Articles

Saleen S7

by admin januar 6, 2022

Saleen S7 Er En amerikansk håndbygd, høy ytelse sportsbil designet og bygget Av Amerikanske bilprodusenten Saleen Automotive Inc. Utviklet i fellesskap Av Steve Saleen for det første konseptet, retning og motor, Hidden Creek Industries for ressurser og innledende finansiering, Ray Mallock Ltd. (RML) for chassis, fjæring og aerodynamikk, Og Phil Frank for karosseri OG interiør CAD design og utvikling.

Saleen S7

Oversikt

Produsent

Saleen

Produksjon

2000-2009

Montering

Usa: Irvine, California

Steve Saleen
Phil Frank

Karosseri og chassis

Klasse

Sportsbil (Er)

Kroppsstil

2-Dørs coupé

layout

bakre midtmotor, Bakhjulsdrift

Dører

butterfly

drivverk

motor

427 cu i (7,0 l) ford windsor v8 (naturlig aspirert/tvilling-turboladet)

utgangseffekt

550 hk (558 Hk; 410 kW)

Overføring

6-trinns manuell

Dimensjoner

Akselavstand

106 tommer (2,692 mm)

Lengde

188 tommer (4,775 mm)

bredde

78 in (1,981 mm)

høyde

41 in (1,041 mm)

egenvekt

2,865 lb (1,300 kg)

det var den første fullt proprietære bil produsert av saleen og ble usas femte mid-motor produksjon sportsbil kommer etter konsulen gtp, mosler raptor, vector w8 og m12. S7 debuterte 19. August 2000 på Monterey Historic Races. All-aluminium motor er en proprietær enhet utviklet og bygget i huset, det er en lei-og-strøk derivat Av Fords 351 Windsor liten blokk arkitektur Med Cleveland-stil canted ventilhoder som har blitt omfattende omarbeidet og modifisert. Har en stor forskyvning av 427 kubikk inches (7.0 L) motoren er basert på og har blitt utviklet rundt mer kompakt og lettere liten blokk arkitektur og er faktisk ikke basert PÅ FE big-block. Det viste seg bemerkelsesverdig medgjørlig og fleksibel for et høyt effektbehov-550 hk (410 kW) ved 6400 o / min. I 2005 fikk S7 en kraftigere twin-turboladet motor som økte motoreffekten til 750 hk (559 kW) og estimert topphastighet på 248 mph (399 km/t).En sølv 2004 S7 dukket opp i Filmen Bruce Almighty. I musikklippet av sangen «Candy Shop» Av Amerikansk rapper og artist 50 Cent a red S7 er fremtredende omtalt.

OverviewEdit

ExteriorEdit

bakfra

bilens kropp, laget helt av karbonfiber, inkorporerer bruken av scoops, spoilere og andre aerodynamiske funksjoner for å skape delt kanal Luftstrøm I hele bilen. Ved 160 mph (257 km/t) skaper bilen sin egen vekt i downforce.

InteriorEdit

Skinn vises i hele hytta, med aluminium aksenter. S7 leveres med et sett med tilpasset bagasje. På grunn av bilens midtmotoroppsett har den to kofferter foran og bak. Andre funksjoner inkluderer EN LCD-skjerm, ryggekamera, quick-release ratt og en 240 mph (390 km/t) speedometer. Førerhuset er av asymmetrisk utforming, og leveres med faste seter, med førersetet plassert mot midten for å forbedre både førerens synlighet og sentrere førerens vekt i kjøretøyet.

ChassisEdit

chassiset bruker en rammeavledet design bestående av 4130 lettvekts stål og aluminium honeycomb komposittforsterkende paneler. Den er delt inn i boltfestede underenheter for å muliggjøre rask tilgang til kritiske delsystemer. Denne designen bidrar til bilens lette totalvekt på 2.865 lb (1.300 kg).

PerformanceEdit

den naturlig aspirerte versjonen Av S7 er i stand til å akselerere fra 0-60 mph (97 km/t) på anslagsvis 2,8 sekunder og til 100 mph (161 km/t) på anslagsvis 7,1 sekunder. Den fullfører en stående 1⁄4 kilometer (402 m) på anslagsvis 11,35 sekunder, og når 128 mph (206 km/t). Toppfart er en estimert 240 mph (386 km/t).Standard elektronikk inkluderer: Elektriske vinduer, elektriske dørlåser, fjernstyrte dører, hette, bagasjerom og motorromåpnere, elektronisk servostyring med redundante sikkerhetskretser, 110 volt innløp for vedlikehold av batteriet, elektronisk oppvarmet frontvindu, avstengningskontroll for elektronisk drivstoffpumpe ved krasjpåvirkning og et bakre kamerasystem med dashbord-skjerm og navigasjon. De elektriske wire seletøy ble sagt å være produsert med » høyeste kvalitet materialer.»Teflon-belagt fortinnet militær spesifikasjon wire, kanon plugger, gullbelagte pinner og stikkontakter ble brukt for kontaktene, og wire seletøy ble pakket med en høy temperatur glass mesh under en vevd kevlar ytre hud.

