en INVESTERING PÅ 400 MILLIONER DOLLAR i PRODUKSJONSANLEGG FOR PACCAR-Motorer og 600 MILLIONER dollar i forskning og utvikling ga PACCAR muligheten til å introdusere MX-Motoren på Det Nordamerikanske markedet for kenworth-og Peterbilt-lastebiler.

DEN 12,9 Liters PACCAR mx-13-motoren inneholder velprøvde teknologier med toppmoderne innovasjoner som vesentlig forbedrer påliteligheten og drivstofføkonomien For Kenworth-og Peterbilt-lastebiler. MX-13 er en ekte driver motor med ytelse og kjørbarhet funksjoner av en topp tier motor fra en pålitelig selskap.

PACCAR Mx-13 Nøkkelkomponenter

Kjerne Spesifikasjoner

1 Million Miles B10

PACCAR MX-13: en lengre levetid, etter design. PACCAR designer MX-motorer til en bransjeledende B10-levetid på en million miles. Dette betyr at 90% AV PACCAR MX-motorer forventes å nå en million miles uten en større overhaling. 405-510 Hestekrefter

1,450-1,850 lbs-ft Av Dreiemoment

12.9 Liter Forskyvning

Pålitelighet & Holdbarhet

Komprimert Grafittjern (CGI)

PACCAR var den første motorprodusenten som benyttet CGI i både blokk og topplokk på en kraftig dieselmotor. CGI kommandoer sterkere vedheft mellom grafitt og jern gir MX – 13 motoren større strekkfasthet og overlegen termisk motstand.

Poly Kiler

To belter skiller viften fra kjølevæskepumpen, dynamoen og Klimaanlegget. Belte prensioners opprettholde en nøyaktig spenning for utmerket pålitelighet og forlenget levetid.

Enkelt Kamaksel

en dynamisk balansert kamaksel laget av høyfast stål reduserer MX-13 motorens totale vekt og kompleksitet. Enkelt kamaksel bidrar også til å dramatisk redusere motorstøy.

Integrert Smøremodul

oljefiltrerings-og temperaturkontrollene er integrert på et passende sted, noe som forbedrer brukervennligheten og reduserer de totale driftskostnadene.

Økt Drivstoffeffektivitet

Høyt Effekt / Vektforhold

MX-13-motordesignet gir betydelige vektreduksjonsfordeler, i tillegg til å opprettholde en optimal blanding av kraft og dreiemoment som passer alle sjåførers behov.

Lave Utslipp

Overlegen kalibrering kombinert med et høytrykks drivstoffinnsprøytningssystem på 36 000 PSI ved injeksjonstuppen gir fullstendig forbrenning av drivstoff. Denne strukturen bidrar til å levere utmerket drivstofføkonomi samt lave utslippsverdier.