jeg har løst problemet. 🙂

jeg var i stand Til Å ha R-134a refridg. Fjernet ned til et punkt der det var ca 20 kg trykk. Så tok jeg den onde Buick og la den løpe litt med AC på full. La merke til fansen foran (det har dualer) slått ikke på. Ok, Sjekket trykket igjen og jeg var i Den» Hvite Sonen » omtrent 19-20 lbs trykkområdet. Her er hvordan jeg anbefaler fra min erfaring hvordan du bruker disse bokser til å fylle på.

Koble boksen til den lave siden og start bilen / AC på full / Vifte full. La det løpe litt og observere nålen på boksen. Jeg sier dette som sannsynligvis avhengig av kvaliteten på kan du kjøpe de kommer alle til å reagere annerledes. Hvis du viser en lav ladning, trekker du avtrekkeren på boksen i ca 3/5 sekunder og venter. Sannsynligvis vente ca 2/3 minutter før du prøver noe mer. Du vil gi det tid til å sirkulere gjennom systemet. Du bør se dine fans begynner å sparke på. Dette betyr at DET er nok kjølevæske FOR AC å faktisk kjøre. Fortsett å legge til mer, men vær tålmodig. Du vil se nålen på kan begynne å stige og falle ned som kompressoren går. Dette er bra. Sjekk DIN AC temp kommer ut av ventilasjonene. Siden du ikke har fine målere og arbeider fra den billige måleren på boksen, anbefaler jeg at du bare fyller den til et punkt der det føles fint og kaldt. For min onde Buick måleren på kan bare viste det å være ca 34 kg trykk. Jeg var bekymret for at måleren på boksen kan holde fast, og du tror kanskje det fortsatt er underladet i henhold til måleren. Så går du for å gi det mer og plutselig er du over 70 kg. Da må du starte helt på nytt og ha gassen tatt ned eller ut – noe å huske på.

Så, etter å ha tatt det veldig sakte, har jeg nå kald luft som kommer ut av ventilasjonene. Jeg vet at jeg må være nær den optimale fyllingen (1.47 lbs) fordi jeg testet kjørte bilen og temperaturen i den kalde luften endret seg ikke da bilen løp nedover veien. Det er en veldig konsekvent temp. Selv om jeg vil teste det igjen senere i dag og se hvordan det gjør det.

Noen flere ting jeg lærte:

Se eller les alt du kan PÅ AC. Se etcg videoer om emnet. Du kommer til å lære mye, og når du ser ting som skjer mens du arbeider på DIN AC, er det fint å vite hvorfor det skjer 🙂

GM setter fargestoff i systemet når de bygger bilene sine. Derfor, hvis du har en lekkasje, trenger du ikke å legge til fargestoff i systemet for å finne ut. I hvert Fall i Min Buick gjorde de det.

Sannsynligvis bør kjøpe et sett med anstendig målere, selv om du bare skal legge til litt freon til systemet. Du kommer til å få en mye nøyaktig lesing og vet hvor du står, spesielt du vil kunne se om systemet lekker eller ikke.

ikke stol på disse målerne på boksene. Gå sakte og gi freon tid til å sirkulere gjennom systemet.

hvis du over lade din air condition du risikerer å blåse sel. Dette vil bli veldig dyrt å fikse. Derfor, hvis du over kostnad få det ut av det så snart som mulig. Ikke kjør klimaanlegget før du gjør det. Det er bedre å betale litt for å få det fjernet enn kostnaden for en ny kompressor.

Uansett, Det er min å ta på lading av klimaanlegg i biler. Vær oppmerksom på at jeg ikke er mekaniker. Jeg gjør det fordi 1. Jeg er interessert i bil og bil 2. Spare penger som jeg er selvstendig ansatt Som It-Tekniker.

Eric, Hvis Du leser dette vil jeg absolutt takke deg for alle dine flotte videoer. Du har spart meg hundrevis av dollar på mine onde buick reparasjoner. Thank you! : cheer:

kaffe

Glad du jobbet det ut.