S7 Twin TurboEdit

EngineEdit

motoren er oppgradert Med Garrett twin-turboladere som produserer 5,5 psi (0,38 bar) boost, og øker maksimal effekt til 750 hk (559 kW; 760 HK) ved 6300 o / min og maksimalt dreiemoment til 700 lb ④ ft (949 N⋅m) ved 4800 o / min.Foran og bak diffusorer og bakre spoiler ble også omarbeidet for å øke downforce med 60%.

d 2,86:1

Utstyr			Siste Stasjon
1,61:1	1,14:1	0,96:1	0,81:1	0,64:1	3,70:1

ytelse (mfg estimater)rediger

0-60 mph (97 km/t): 2,7 sek
0-100 mph (161 km/t): 5.9 sek
0-200 mph (322 km / t): 27 sek
1⁄4 kilometer (402 m): 10,5 sek
Toppfart: 248 mph (399 km/t)

Konkurransepakkerediger

I 2006 tilbød Saleen en valgfri konkurransepakke For S7 Twin Turbo. Pakken gir en 33% økning i effekt, til totalt ca 1000 hk (1,014 PS; 746 kW), samt endringer i fjæringen, en revidert foran og bak diffusor, og en valgfri aerodynamisk pakke med karbonfiber foran og bak spoilere.

S7 LMEdit

I 2017 annonserte Saleen relanseringen Av S7 sportsbil i samarbeid Med Kinesiske automotive selskapet Jiangsu Secco Automobile Technology Corporation. Den nye bilen, Kalt S7 LM, minnet Saleens suksess i motorsport. Ytterligere vindtunnelutvikling fører til endringer i utvendig design som inkluderer en full bredde bakspoiler, sideskjørt og underkroppskanaler sammen med nye smidde lettmetallfelger. Interiøret leveres med bøtteseter, et digitalt turteller, skiftlysindikator og et 240 mph speedometer. Motoren har en økt effekt på 1300 hk (969 kW). I 2019 ble det rapportert at bilens effekt og ytelse ble oppdatert. Motoren ble nå vurdert til 1,500 hk (1,119 kW) og 1,398 lb⋅ft (1,895 N⋅m) dreiemoment. Ytelse tallene inkluderer en 0-62 mph (100 km/t) akselerasjon tid på 2,2 sekunder og en hevdet toppfart på 298 mph (480 km/t). Det var ikke klart hvor mange biler som ville bli gjort.

S7REdit

dette avsnittet trenger flere knyttet til verifisering. Du kan bidra til å forbedre denne artikkelen ved å legge til referanser til pålitelige kilder. Unsourced materiale kan bli utfordret og fjernet. (Februar 2020) (Lær hvordan og når du skal fjerne denne malen melding)

Saleen S7r Av Graham Nash Motorsports

Saleen S7R Er en racing versjon av standarden, naturlig aspirert s7, produsert fra 2000 til 2007. Den ble designet for å konkurrere i grand tourer-stil motorsportsserier og arrangementer som American Le Mans Series, FIA GT Championship og 24 Hours Of Le Mans. Ray Mallock Ltd. (RML) samlet de første S7Rs under tilsyn Av Saleens ingeniørteam i sine verksteder I Storbritannia, før Saleen overtok kontroll over ALL s7r-montering med den franske Oreca-troppen som utførte endelig utrustning i 2006. Totalt fjorten S7Rs ble fullført til race-klar tilstand. Syv Ekstra S7Rs ble satt sammen til et nivå av fullstendighet som krever tildeling Av Kjøretøy Identifikasjonsnumre; derimot, disse chassis ble aldri utstyrt i komplette biler.I 2004 hadde Ferrari samlet Vip-Er og bilpresse rundt om i verden på Ferraris Autodromo Enzo e Dino Ferrari racerbane for runde 8 Av FIA GT Super Racing Weekend Imola for å være vitne til den sikre seieren til sine racerbiler og deretter nye Maserati MC12 GT1 mot utenlandsk konkurranse. Vitaphone Racings S7R drevet Av Michael Bartels og Uwe Alzen konkurrerte mot To Maserati MC12s, tre Ferrari 550s, tre Ferrari 575s og to Lamborghini Murcielagos i GT-klassen som sikret den totale seieren. Ferraris DAVÆRENDE ADMINISTRERENDE DIREKTØR Luca Cordero di Montezemolo var til stede i løpet, og han innrømmet S7RS seier ved å si «Vi var ingen kamp for Saleen i dag». Det ble ansett som en av de største opprørene i bilsporthistorien av bilpressen, da en racerbil fra en lavvolumprodusent hadde slått Ferrari på hjemmebane.

