den 15. januar 2009 ble en potensiell katastrofe omgjort til en heroisk visning av dyktighet og ro da Kaptein Chesley Burnett Sullenberger III trygt landet flyet han piloterte på New York Citys Hudson River etter at en fugl streik forårsaket at motorene sviktet. David Paterson, guvernør I New York på den tiden, kalt hendelsen » mirakel På Hudson.»Sullenberger, en tidligere jagerflypilot med flere tiår med flyerfaring, mottok en rekke æresbevisninger for sine handlinger, inkludert en invitasjon Til Barack Obamas presidentinnsettelse og resolusjoner av ros fra Den AMERIKANSKE Kongressen.omtrent et minutt etter å ha tatt av Fra New Yorks La Guardia Airport den 15. januar 2009, KOLLIDERTE US Airways Flight 1549 med en av luftfartsindustriens mest truende fiender: en flokk gjess. Begge motorene mistet strømmen og ble stille, noe som tvang Kaptein Sullenberger til å nødlande. Da flygeledere instruerte den erfarne piloten om å dra til Nærliggende Teterboro Flyplass, informerte han dem rolig om at han var «ute av stand til» å nå en rullebane. «Vi kommer til Å være I Hudson,» sa han ganske enkelt, og fortalte de 150 skremte passasjerene og fem besetningsmedlemmer om bord for å spenne for støt.Nitti sekunder senere gled Sullenberger Airbus 320 over George Washington Bridge og på Den kjølige overflaten Av Hudson River, hvor Den sprutet ned midtveis mellom Manhattan og New Jersey. Som flyvertinnene innledet passasjerer i redningsvester, gjennom nødutganger og på den våte vinger av dupper jet, en flotilje av pendler ferger, sightseeing båter og redningsfartøy skyndte seg til scenen. En overlevende fikk to brukket ben og andre ble behandlet for mindre skader eller hypotermi, men ingen dødsfall skjedde. Etter å ha gått opp og ned midtgangen to ganger for å sikre en fullstendig evakuering, Var Sullenberger den siste som forlot det synkende flyet.i oktober 2009 publiserte den nå berømte piloten, kjent for sine venner Som «Sully», en bok om sin barndom, militær bakgrunn og karriere med tittelen » Høyeste Plikt: Min Søken Etter Det Som Virkelig Betyr Noe.»Han pensjonerte SEG FRA US Airways etter 30 år i flybransjen Den 3. Mars 2010, og har siden viet sin tid til rådgivning, offentlige taler og talsmann for flysikkerhet.