sommige namen zijn net geëtst in onze herinneringen, voor Callaway de “Big Bertha” naam is zeker een die golfers over de hele wereld herkennen, en dat is wat resurrecting het zo ‘ n goede zet voor hen maakte. Sindsdien heeft Callaway een manier gevonden om het historische met het moderne in evenwicht te brengen en hun laatste evolutie van chauffeurs is niet anders omdat ze de “grote grote Bertha”in het licht hebben gebracht. De nieuwe Great Big Bertha markeert de terugkeer van de sliding perimeter gewicht samen met een aantal andere ontwerp vooruitgang van wat we zagen twee cycli geleden met de terugkeer van de Big Bertha, en Callaway beschouwt het hun meest complete ontwerp voor het breedste scala van golfers.

informatie over de Great Big Bertha driver van Callaway Golf:

The Great Big Bertha Driver is back, and it represents the next frontier in driver design. Deze geavanceerde verstelbare driver heeft een licht, snel, stabiel chassis in tegenstelling tot alle andere drivers die we eerder hebben gehad. Het is een technologische doorbraak, en het is gebouwd om de meeste afstand voor alle golfers te krijgen.

dus hoe hebben we deze doorbraak gemaakt? We hebben het multi-material chassis geoptimaliseerd om meer clubhead snelheid te genereren door middel van aerodynamica en een breed scala aan gewichtsklassen voor elk type swing. We hebben ook de next gen R*MOTO-technologie ontwikkeld die de structuur biedt voor een dunner gezicht, wat leidt tot hoge balsnelheden in het Midden en buiten het midden. En we voegden aanpasbare Perimeter weging op de perimeter van het hoofd voor bal vlucht en dispersie controle met uitzonderlijke vergeving.
Specifications and other Information:

Stock Standard Shafts:

Bassara E 42

Kuro Kage Black TiNi 50 Graphite

Speeder Evolution TS 665 Graphite

Diamana D+ 70 Graphite

Complete List of No-Upcharge Shafts:

• Aldila Rogue I/O 60
• Aldila Rogue I/O 70
• Aldila Schurk RIP 60
• Aldila Schurk RIP 70
• Aldila Tour Blauw 60
• Aldila Tour Groene 60
• Fujikura Evolutie II TS-60
• Fujikura Speeder 565 50
• Fujikura Speeder 665 60
• Fujikura Speeder 765 70
• Matrix Ozik Black Tie 70
• Martix Ozik Rode Stropdas 60
• Matrix Ozik White Tie 50
• Mitsubishi Bassara ’16 40
• Mitsubishi Diamana D+ Wit 70
• Mitsubishi Diamana S+ Blauw 60
• Mitsubishi Kuro Kage Zwart 50
• True Temper Project X LZ Blue 50
• True Temper Project X LZ Red 60

Technology Rundown:

Zoals altijd is het leuk en verhelderend om de technologie die wordt geadverteerd in een nieuwe release nader te bekijken en deze verder op te splitsen, zowel in vorm als functie voor degenen die geïnteresseerd zijn in de release.

• High Ball Speed from Next Gen R*MOTO Technology
  “om elke laatste yard uit je driver te krijgen, heb je meer snelheid nodig. Daarom zetten we onze Next Gen R*MOTO-technologie in. Het biedt de structuur voor een dunner gezicht, wat leidt tot hoge balsnelheden op center hits en off-center hits ook.”

the R*MOTO face tech was zonder twijfel de ster van de driver releases van vorig jaar voor Callaway. Het echt verhoogd de ante voor hen in bal-snelheid retentie met zijn structurele vooruitgang handhaven van kracht terwijl ook het duwen van de grenzen van de dikte van het gezicht. In de Great Big Bertha zijn ze eigenlijk doorgegaan met het ontwikkelen van de technologie door het verbeteren van de interne structurele richels op de bovenste en onderste delen van de pijler, waar het zich aansluit bij de rest van het chassis. In wezen biedt het stabiliteit om het dunnere gezicht te laten buigen en die energie elders niet te verliezen.

• Head Speed from Our Light, Stable, Multi-Material Chassis
  ” Dit is de beste combinatie die we ooit hebben gehad van een aerodynamische kopvorm en multi-material lightweight club design. Het is de sleutel tot het genereren van hogere clubhead snelheid door middel van aerodynamica en een breed scala van gewichtsklassen beschikbaar voor elk type swing, van 295 tot 325g.”

