Vought V-173 eller «Flying Pancake» var et eksperimentelt fly testet Av Marinen i 1942
V-173 Var one-of-a-kind eksperimentelle testfly bygget som en del Av Vought XF5U «Flying Flapjack» World War II United States Navy jagerfly program.Det ble opprettet da Navy og NACA godkjente Chance Vaught ‘ s produksjon av en liten skala modell for vindtunneltesting.
Bakketesting Av V-173, c. 1942. V – 172 ble designet Av Flyingeniør Charles H. Zimmerman, som foreslo en unik discoid flyoppsett som var en form for en løftekropp som ble kjent som en «Flygende Pannekake» eller «Flygende Flapjack».
den opprinnelige prototypen ble bygget av tre og lerret og inneholdt en konvensjonell, fullt symmetrisk aerofoil seksjon (NACA 0015). V-173 har en sirkulær vinge 23,3 fot i diameter og en symmetrisk naca airfoil seksjon.En stor 16-fots diameter trebladet prop ble montert på spissen av hver airfoil som dekket hele flyet i deres slipstreams. Kraften ble levert av to 80 HK Continental a-80 motorer.
V-173 hadde 2 80 HK motorer, en bredde og lengde på henholdsvis 23ft og 26ft, en vekt på 2,258 lbs og kunne oppnå en maksimal hastighet på 138mph. V-173 fløy første gang den 23. November 1942 som en Del av Et Marineprogram for å teste løftekapasiteten til korte, stubby vinger, Med Vought Chief Test Pilot Boone Guyton ved spakene.Fly testing Av V-173 gikk gjennom 1942 og 1943 med 190 flyreiser, noe som resulterer i rapporter Om Ufoer fra overrasket Connecticut lokalbefolkningen. Nesten 200 testflyvninger senere viste Det seg levedyktigheten Til Zimmermans design og tjente Ham Wright Brothers Medal.
Jomfrutur, 23. November 1942. Under sitt 131-timers testprogram, med massive 16,5 fot-diameter trepropeller drevet av to 80-hestekrefter Continental a-80 luftkjølte motorer, ble det funnet at det hadde uvanlige flyegenskaper og kontrollrespons, men kunne håndteres effektivt.
Restaurert Vought V-173 bakfra På Frontiers Of Flight Museum I Dallas, TX. Bilde Kreditt
Vought v-173 cockpit. Photo Credit
Restaurering Av V-173 «Flying Pancake» utviklet seg til et stort og utfordrende prosjekt. Den utviklingsmessige V-173 gjorde sin siste flytur 31. Mars 1947, og Marinen bestemte seg for å kaste prosjektet.V-173 er nå en del Av Smithsonian-samlingen ved Paul E. Garber Preservation, Restoration And Storage Facility I Silver Hill, Maryland.Den ble restaurert på Vought Aircraft plant I Grand Prairie, Texas før den ble vist igjen. Fra April 2012 er det på lån Til Frontiers Of Flight Museum I Dallas, Texas.
Leave a Reply