroll för att träffa dina enheter Online. Du har praktiskt taget obegränsad draw och fade bias alternativ, mer Extra draw bias än någonsin tidigare, och du får allt detta utan att offra förlåtelse.”

retur av APW (justerbar perimeter weighting) är en trevlig överraskning eftersom originalet som används på Big Bertha har till denna dag varit den enda glidviktsmekanismen där ute där en förändring verkligen sågs i testning för denna granskare. Mer intressant är att effektiviteten har förbättrats genom att ändra placeringen på baksidan av huvudet tack vare viktbesparingarna genom materialdesignaspekterna. Dessutom sitter den mycket mer hälsida vilket möjliggör ett mycket större utbud av dragjustering än i den senaste iterationen, men med hur heads flight spelar ut i standardinställningar behövde det verkligen inte så mycket fade bias tillgänglighet som i den tidigare versionen baserat på vilken testning som visade. Det lite centrerade utseendet kan störa vissa användare, men det är estetiskt bra gjort och du kan inte se vikten/spåret från adressen.

• enkel justerbarhet
  ” Du kan snabbt skjuta vikten till vilken position du vill på banan. Med Optifit hosel kan du välja mellan 8 olika konfigurationer för att ställa in loft, lie och face angle.”

med dessa utgåvor ser vi igen Callaway hålla fast vid den dubbla cog Optifit-adaptern som ses i flera cykler nu. Något som utan tvekan håller golfare med axlar tippade från tidigare huvuden ganska glada i motsats till att tvinga dem att byta tips hela tiden. Enkla justeringar på dual cog (-1 till +2 intervall, w/ draw alternativ) förenas med den glidande APW som har gott om avgränsningar på banan för fade att rita placeringar. Enkla justeringar, men de erbjuder massor av mångsidighet för dem som verkligen tycker om att ställa in sina förare.

estetik:

När det gäller utseende är Great Big Bertha verkligen både en kombination av saker vi har sett i de senaste utgåvorna och något helt annat. Formen är ganska standard övergripande och liknar mycket 815 Alpha med undantag för att den har en lite mer rundad tåsektion som V-serien. Ansiktet på djupet ligger nära det vi såg i 815 Alpha men med lite mer djup i tåområdet. Sammantaget är det inte så djupt som XR Pro eller Double Black Diamond erbjudanden men inte exakt ett grunt ansikte heller. Formen sätter sig dock snyggt bakom bollen, och det är verkligen inget av normen som händer. För anpassning finns den traditionella Callaway” Chev ” men den här gången lyfts den upp och i samma finish som kronan snarare än att ha den kontrasterande färgkonturen. Det faktum att det görs i samma finish som resten av kronan är bra, så det borde vädja till både pro-alignment camp och de som föredrar ingen.

GBB: s finish/färgschema är också en avvikelse från vad vi har sett i Big Bertha och Alpha 815 och tar istället en sida ur XR och XR Pro-boken genom att använda en helt matt svart finish på kronan. Matt är hit och miss för individer, men Callaway har bekräftat att uDesign kommer att återvända i år med GGB-linjen så det kommer att finnas alternativ för dem som föredrar något annat. Resten av huvudet har en ganska modern stilisering till det som sulan är klar med en mycket kantig look gjort i en kombination av metalliskt silver, glans svart, vita och metalliska röda accenter. Vissa traditionalister kanske tycker att det är lite upptagen, men enligt denna granskare är det att det passar in med all teknik och betoning på hastighet från företaget med den här utgåvan. Den metalliska ytan på accenterna, särskilt APW-vikten och runt den enda vikten, är stellar. Det gör verkligen bara pop i solen föra fokus rakt på tech i handen. Den här utgåvan är också ett drag från det svarta ansiktet som användes förra året, men det har ett slags rökigt drag till det snarare än att vara standard satin chrome. Detta låter det visa kontaktposition såväl som det svarta ansiktet gör medan det inte visar slitage så snabbt, och det är verkligen intressant.

slutligen, med 19 olika no-upcharge Axelalternativ kommer det tydligt att finnas många olika utseende möjliga och lyckligtvis kommer den matt svarta finishen att smälta bra med dem alla. Värt att notera på detta men, är att som alltid med förarna Callaway har avslutat det med en riktigt trevlig Golf Pride NDMC grepp i svart, grått och rött. Vi har också en fortsättning på” retro ” – stilen från 815-talet förra året igen i ljusrött med grå och svarta accenter. Det kommer fortfarande inte att vara för alla, men det är en hel del mycket snyggare än traditionella lagerförare.

total prestanda:

THP kunde spendera lite tid på att arbeta med den nya Great Big Bertha-föraren i kombination med den vanliga Mitsubishi Bassara E 42-axeln både på sortimentet och på banan.

• ljud/känsla:

Callaway lägger mycket in i akustiken i sina metallskogar eftersom de förstår att ljud överförs till användarens tolkning av känsla. För Great Big Bertha finns det mycket mer likhet i ljuden med Big Bertha än med 815 och enligt denna granskare är det bra. GBB kan verkligen vara deras bästa ljuddrivrutin ännu, eftersom det är en riktig balans mellan ett solidt men otroligt fullt ljud vid påverkan. GBB är frånvarande av XR-förarens resonans och undviker också de mer sammansatta tendenser som 815 Alpha hade till den. Missar i ansiktet identifieras lätt tack vare tonförändringar såväl som den taktila återkopplingen, men tack vare designens stabilitet saknar det vridningsproblemen vid extrema missar. Det fina med denna feedback är att även om tonen ändras baserat på kontaktpunkter, håller den den fulla egenskapen och är lätt differentierad över ansiktet.

