«jeg ser flere biler overalt,» Hotchkiss sa. «Det er bare rart, som: Hvor går alle disse menneskene?»

som de første ømme skudd av våren, eller kanskje den velkjente kanarifuglen i kullgruven, trafikken begynner å dukke opp igjen I Los Angeles. Congestion er fortsatt langt under pre-pandemiske nivåer. Men antall drivere som er ute og om, kryper jevnt oppover, og reisetider trekker seg tilbake fra det hvite tempoet i slutten Av Mars, da 405 Motorveien så hastigheter på 70 mph i rushtiden.

for tre strake uker, turer tatt og miles drevet I Los Angeles har vært på vei oppover, ifølge en analyse utført Av inrix, en trafikk data selskap I Seattle. Miles drevet er nå ca 54% av pre-pandemi nivåer, sammenlignet med 43% for en måned siden. «Trafikken tok et dykk med en gang,» sa Bob Pishue, En inrix transportation analyst. «Vi begynner å se det sakte gjenopprette.»

Forespørsler om veibeskrivelser gjennom Apple Maps har også økt.

Annonse

Forespørsler om kjøring, turgåing og sykling retninger begynner å krype opp igjen.

(Apple Maps)

noen innbyggere sier at de har begynt å lukke vinduene sine under arbeidssamtaler fordi trafikken blir høyere. Kommunale busser er ikke lenger tomgang på stopp, før planen. Fotgjengere, som spaserte over store boulevarder mot lyset for en måned siden, venter på tursignalet igjen. uptick i trafikken kommer som California begynner sin syvende uke med opphold-hjemme-ordre, og den økonomiske og følelsesmessige belastningen av nedleggelsen begynner å synke inn.

«Folk begynner å få litt røre gal,» Hotchkiss sa. «Podcastene jeg hører på, gjorde episoder om ensomhet og hvor utrolig ødeleggende det kan være. Og jeg lyttet og gikk, ‘ Å, ja. Jeg begynner å føle det, bare litt.'»

etter en regnfull Og kjølig Mars og April stiger temperaturen inn på 90-tallet. Å Være hjemme i varmen på ettermiddagen blir uutholdelig for titusenvis av innbyggere uten klimaanlegg. «Vi kjørte en time bare for å komme ut av huset,» Sa Michelle Miranda, 38, som lastet sine to små barn inn i bilen I El Monte og gikk til matbutikken I Santa Monica. «Bilen har klimaanlegg, men huset har det ikke.»

inrix-analysen fant at kjøreturer stiger i helgene. Det kan være en grunn Til bekymring For california-tjenestemenn, som fortsetter å advare om at innbyggerne skal fortsette å bli hjemme når det er mulig, selv om de begynner å forsøke å gjenåpne små deler av økonomien.

» Hvis vi ikke overholder folkehelseordrer… vi kommer ikke til å komme ut av dette rotet, » Los Angeles County Veileder Hilda Solis sa torsdag, og legger til at folk ikke tar stay-at-home bestillinger så alvorlig som de burde. «Det kommer til å skade folk, og det kommer til å skade økonomien.»

i Los Angeles County, noen forhandlere, inkludert blomsterbutikker, leketøy butikker og bokhandlere, er nå åpne for curbside pickup bare. Golfbaner og stier åpnet også fredag. Folk fortsatt må forholde seg til fysiske distansering krav og slitasje ansikts gulvbelegg, helse tjenestemenn sa.Luis Duran, 29, en byplanlegger som bor I Hawthorne, åpnet Instagram denne uken og så flere venner som klaget over støtfanger-til-støtfanger trafikk på store motorveier. Han åpnet Google Maps og tok et skjermbilde av de mørke røde linjene, som betyr tung overbelastning, på nordgående 405 og 10 Motorveien mellom sentrum Og Santa Monica. «hvorfor er det så mange røde linjer når vi alle skal være hjemme?»Duran sa. «Gatene skal fortsatt være tomme.»

han postet skjermbilde På Instagram med bildeteksten: «jeg visste ikke alle opphold-at-home bestillinger ble løftet allerede?»For godt mål, la han til en smirking emoji.

Så, med motorveier fuller, hvor går folk? Turer Til dagligvarebutikker og apotek I Los Angeles County har steget litt siden April, ifølge data analysert Av Google. Turer til parker har også økt, med antall besøk om 40% lavere Enn vanlig I Mai, sammenlignet med 80% lavere enn vanlig i April.

Noen mennesker, gnaging under kravene til å bo hjemme hele dagen, eller sliter med å jobbe hjemme med romkamerater eller en ektefelle, er på vei tilbake til kontoret.

fra sitt kontor I Equitable Life Building I Koreatown, advokat Matthew Strugar, 41, har et klart syn På Wilshire Boulevard. I løpet av de siste to ukene, sa han, trafikken har sakte blitt verre, til det punktet at noen drivere ikke gjør det ned en blokk før lyset blir rødt igjen. lobbyen i bygningen hans var en spøkelsesby i flere uker. Nå sa han at han noen ganger må vente på neste heis, slik at han kan ri opp alene til kontoret sitt, hvor han jobber alene.

Han forlater huset for å gi sin kone plass til å jobbe fra sitt hjem I Echo Park. De ekstra menneskene på veien, sa han, må » føle litt tretthet, og fordi det hjelper med det mellommenneskelige elementet hjemme.»Som Strugar sykler hjem, trekker Han noen ganger over, åpner Google Maps og tar et skjermbilde av hvor trafikken ser ut til å bli verre. På onsdag var 405 Gjennom Sepulveda-Passet en kjent nyanse av mørk rød.