jeg er en fair-vær motorsyklist, for det meste. Jeg har utstyret til å ri i ganske kalde temperaturer og kan ofte klare noen kaldt vær rides til is og snø land. Men, Arktis Blast settling over hele landet denne uken sendte sykkelen min i tidlig dvalemodus. Selv da jeg lagret sykkelen min i skuret, satte den på et batteri anbud og tilsatte drivstoffstabilisator til tanken, tenkte jeg på neste sesong.

kaldt vær gir god planlegging og læringstid. Jeg liker å drømme opp neste års episke motorsykkeleventyr og tenke på hvordan jeg kan gjøre meg til en bedre og tryggere rytter. Hvis du ikke er en motorsyklist ennå, er det nå på tide å forberede din første sesong på to hjul.

Se Etter Trening

jeg har møtt mange mennesker som lærte å ri motorsykler da de var barn. Foreldrene la dem brenne rundt tomme tomter og stier på skitt sykler. Noen av dem tror nok at de ikke trenger en» Lær Å Ri » – klasse som dekker grunnleggende om hvordan en sykkel fungerer, men jeg tror alle alltid trenger trening.

her er to nasjonale organisasjoner som tilbyr» Lær Å Ri » klasser over hele landet. Jeg har tatt klasser fra begge, og mens det er noen forskjeller, vil begge bidra til å gjøre deg til en bedre rytter rett ut av porten.

Hvis du ikke har en motorsykkel lisens eller påtegning, de fleste «Lære Å Ri» klasser kombinere instruksjon med lisensiering test. At en twofer-teknikk pekere fra eksperter og lisensen i en helg!

Husk at» Lær Å Ri » – klassen ER GRUNNLEGGENDE, GRUNNLEGGENDE, GRUNNLEGGENDE. Det hjelper deg å holde deg oppreist, men lærer deg ikke mye god rideteknikk. Start sesongen med» Lær Å Ri » c, og registrer deg umiddelbart for mer avansert trening på slutten av sesongen. Året jeg startet, lærte jeg Fra Motorcycle Safety Foundation (MSF) I Mai og tok en mellomklasse Fra Total Control i juli. Foruten min sikkerhetsutstyr, det var DEN BESTE investeringen i min sikkerhet og veien tillit.

Det er meg i min mellomliggende rideklasse med Total Kontroll.

hvis du kan bestå testen uten en klasse, bra for deg. Gjør det da melde deg på en middels eller avansert klasse og suge opp litt kunnskap fra eksperter. I år ble jeg overrasket over hvor mye jeg lærte av trening på veien Med Ken Condon Av Ridning i Sonen.

Studieteknikk

motorsykkel-riding bug bit meg på våren. Jeg registrerte meg for en helg» Lær Å Ri » klasse og knapt bestått søndag ettermiddag parkeringsplass lisensiering test. Jeg skulle ønske jeg hadde gjort litt forberedelser før klassen.

Motorsykkel kommer med sitt eget ordforråd. Du vil få en bedre opplevelse av å lære å ri hvis du gjør litt av å studere på forhånd. Bli kjent med delene av motorsykkelen, kroppsposisjonering, mekanikken til motorsykkelkjøring, og du kommer til klassen og kan fokusere på ridepartiet i stedet for klasseromsdelene.

Krølle opp foran brannen og se på videoer eller les bøker.

Stick Skift?

er du komfortabel med å kjøre en manuell girkasse?jeg kaster dette inn fordi noen ikke vet at de fleste motorsykler har en sekvensiell manuell girkasse. Det er noen dyre motorsykler der ute med automatiske girkasser, men» Lær Å Ri » – klassen krever sannsynligvis å bruke sine små motorsykler som har en clutch. Så, hvis du aldri lærte å kjøre en pinne, er denne vinteren din tid.Off-season er en morsom tid grave i motorsykkel shopping og få virkelig nerdete om spesifikasjoner og farger og alt dette. Da jeg fikk min siste motorsykkel, søkte jeg etter motorsykkelen jeg ønsket om vinteren. Da brukte sykler kom på markedet om våren, visste jeg hva jeg ville. Så, i April, jeg kjørte ned Til Pennsylvania, plukket opp min nye sykkel og syklet den hjem.

når du får din første sykkel, vil alle dine motorsykkelvenner ha mange råd om hva du skal få. «Ikke kjøp en liten sykkel. Kjøp en sykkel du vil vokse til,» er et råd som alltid kommer opp. Tanken er at ny rytter raskt ‘vokser’ sin mindre sykkel og vil ha en større bare måneder etter å ha lært å ri. Disse god mening folk tror dette rådet sparer den nye rytteren penger.

jeg kaller «BULLSHIT» på dette råd.

min rebel 500 gjennom zion national park

lemme tilbyr et tilsvarende scenario. «Hei, jeg hører at din 16 år gamle gutt bare fikk sin lisens. Jøss! Neste ting du vet, vil de være klar for fart, ta kurver veldig fort, og racing rundt i nabolaget. Virkelig, de skal lære å kjøre bedre så fort at de vil vokse den sedan så fort. Du bør bare la dem ha en dyr, 500hp sportsbil.»

du tror kanskje at ovennevnte ikke gjelder for deg. Du er voksen. Du vet hvordan du kjører bil allerede, og disse ferdighetene oversetter. Bra for deg. Vær en voksen og budsjett for oppgraderingen.

jeg hørte dette selv og da kjøpte jeg en mindre sykkel-En Honda Rebel 500ABS. Jeg red den 6000 miles over hele landet, gjennom ørkener, over fjell og til Og med På Dragenes Hale. Det gjorde alt. Jeg red den tingen 15.000 miles før du oppgraderer.

dragen!

Gear, Gear, Gear

Mange nye ryttere tror ikke utover prislappen på motorsykkelen. I motsetning til en bil er det et par ting du trenger før du treffer veien. Bare tre stater har ingen hjelm lov-Iowa — Illinois, Og New Hampshire. En gjeng har aldersbegrensninger, men mest sannsynlig må du kjøpe en hjelm. Budsjett for dette.

jeg kommer ikke til å forkynne om gearing opp. Personlig bærer Jeg Alt Utstyret Hele Tiden (ATGATT) — hjelm, pansrede bukser, pansret jakke, motorsykkelstøvler (ikke moto-stil støvler), hansker, ørepropper og knuste solbriller. I tillegg til, jeg har multipler av flere av disse for sesongen, komfort eller stil. JA, jeg har underlag for sesong og komfort, inkludert en oppvarmet jakke og hansker.

ATGATT

god kvalitet utstyr er dyrt. Det er også en kjøpsbesettelse. Vær forberedt på å kjøpe utstyr.

jeg har også to streik mot meg som en plus-sized kvinne. Kvinners motogear er vanskelig å finne. Plus-sized kvinners utstyr er en sjelden juvel. Jeg må kjøpe det meste av utstyret mitt på nettet, og det er vanligvis noen få utvekslinger for å få det riktige utstyret.

Vinter Shopping Og Ferie Gave Mål

Så, hvis du tenker på å starte en fantastisk ny to hjul hobby i 2020, begynne å forberede nå.

*på tirsdager liker jeg å skrive om leksjoner i reise og eventyr i Reise tirsdager*