• Ball-Flight/Trajectory:

som tidigare nämnts tillbringade THP tid med GBB parat med det lättaste lagerutbudet i Mitsubishi Bassara E 42 (kom ihåg att det finns 4 off the shelf stock offers). Installationen själv visade en ganska signifikant lanseringsvinkel med topphöjden som kom in precis vid 32 yards. Dessutom satte det ut spinnnummer på 3000-talet. innan någon knä jerk reagerar på något av det, kom ihåg att det definitivt är en personlig passform och det här är den lättaste erbjudna installationen av GBB från Callaway som inte är för alla, men det hade inga problem med att hålla upp till 105+ MPH gungor.

med det sagt, eftersom Callaway driver det faktum att Great Big Bertha kommer att passa en mängd olika gungor tack vare det totala viktområdet 295 till 325g denna granskare spelade också in fyra andra axelinställningar med var och en som slår ett annat viktsegment. Alla dessa inställningar (och Bassara) spelades också i samma loftade 815 Alpha med samma standardinställningar och i genomsnitt var det 0,5 Ozons startvinkelökning samt över 423 RPM mindre snurr med exakt samma topphöjd i varje inställning. Den lägre spin och lagt lanseringen verkligen visade upp visuellt varje gång som bollen fungerar på en mycket mer aggressiv väg till sin topp, och ledde till en touch mer run-out efter att ha kommit ner. Faktum är att huvudet visade att det kan vara otroligt mångsidigt när det gäller spin och launch (spin varierade från låg-mitten av 2000-talet till mitten av 3000-talet beroende på inställningen för den här användaren), och med 19 olika alternativ utan uppladdning finns det verkligen inte mycket av en anledning för någon att inte hitta något som passar deras behov. Nej, inte varje huvud passar alla, men de data som spelats in av Great Big Bertha pekar verkligen mot det som täcker ett otroligt stort segment av golfare.

The Great Big Bertha sätter upp mycket mer neutral än 815 Alpha gjorde för denna granskare, och som sådan spelade det bara bra till en naturlig dragning eller blekna beroende på användaren. Där bollflygningsaspekten av huvudet verkligen kom till liv var dock när APW (justerbar omkretsvikt) togs i bruk. Ja, vikten / spåret är definitivt mer dragning partisk visuellt i sina inställningsalternativ än i den senaste iterationen, men baserat på den naturliga inställningen och viktningen av huvudet är det meningsfullt. Callaway säger att i sin testning APW kan påverka bollen flygning upp till 18 yards, för denna granskare även som en naturlig fader av bollen som kan dra nytta av de betydande drag alternativ, det var inte så mycket rörelse när spåras på skärmen, men det var mer effektivt än i Big Bertha. Tänk dock på, som med allt annat 18 yards är en POTENTIAL för klubbhuvudet och effektiviteten av det beror på användaren och passformen. Det är ärligt talat inte konstigt att vi ser en sådan betoning från Callaway på vad en ordentlig passform med Great Big Bertha kunde göra när det gäller ”förlorade varv”.

• förlåtelse/avstånd:

När man tittar på” förlåtelse ” i någon klubb är bollhastigheter skapade och behållna det som berättar den historien. Naturligtvis slår döda på knappen med GBB jämfört med 815 (med samma klubbhuvudhastighet) visade praktiskt taget samma bollhastigheter. Där en annan historia sågs i testningen var på missar över ansiktet, förbättrades bollhastighetsretentionen där med en överraskande stor marginal.

R*MOTO-ansiktet börjar verkligen bli ett riktmärke här. Medan det fanns spinn-och flygförändringar i de olika missarna i ansiktet, behöll de en betydande del av avståndet, men ännu viktigare var spridningen stellar när det gällde att negera spin-axelns lutning på tå-eller hälstrejker. Som en golfare som kan bära ut hälen på ett trä när man har en ledig dag, ser den prisade häl-fade tonas ner lämnar bollen mycket mer i spel är en lycklig syn. Nej, Den stora stora Bertha kommer inte att korrigera våra svängfel och göra en dålig sväng en bra, men det gör ett mycket bra jobb för att minska rörelsen som ses på dessa missar.

När det gäller avstånd visade testningen att jämfört med 815 ökade den genomsnittliga klubbhuvudhastigheten på GBB oavsett axelvikt/inställning som utan tvekan har att göra med huvudets faktiska vikt och aerodynamik. När detta kombineras med mindre spinn och en touch mer lansering var det ungefär en 5 yard ökning av carry sett för denna granskare. Kom ihåg att alla svänger annorlunda och har olika behov, men faktum är att efter en enorm mängd datainsamling finns det definitivt mycket prestanda här i Great Big Bertha.

Parting Thoughts:

med att föra tillbaka namnet ”Great Big Bertha” och placera det på den här nya utgåvan finns det en viss nivå av förväntningar baserat på historien ensam och hur mycket originalet tog spelet med storm. På grund av det är det bästa Callaway har gjort att designa en klubb som är otroligt mångsidig, inte bara i Inställningar för att ändra bollflygningen, men också förstå att golfare över hela spektrumet har olika behov när det gäller totalvikt. Genom att erbjuda upp 19 olika axlar som ger möjlighet att slå klubbens vikt varierar från 295 hela vägen till 325 gram blir GBB bokstavligen spelbar för de långsammaste swingers upp till de starkaste. I slutändan har Callaway släppt en mycket väl avrundad och alternativ fylld drivrutin som utan tvekan kommer att vara på radaren för många att få lite tid med.Callaway Great Big Bertha-föraren kommer med en MSRP på $449.99, mer information om det och resten av Great Big Bertha-serien finns på www.CallawayGolf.com.

Follow, Like & Share

div >