Articles

Total 911 Nyheter

Automatgirkasse: En Porsche 911 historie

  • Nyheter
  • |
  • Josh Barnett
  • |

Siden lanseringen i 1963, Har Porsche 911 alltid blitt sett på som den arketypiske sportsbil. Likevel, i de senere år, fremveksten av automatgirkassen har truet med å ta bort renheten Av Zuffenhausens fineste skapelse, med rundt fire PDK 991s solgt for hver manuell neunelfer.et alternativ til manuell girkasse er imidlertid ikke et moderne Porsche 911-fenomen. I 1967 lanserte Porsche sin fire-trinns Sportomatic girkasse, som gir entusiaster sin første to-pedal 911.Selv om Den ikke var en automatgirkasse, hadde Sportomatic-enheten en vakuumdrevet clutch, aktivert via en mikrobryter hver gang føreren rørte ved girspaken. Sammen med en momentomformer Ville Sportomatic 911 ikke stanse og kunne trekke seg bort i noe utstyr.

To pedaler og et normalt stavskift: Porsches Sportomatiske girkasse er litt av en auto oddity.'s Sportomatic transmission is a bit of an auto oddity.
to pedaler og et normalt stavskift: Porsche ‘ S Sportomatic girkasse er litt av en auto oddity.

Gjennom pre-impact støtfanger æra, Sportomatic omtalt fire fremre tannhjul (forvekslet merket L, D, D3 Og D4) før begynnelsen av torquier, 2,7-liters g-Serien biler i 1974 så Sportomatic girkasse revidert som en tre-trinns, forblir på den måten til sin død i 1980/81.Åttitallet så Porsche 911 tilbys utelukkende som en manuell utstyrt sportsbil helt frem til 964s avsløring i 1989. Den første store revisjonen til neunelfer legacy, 964 ble tilbudt med den nye Fire-trinns Tiptronic girkassen.Laget I samarbeid MED ZF, Var Dette Porsches første ekte automatgirkasse med et komplekst datasystem designet for å gjenkjenne forskjellige kjørestiler og tilpasse girkassens skiftmønstre tilsvarende. For å tilfredsstille ‘puristene’, La Porsche også til en ‘manuell’ sekvensiell modus.

Tiptronic-boksen var Porsches første automatiske girskifter. Senere versjoner fikk rattmonterte knapper for skifting.Tiptronic ' boksen var Porsches første ordentlige automatiske shifter. Senere versjoner fikk rattmonterte knapper for skifting.'box was Porsche's first proper automatic shifter. Later versions got steering wheel-mounted buttons for shifting.

I 1995 Ble Tiptronic s-girkassen introdusert på 993-generasjonen, med rattmonterte knapper som kunne brukes til å kontrollere girkassen, mens I 1998 ble En Fem-trinns Tiptronic debutert På Porsche 996.denne girkassen vil bli tilbudt til slutten av første generasjon 997s levetid i 2008, da Porsche flyttet til SITT PDK-system (utviklet på 956/962 racers i Løpet Av Åttitallet).

EFFEKTIVT to girkasser i ett hus, PDK overføring har markert et massivt skritt fremover for fans av to-pedal 911s. Hvis Porsche kan fortsette å gjøre like store skritt for utviklingen av sin etterfølger, fremtiden For zuffenhausen automatgirkasse er satt til å være like lys som sin fortid.

for flere historiske online-funksjoner, sjekk ut vårt fulle utvalg Av ‘Porsche 911 history’ artikler nå.

PDK har blitt En stor salgssuksess For Porsche etter mange års utvikling på racerbanen. Ratt padler er for tiden valgfritt.PDK HAR blitt En stor salgssuksess For Porsche etter mange års utvikling på racerbanen. Ratt padler er for tiden valgfritt.