Callaway heeft nooit geschuwd voor het gebruik van composietmaterialen binnen hun ontwerpen om te proberen manieren te vinden om de gewicht / sterkte verhouding te optimaliseren en deze zo efficiënt mogelijk te maken bij het overbrengen van energie. De Great Big Bertha is echt een combinatie van verschillende dingen materialistisch als het zeker neemt ontwerp aspecten van zowel de 815 als de V-Serie en smelt ze samen. We zien een vorm die veel aerodynamische eigenschappen van de V-serie neemt, maar tegelijkertijd de veelzijdigheid behoudt van het houden van de stabiliteit bij een breed scala aan gewicht opties. Tijdens het testen van vijf verschillend gewogen Assen werden gebruikt in de GBB hoofd verplaatsen van het totale gewicht van de club over de 295 tot 325g gamma dat Callaway bespreekt en de basislijn prestaties bleef consistent die echt moet toestaan dat het worden afgestemd op een breed scala van golfers.

• Forgiveness and Control from Adjustable Perimeter Weighting
  “er is een 10G glijdend gewicht op de omtrek van het clubhoofd. We zetten het daar om stabiliteit toe te voegen, en u kunt het gewicht schuiven voor meer dispersiecontrole om uw schijven online te raken. Je hebt vrijwel onbeperkt draw en fade bias opties, meer extra draw bias dan ooit tevoren, en je krijgt dit alles zonder in te boeten vergeving.”

de terugkeer van de APW (adjustable perimeter weighting) is een aangename verrassing omdat het origineel dat op de Big Bertha werd gebruikt tot op de dag van vandaag het enige glijdende gewichtsmechanisme is geweest waar een verandering echt werd gezien in het testen voor deze recensent. Interessanter is dat de effectiviteit is verbeterd door het wijzigen van de plaatsing in de achterkant van het hoofd dankzij de gewichtsbesparing door de materiaal-ontwerp aspecten. Bovendien, het zit veel meer hiel kant waardoor voor een veel groter bereik van trekken aanpassing dan in de laatste iteratie, hoewel met hoe de hoofden vlucht speelt in standaard instellingen, het echt niet nodig zo veel fade bias beschikbaarheid als in de vorige versie op basis van wat testen toonde. De iets off gecentreerde blik kan sommige gebruikers storen, maar het is esthetisch goed gedaan en je kunt het gewicht/spoor van adres niet zien.

• Simple Adjustability
  “U kunt het gewicht snel naar elke gewenste positie op de track schuiven. En met de Optifit hosel kunt u kiezen uit 8 verschillende configuraties om loft, lie en gezichtshoek af te stemmen.”

Met deze releases zien we Callaway opnieuw vasthouden aan de dual cog Optifit adapter die nu meerdere cycli wordt gezien. Iets dat ongetwijfeld houdt golfers met schachten getipt van eerdere hoofden heel blij in tegenstelling tot hen te dwingen om tips te veranderen de hele tijd. Eenvoudige aanpassingen op de dual cog (-1 tot +2 bereik, w/ draw opties) worden samengevoegd met de sliding APW die tal van demarcaties op de baan voor fade om plaatsingen te trekken heeft. Eenvoudige aanpassingen, maar ze bieden een TON van veelzijdigheid voor degenen die echt genieten van tuning in hun drivers.

esthetiek:

wat looks betreft, is the Great Big Bertha eigenlijk zowel een combinatie van dingen die we in recente releases hebben gezien als iets heel anders. De vorm is vrij standaard over het algemeen en is zeer vergelijkbaar met de 815 Alpha met de uitzondering dat het heeft een beetje meer afgeronde teen sectie zoals de V-serie. De diepte van het gezicht ligt dicht bij wat we zagen in de Alfa 815, maar met iets meer diepte in de regio. Over het algemeen is het niet zo diep als de XR Pro of Double Black Diamond aanbod, maar ook niet echt een ondiep gezicht. De vorm stelt zich echter mooi achter de bal op en er is echt niets buiten de norm aan de hand. Voor uitlijning is er de traditionele Callaway “Chev”, maar deze keer wordt verhoogd en in dezelfde afwerking als de kroon in plaats van het hebben van de contrasterende verf omtrek. Het feit dat het wordt gedaan in dezelfde afwerking als de rest van de kroon is een goede zaak, dus het moet een beroep op zowel de pro-uitlijning kamp als degenen die liever geen.