Racing historyEdit

Saleen S7 har vært vellykket i internasjonal motorsport etter å ha samlet mange seire i profesjonell racing i En rekke forskjellige klasser konkurrerer over hele verden I Amerika, Asia og Europa. DEN første S7-R montert av RML ble ferdigstilt i slutten av 2000 og gjorde sin racing debut i American Le Mans Series-arrangementet På Laguna Seca Raceway. Kjør Av Saleen-Allen Speedlab, bilen er ferdig på 26. plass. I 2001 skulle det første kundechassiset være ferdig, og deres respektive lag skulle delta i ulike mesterskap: Fordahl Motorsports løp I Grand American Road Racing Championship, RML kjørte European Le Mans Series, Og Konrad Motorsport kjørte BÅDE ALMISSER og ELMS. Denne bilen med chassisnummer 001 ble kalt Christine Av Saleen ingeniører.

S7-R viste raskt sine evner, Da Konrad avsluttet på sjetteplass på 12 Timer Med Sebring, og tjente sin første klasse seier. Fordahl vant syv Grand American-turneringer på vei til å komme på andreplass i klassemesterskapet, MENS RML vant fire ELMS-turneringer og vant det mesterskapet med bare ett poeng over Konrad Saleens. Saleen-Allen Speedlab fikk også en pallplassering på 24-Timersløpet På Le Mans med en 18.plass totalt.I 2002 konsentrerte Konrad Motorsport seg mest om American Le Mans Series (ELMS ble oppløst etter 2001), Mens Park Place Racing overtok Fordahls deltakelse i Grand American. Nykommeren Graham Nash Motorsport vant Både Det Britiske GT Og det spanske GT-Mesterskapet. Park Place vant fire løp og fikk sin første mesterskapstittel, Mens Graham Nash vant ni Britiske GT og fire spanske GT-løp, tjene dem tittelen i begge seriene. Konrad Motorsport kjempet imidlertid mot Det raskere Corvette Racing-teamet med høyere budsjett og kunne ikke score noen seire, men klarte å fullføre andre i mesterskapet.Konrad Motorsport valgte å flytte Sin Saleen-tropp til Europa for å konkurrere I FIA GT Championship i 2003, og forlot Nord-Amerika uten en fullsesongkonkurrent For S7-R da Park Place forlot Grand American championship. Graham Nash kom til Konrad I FIA GT, og fikk en sjetteplass i mesterskapet. I 2004 ville Saleen få en gjenoppblomstring av lag da RML kom tilbake for å kjøre FIA GT, Dominique Dupuys DDO-lag kom inn I FFSA GT Championship, Konrad assisterte Den nye Vitaphone Racing, OG ACEMCO Motorsports kjøpte to splitter nye S7-Rs, modifisert for å bedre konkurrere i American Le Mans Series. Vitaphone tjente tre seire i FIA GT på vei til en fjerdeplass i mesterskapet, MENS DDO tjente to seire i FFSA GT.

Formuer ville raskt slå For S7-Rs i 2005-sesongen. Konrad og Graham Nash så sine racing innsats forminsket som lagene treffer økonomiske problemer. Vitaphone Racing gikk videre Fra S7-R og kjørte En Maserati MC12 til FIA GT championship. DETTE forlot ACEMCO å ta andre i American Le Mans Series, MENS DDO tjente De Eneste Saleen vinner det året med tre.I et forsøk på å rebound fra 2005 valgte Saleen å konsentrere seg om utvalgte serier og arrangementer. ACEMCO droppet Ut Fra American Le Mans Series for å konsentrere seg om å komme inn i 2006 24 Hours Of Le Mans hvor DE tjente en 11. plass, den beste Noensinne Av En Saleen på den tiden. Oreca ble valgt til å forberede nytt s7-r chassis med oppgraderinger under Oppsyn av Saleen ingeniører William Tally, Derk Hartland, Randall Speir, Matthew W. Wright og William Kreig for å gjøre dem mer konkurransedyktige, noe som førte til at laget tjente to seire I Le Mans Series og vant FFSA GT Championship i 2006. I FIA GT, Zakspeed tok over som fabrikken troppen Med Balfe Racing kjører som en privateer. Zakspeed klarte å tjene to seire og tjene seg fjerde i mesterskapet.I 2007 ble Zakspeed tvunget til å forlate SIN FIA GT-innsats da laget gikk konkurs i løpet av lavsesongen. ACEMCO ble også tvunget til å trekke seg og tilby Sine S7-Rs for salg. Oreca ferdigmontert to mer chassis ved hjelp av underenheter levert Av Saleen, med en går til den italienske Racing Box troppen som ville konkurrere sammen Med Oreca I Le Mans Series. Oreca vant fire løp i løpet av sesongen.

I 2010 vant Oreca ferdigmontert S7-R (chassisnummer 610) Av Larbre Comp@tition finalen og den eneste lmgt1-klasseseieren i 24-Timersløpet På Le Mans. Innledende fabrikasjon og montering av dette chassiset ble utført Av Saleens Irvine, CA engineering team i 2006-2007 etter normal arbeidstid på grunn av mangel på finansiering. Deretter kalte Saleen ingeniører Bilen Melissa, etter kjæresten Til En Av Saleen race engineers.