Het afwerking/kleurenschema van de GBB is ook een afwijking van wat we hebben gezien in de Big Bertha en Alpha 815 en neemt in plaats daarvan een pagina uit het XR en XR Pro boek door gebruik te maken van een volledig matzwarte afwerking op de kroon. De mat is hit and miss voor individuen, maar Callaway heeft bevestigd dat de uDesign zal terugkeren dit jaar met de GGB lijn, zodat er opties voor degenen die liever iets anders. De rest van het hoofd heeft een vrij moderne stylisatie aan het als de zool is afgewerkt met een zeer hoekige look gedaan in een combinatie van metallic zilver, glanzend zwart, wit en metallic rode accenten. Sommige traditionalisten vinden het misschien een beetje druk, maar naar de mening van deze recensent past het bij alle tech en de nadruk op snelheid van het bedrijf met deze release. De metallic afwerking op de accenten, met name het gewicht van de APW en rond het gewicht van de zool, is stellair. Het doet echt gewoon pop in de zon brengen focus vierkant op de tech in de hand. Deze release is ook een verhuizing van de black face gebruikt vorig jaar, maar het heeft een soort van rokerige eigenschap om het in plaats van standaard satijn chrome. Dit laat het contactpositie evenals het zwarte gezicht tonen terwijl het de slijtage niet zo snel toont, en het is echt interessant.

ten slotte, met 19 verschillende opties voor het niet opladen van schacht zullen er duidelijk veel verschillende looks mogelijk zijn en gelukkig zal de matzwarte afwerking goed met alle opties vermengen. Vermeldenswaard op dit al, is dat zoals altijd met de bestuurders Callaway heeft afgewerkt met een echt mooie Golf Pride ndmc grip in zwart, grijs en rood. We hebben ook een voortzetting van de” retro “stijl headcover van de 815′ s vorig jaar weer in helder rood met grijze en zwarte accenten. Het zal nog steeds niet voor iedereen, maar het is een deurklink van een stuk beter uit dan traditionele stock driver headcovers.

algemene prestatie:

THP was in staat om enige tijd te werken met de nieuwe Great Big Bertha coureur in combinatie met de standaard Mitsubishi Bassara E 42 schacht, zowel op de range als op de baan.

• Sound/Feel:

Callaway legt veel in de akoestiek van hun metalen hout omdat ze begrijpen dat geluid overgaat in de interpretatie van het gevoel door de gebruiker. Voor The Great Big Bertha is er veel meer Overeenkomst in de klanken met de Big Bertha dan met de 815 en dat is naar de mening van deze recensent een goede zaak. De GBB echt misschien wel hun best klinkende driver nog, want het is een echte balans van een solide maar ongelooflijk vol geluid bij impact. De GBB is afwezig van de resonantie van de XR driver en vermijdt ook de meer composiet neigingen die de 815 Alpha had. Misses op het gezicht zijn gemakkelijk te herkennen dankzij toonveranderingen en de tactiele feedback, maar dankzij de stabiliteit van het ontwerp mist het de draaiende problemen op extreme misses. Het leuke aan deze feedback is dat hoewel de toon verandert op basis van contactpunten, het die volledige eigenschap behoudt en gemakkelijk over het gezicht wordt onderscheiden.

• Ball-Flight/Trajectlijn:

zoals eerder vermeld, bracht THP tijd door met de GBB in combinatie met de lichtste aandelenaanbieding in de Mitsubishi Bassara e 42 (vergeet niet dat er 4 off-the-shelf voorraadaanbiedingen zijn). De opstelling zelf toonde een vrij significante lanceerhoek met de piekhoogte komt in recht op 32 yards. Voordat iemand knee jerk reageert op een van die al, in gedachten houden dat is zeker een persoonlijke fit ding en dit is de lichtste aangeboden setup van de GBB van Callaway die niet voor iedereen, hoewel het had geen problemen met maximaal 105 + MPH schommels.

met dat gezegd hebbende, aangezien Callaway het feit pusht dat de Great Big Bertha een grote verscheidenheid aan schommels zal passen dankzij het totaalgewicht van 295 tot 325 g, heeft deze recensent ook vier andere shaft setups in het spel gezet met elk een ander gewichtssegment. Al deze setups (en de Bassara) werden ook gespeeld in dezelfde Loft 815 Alpha met dezelfde standaard instellingen en gemiddeld was er 0.5° lanceerhoek toename evenals meer dan 423 RPM ‘ s minder spin met exact dezelfde piekhoogte in elke setup. De lagere spin en toegevoegde lancering echt weergegeven visueel elke keer als de bal werkt op een veel agressiever pad naar de top, en leidde tot een vleugje meer run-out na coming down. Feit van de zaak is, het hoofd toonde aan dat het ongelooflijk veelzijdig kan zijn in termen van spin en lancering (spin varieerde van de low-mid 2000 ’s tot de mid 3,000′ S afhankelijk van de setup voor deze gebruiker), en met 19 verschillende opties op geen upcharge is er echt niet veel van een reden voor iemand om niet iets dat past bij hun behoeften te vinden. Nee, niet elk hoofd zal iedereen passen, maar de gegevens opgenomen off van de grote grote Bertha echt wijst in de richting van het die een ongelooflijk groot segment van golfers.

De Great Big Bertha stelt veel neutraler op dan de 815 Alpha voor deze recensent, en als zodanig speelde het prima tot een natuurlijke draw of fade afhankelijk van de gebruiker. Waar bal-vlucht aspect van het hoofd echt tot leven kwam was toen de APW (adjustable perimetergewicht) in gebruik werd genomen. Ja, het gewicht/spoor is zeker visueel meer Draw bevooroordeeld in zijn instelopties dan in de laatste iteratie, maar op basis van de natuurlijke opstelling en weging van het hoofd is het zinvol. Callaway stelt dat bij het testen van de APW de balvlucht tot 18 yards kon beïnvloeden, voor deze recensent, zelfs als een natuurlijke fader van de bal die kan profiteren van de significante draw-opties, was er niet veel beweging wanneer gevolgd op de monitor, maar het was effectiever dan in de Big Bertha. Houd echter in gedachten, zoals met alles wat anders de 18 yards is een potentieel voor de clubhead en de effectiviteit daarvan zal afhangen van de gebruiker en de pasvorm. Het is eerlijk gezegd geen wonder dat we zo ‘ n nadruk zien van Callaway op wat een goede aanpassing met de grote grote Bertha zou kunnen doen in termen van “lost yards”.

• vergeving/afstand:

bij het kijken naar” vergeving ” in een club, zijn balsnelheden gemaakt en behouden wat dat verhaal vertellen. Natuurlijk, strikes dead on the button met de GBB in vergelijking met de 815 (met dezelfde clubhead snelheid) toonde vrijwel dezelfde ballspeeds. Waar een ander verhaal werd gezien in het testen was op misses over het gezicht, de bal snelheid retentie er werd verbeterd met een verrassend aanzienlijke marge.

het R*MOTO-gezicht begint hier echt een benchmark te worden. Terwijl er spin en vlucht veranderingen in de verschillende misses op het gezicht, ze behouden een aanzienlijk deel van de afstand, maar nog belangrijker de verspreiding was stellaire als het ging om het ontkennen van de spin as kantelen op teen of hiel stakingen. Als een golfer die kan slijten van de hiel van een hout bij het hebben van een off dag, het zien van de geroemde hiel-fade afgezwakt waardoor de bal veel meer in het spel is een gelukkig gezicht. Nee, The Great Big Bertha zal onze swingfouten niet corrigeren en van een slechte swing een goede maken, maar het doet er wel goed aan om de beweging van die missers te verminderen.

wat de afstand betreft, bleek echter dat in vergelijking met de 815 de gemiddelde snelheid van de clubkop op de GBB steeg, ongeacht het gewicht / de opstelling van de as, wat ongetwijfeld te maken heeft met het werkelijke gewicht en de aerodynamica van de kop. Wanneer dit wordt gecombineerd met minder spin en een vleugje meer lancering was er ongeveer een 5 yard toename in carry gezien voor deze recensent. Houd er rekening mee dat iedereen anders schommelt en andere behoeften heeft, maar het feit van de zaak is dat na een immense hoeveelheid gegevensverzameling er zeker veel prestaties te vinden zijn hier in de grote grote Bertha.

afscheid gedachten:

met het terugbrengen van de “Great Big Bertha” naam en het plaatsen van het op deze nieuwe release, is er een bepaald niveau van verwachtingen gebaseerd op de geschiedenis alleen en hoeveel het origineel nam het spel door storm. Daarom is het beste wat Callaway heeft gedaan om een club te ontwerpen die ongelooflijk veelzijdig is, niet alleen in de Instellingen om de balvlucht te veranderen, maar ook om te begrijpen dat golfers over het hele spectrum verschillende behoeften hebben in termen van totaalgewicht. Door het aanbieden van 19 verschillende assen geven de mogelijkheid om te raken club gewicht varieert van 295 helemaal tot 325 gram de GBB letterlijk speelbaar voor de langzaamste swingers tot de sterkste. Op het einde, Callaway heeft een zeer goed afgerond en optie gevuld driver die ongetwijfeld op de radar voor velen om wat tijd in met.

De Callaway Great Big Bertha driver wordt geleverd met een MSRP van $ 449.99, meer informatie hierover en de rest van de Great Big Bertha lineup is te vinden op www.CallawayGolf.com.

Follow, Like & Share